一種校正工裝的制作方法
【專利說明】
[0001]【技術領域】
[0002]本實用新型涉及輪轂毛坯校正領域，尤其是涉及一種用于校正淬火后的鋁合金輪轂毛坯的校正工裝。
[0003]【【背景技術】】
[0004]公知的，輪轂是汽車輪胎的重要組成部件，其毛坯在制造時需要進行相應的熱處理工序，但是，在實際操作中，汽車鋁合金輪轂的毛坯在熱處理后通常都會產生不同程度的變形，而當輪轂毛坯在熱處理過程中出現(xiàn)的變形量較大時，就會造成后序裝夾及加工困難，從而導致產品合格率下降，成本增高，因此，鋁合金輪轂在熱處理后就必須要對其毛坯進行校正，以避免在后序機加工過程中因出現(xiàn)車偏、車不光或外觀不良等現(xiàn)象而造成其廢品率增加；此外，現(xiàn)有的熱處理技術及工藝無法避免輪轂毛坯在鑄造及淬水后出現(xiàn)的變形，且輪轂固溶后還需要進行平面度和圓度校正；目前，由于鋁合金輪轂的規(guī)格型號越來越趨向于多樣化，同時客戶的需求量也大幅增加，而傳統(tǒng)的平面度和圓度校正已經不能再滿足市場對鋁合金輪轂的新需求了，例如:同款輪型就存在著在各套模具的產品之間，其前距及輪輞總寬等尺寸不一致的現(xiàn)象，特別是車亮面產品，在這種情況下，極易導致后序機加工亮面寬窄不一及卡口造型不合格等問題，因此，增加對輪轂毛坯的前距及輪輞總寬一致性的校正就顯得極其重要了。
[0005]【
【發(fā)明內容】
】
[0006]為了克服【背景技術】中的不足，本實用新型公開了一種校正工裝，所述的工裝能夠有效的在校正時增加輪轂毛坯前距及輪輞總寬的尺寸一致性。
[0007]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0008]—種校正工裝，所述的工裝包含下墊板、輪寬限位柱、毛坯定位盤、前距校正盤、定位柱和上壓板；所述的下墊板放置于相應的校正機支撐板的上部面中部，在下墊板的中心設有用于放置連接銷子的通孔；所述的輪寬限位柱的高度尺寸與下墊板、上壓板以及安放有輪轂毛坯的毛坯定位盤的總厚度尺寸相等，輪寬限位柱的底端端面設有用于與校正機支撐板板面的卡接孔配套卡接的突起；所述的毛坯定位盤通過連接銷子固定于下墊板的上部面，且毛坯定位盤的盤面直徑尺寸與輪轂毛坯內輪緣輪唇的內徑尺寸相等，厚度尺寸大于輪轂毛坯內輪緣輪唇的深度尺寸；所述的前距校正盤的盤面設有與輪轂毛坯上的螺栓孔一一對應的安裝孔，且每個安裝孔均通過螺釘連接一定位柱，所有的定位柱均位于前距校正盤的同一側盤面；所述的前距校正盤和定位柱連接后的總高度等于上壓板的厚度加上輪轂毛坯的前距值；所述的上壓板固定于校正機壓板的下部面中部，且與下墊板相對應，上壓板的中心設有一通孔，該通孔的直徑尺寸位于輪轂毛坯外輪緣保護圈內側的直徑尺寸與前距校正盤的直徑尺寸之間。
[0009]進一步，所述工裝中的輪寬限位柱設為四根。
[0010]進一步，所述的毛坯定位盤的盤面鏤空。
[0011]進一步，所述的前距校正盤的盤面設有減重孔。
[0012]進一步，所述的定位柱外壁設有尼龍包裹層或耐磨層。
[0013]由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下有益效果:
[0014]本實用新型所述的校正工裝結構簡單，便于制作，易于操作；所述的工裝能夠針對相同型號的輪轂前距、輪輞總寬及平面度進行校正，并且檢測精度相對較高，這不但相應的降低了鋁合金輪轂的廢品率，而且還達到了有效提高產品質量，增加經濟收益的目的。
[0015]【【附圖說明】】
[0016]圖1是本實用新型的示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0018]圖中:1、下墊板；2、輪寬限位柱；3、毛坯定位盤；4、前距校正盤；5、定位柱；6、上壓板；7、連接銷子；8、突起；9、輪轂毛坯；10、內輪緣輪唇；11、外輪緣；12、螺釘；13、校正機支撐板；14、校正機壓板；15、校正機立柱。
[0019]【【具體實施方式】】
[0020]通過下面的實施例可以更詳細的解釋本發(fā)明，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例:
[0021]結合附圖1?2，所述的校正工裝包含下墊板1、輪寬限位柱2、毛坯定位盤3、前距校正盤4、定位柱5和上壓板6 ;在應用時，所述的下墊板I放置于相應的校正機支撐板13，即校正用壓力機的支撐板的上部面中部，該下墊板I的中心設有用于放置連接銷子7的通孔；所述的輪寬限位柱2的高度尺寸與下墊板1、上壓板6以及安放有輪轂毛坯9的毛坯定位盤3的總厚度尺寸相等，即輪轂毛坯9穩(wěn)定的放置在毛坯定位盤3上以后的合計厚度，再加上下墊板I和上壓板6的厚度所形成的總厚度等于輪寬限位柱2的高度；輪寬限位柱2的底端端面設有用于與校正機支撐板13板面的卡接孔配套卡接的突起8，即輪寬限位柱2能夠通過突起8與校正機支撐板13上的卡接孔牢固卡接后立于下墊板I的外圍；根據需要，能夠將所述的輪寬限位柱2設為四根，從而使其能夠在與校正機支撐板13均勻的一一對應卡接后，對校正機壓板14的下壓進程進行穩(wěn)定精準的限位；
[0022]此外，所述的毛坯定位盤3通過連接銷子7固定于下墊板I的上部面，即連接銷子7起到了將毛坯定位盤3固定在下墊板I上部面適當位置的作用；毛坯定位盤3的盤面直徑尺寸與輪轂毛坯9內輪緣輪唇10的內徑尺寸相等，毛坯定位盤3的厚度尺寸大于輪轂毛還9內輪緣輪唇10的深度尺寸，從而能夠在利用輪轂毛還9的內輪緣輪唇10將輪轂毛還9對應卡放在毛坯定位盤3上的同時，還能夠達到不讓輪轂毛坯9的內輪緣輪唇10接觸到下墊板I的目的，進而使需要校正的輪轂毛坯9在校正機壓板14下壓時能夠避免產生變形；根據需要，能夠對毛坯定位盤3的盤面進行鏤空，從而以達到減輕重量，或者是通過減少材料的使用而降低其成本的目的；
[0023]所述的前距校正盤4的盤面設有與輪轂毛坯9上的螺栓孔，即輪轂上的螺栓孔一一對應的安裝孔，同時，每個安裝孔均通過螺釘12連接一定位柱5，且所有的定位柱5均位于前距校正盤4的同一側盤面，從而在將前距校正盤4壓蓋在輪轂毛坯9上時，能夠通過這些定位柱5來一一對應輪轂毛坯9上的螺栓孔，進而達到對輪轂毛坯9進行準確定位校正的目的；為避免定位柱5在應用中出現(xiàn)磨損或碰傷現(xiàn)象，能夠在定位柱5的外壁設置尼龍包裹層或是耐磨層；根據需要，為使前距校正盤4在與定位柱5連接后的總重量不至于過重，能夠在前距校正盤4的盤面設置出與定位柱5數(shù)量相同的減重孔，從而有效的避免了輪轂毛坯9在受到重壓后產生變形的可能；所述的前距校正盤4和定位柱5連接后的總高度與上壓板6的厚度和輪轂毛坯9的前距值相等，這個總高度有效的避免了需要校正的輪轂毛坯9在校正機壓板14下壓后出現(xiàn)的變形現(xiàn)象；
[0024]所述的上壓板6固定于校正機壓板14的下部面中部，且其盤面與下墊板I的板面相對應，即校正機壓板14能夠帶動上壓板6向下墊板I吻合對應的下壓；上壓板6的中心設有一通孔，該通孔的直徑尺寸位于輪轂毛坯9外輪緣11保護圈內側的直徑尺寸與前距校正盤4的直徑尺寸之間，這有效的保障了上壓板6在下壓時能夠與輪轂毛坯99的外輪緣11保護圈的上表面對應接觸，且同時不會影響到前距校正盤4和定位柱5對輪轂毛坯9的壓至
ΠΠ ο
[0025]實施本實用新型所述的校正工裝時，先將下墊板I固定在校正機支撐板13上，再通過連接銷子7將毛坯定位盤3固定在下墊板I上；取淬火后的輪轂毛坯9放置在毛坯定位盤3上卡緊，再將連接定位柱5的前距校正盤4穩(wěn)妥的放置在輪轂毛坯9上，要求定位柱5與輪轂毛坯9的螺栓孔一一對應；將上壓板6固定于校正機壓板14底面后，啟動校正機壓板14通過校正機立柱15導向下行，并同時帶動上壓板6下壓，當上壓板6下行至碰到輪寬限位柱2時停止下行，上壓板6的下平面與輪轂毛坯9的外輪緣11保護圈的上端面以及輪寬限位柱2的上端面對應壓緊，這樣的限位作用能夠有效的使校正后的輪轂毛坯9的輪輞總寬一致，前后距一致，同時還能保證輪轂毛坯9不會被壓變形；此時，連接定位柱5的前距校正盤4的上部面與校正機壓板14的下部面接觸，定位柱5的下部面與輪轂毛坯9上對應的螺栓孔平臺接觸，然后松開校正機，使校正機壓板14通過校正機立柱15導向上行即完成了校正工作；通過上述操作，所述的工裝能夠對輪轂毛坯9的前距、輪輞總寬和平面度都進行校正，從而明顯提升后序加工的合格率。
[0026]本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術，故本實用新型未對其進行詳述。
【主權項】
1.一種校正工裝，其特征是:所述的工裝包含下墊板(I)、輪寬限位柱(2)、毛坯定位盤(3)、前距校正盤(4)、定位柱(5)和上壓板￠);所述的下墊板(I)放置于相應的校正機支撐板(13)的上部面中部，在下墊板(I)的中心設有用于放置連接銷子(7)的通孔；所述的輪寬限位柱(2)的高度尺寸與下墊板(1)、上壓板￠)以及安放有輪轂毛坯(9)的毛坯定位盤(3)的總厚度尺寸相等，輪寬限位柱(2)的底端端面設有用于與校正機支撐板(13)板面的卡接孔配套卡接的突起(8);所述的毛坯定位盤(3)通過連接銷子(7)固定于下墊板(I)的上部面，且毛坯定位盤(3)的盤面直徑尺寸與輪轂毛坯(9)內輪緣輪唇(10)的內徑尺寸相等，厚度尺寸大于輪轂毛坯(9)內輪緣輪唇(10)的深度尺寸；所述的前距校正盤⑷的盤面設有與輪轂毛坯(9)上的螺栓孔一一對應的安裝孔，且每個安裝孔均通過螺釘(12)連接一定位柱(5)，所有的定位柱(5)均位于前距校正盤(4)的同一側盤面；所述的前距校正盤(4)和定位柱(5)連接后的總高度等于上壓板￠)的厚度加上輪轂毛坯(9)的前距值；所述的上壓板出)固定于校正機壓板(14)的下部面中部，且與下墊板(I)相對應，上壓板(6)的中心設有一通孔，該通孔的直徑尺寸位于輪轂毛坯(9)外輪緣(11)保護圈內側的直徑尺寸與前距校正盤(4)的直徑尺寸之間。2.根據權利要求1所述的校正工裝，其特征是:所述工裝中的輪寬限位柱(2)設為四根。3.根據權利要求1所述的校正工裝，其特征是:所述的毛坯定位盤(3)的盤面鏤空。4.根據權利要求1所述的校正工裝，其特征是:所述的前距校正盤(4)的盤面設有減重孔。5.根據權利要求1所述的校正工裝，其特征是:所述的定位柱(5)外壁設有尼龍包裹層或耐磨層。
【專利摘要】一種涉及輪轂毛坯校正領域的校正工裝，包含下墊板、輪寬限位柱、毛坯定位盤、前距校正盤、定位柱和上壓板；下墊板放置于校正機支撐板上，且設有連接銷子；輪寬限位柱的底端端面設有與校正機支撐板卡接孔配套卡接的突起；毛坯定位盤通過連接銷子固定于下墊板上；前距校正盤的盤面設有與輪轂毛坯上的螺栓孔對應的安裝孔，且每個安裝孔均連接一定位柱；上壓板固定于校正機壓板的下部面中部，且與下墊板相對應；所述的工裝能夠有效的在校正時增加輪轂毛坯前距及輪輞總寬的尺寸一致性。
【IPC分類】B21D3/10
【公開號】CN204912367
【申請?zhí)枴緾N201520474849
【發(fā)明人】楊衛(wèi)民, 李國東, 趙蓓珍
【申請人】三門峽戴卡輪轂制造有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月6日