桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼筋桁架生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在城鎮(zhèn)建設(shè)高速發(fā)展的今天，建設(shè)質(zhì)量和建筑安全已成為社會(huì)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)和政府高度重視的問題。鋼筋桁架樓承板以施工時(shí)間短、人工及材料成本低、施工精度高等優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用于建筑建設(shè)中?，F(xiàn)有技術(shù)的波浪成形機(jī)構(gòu)一般采用齒壓的方式將鋼筋折彎成波浪形，采用這種方式的波浪成形機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且制作成的鋼筋波浪形狀尺寸不穩(wěn)定，易于變形，給后續(xù)生產(chǎn)帶來困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，能夠高效穩(wěn)定生產(chǎn)出波浪形的鋼筋桁架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:
[0005]提供一種桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，包括壓緊小車、壓腳結(jié)構(gòu)和頂波浪小車；所述壓緊小車的底部為滑輪，與所述頂波浪小車的上部滑軌相連，所述壓緊小車上固定有支桿，所述支桿與所述壓腳結(jié)構(gòu)在同一水平位置上，所述支桿固定鋼筋的第一點(diǎn)，所述壓腳結(jié)構(gòu)固定鋼筋的第二點(diǎn)，所述頂波浪小車的滑軌端處安裝有頂起機(jī)構(gòu)。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述頂波浪小車頂起機(jī)構(gòu)的升降高度與所述壓緊小車的左右位移皆由設(shè)置在所述頂波浪小車下部的螺桿控制。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，在所述頂波浪小車上，所述頂起機(jī)構(gòu)旁邊設(shè)置有限定所述頂起機(jī)構(gòu)升降高度的限定頂桿。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述頂起機(jī)構(gòu)的頂端安裝有波峰整形限位結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，壓緊小車、壓腳結(jié)構(gòu)和頂波浪小車，壓緊小車與頂波浪小車又通過滑輪和滑軌連接，可相對(duì)滑動(dòng)，壓腳結(jié)構(gòu)緊壓鋼筋的一點(diǎn)，壓緊小車的支桿緊壓鋼筋的另一點(diǎn)，頂波浪小車的頂起結(jié)構(gòu)從鋼筋被緊壓的兩點(diǎn)之間的中間點(diǎn)向上頂起，壓緊小車與頂波浪小車在螺桿的作用下作相對(duì)運(yùn)動(dòng)并向壓腳結(jié)構(gòu)滑動(dòng)，能夠高效穩(wěn)定的生產(chǎn)得到性狀穩(wěn)定的波浪形鋼筋桁架。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例在鋼筋波浪成形前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中的較佳實(shí)施例在鋼筋波浪成形中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是圖1中的較佳實(shí)施例在鋼筋波浪成形后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、壓緊小車，11、支桿，12、滑輪，2、壓腳結(jié)構(gòu)，3、頂波浪小車，31、頂起機(jī)構(gòu)，32、螺桿，33、滑軌，34、波峰整形限位結(jié)構(gòu)，4、鋼筋。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]—種桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，包括壓緊小車1、壓腳結(jié)構(gòu)2和頂波浪小車3 ;所述壓緊小車I的底部為滑輪12，與所述頂波浪小車3的上部滑軌33相連，所述壓緊小車I上固定有支桿11，所述支桿11與所述壓腳結(jié)構(gòu)2在同一水平位置上，所述支桿11固定鋼筋4的第一點(diǎn)，所述壓腳結(jié)構(gòu)2固定鋼筋4的第二點(diǎn)，所述頂波浪小車3的滑軌33端處安裝有頂起機(jī)構(gòu)31，所述頂波浪小車3頂起機(jī)構(gòu)31的升降高度與所述壓緊小車I的左右位移皆由設(shè)置在所述頂波浪小車3下部的螺桿32控制，在所述頂波浪小車3上，所述頂起機(jī)構(gòu)31旁邊設(shè)置有限定所述頂起機(jī)構(gòu)31升降高度的限定頂桿，所述頂起機(jī)構(gòu)31的頂端安裝有波峰整形限位結(jié)構(gòu)34，波峰整形限位結(jié)構(gòu)34呈山字形，限定了波峰所能達(dá)到的最小角度。
[0016]本實(shí)用新型的工作過程:
[0017]鋼筋4從支桿11上穿過通入到壓腳結(jié)構(gòu)2中，鋼筋4停止輸送，而后支桿11和壓腳結(jié)構(gòu)2將鋼筋4固定，螺桿32控制頂起機(jī)構(gòu)31向上升起，頂起機(jī)構(gòu)31向上頂起的位置為支桿11與壓腳結(jié)構(gòu)2固定的兩點(diǎn)之間的鋼筋4的中點(diǎn)，頂起機(jī)構(gòu)31向上升起的同時(shí)，通過滑輪12和滑軌33的作用，壓緊小車I與頂波浪小車3的位置向壓腳結(jié)構(gòu)2的方向水平移動(dòng)，但是頂起機(jī)構(gòu)31始終位于鋼筋4的中點(diǎn)處，當(dāng)頂起機(jī)構(gòu)31上升至一定高度，形成設(shè)定形狀的波峰，而后壓腳結(jié)構(gòu)2松開已形成特定波浪形狀的鋼筋4并向后退，鋼筋4繼續(xù)向本實(shí)用新型通入，螺桿32進(jìn)行復(fù)位，壓緊小車I與頂波浪小車3也回復(fù)至原位，重復(fù)進(jìn)行鋼筋4的波浪成形生產(chǎn)步驟。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括壓緊小車、壓腳結(jié)構(gòu)和頂波浪小車；所述壓緊小車的底部為滑輪，與所述頂波浪小車的上部滑軌相連，所述壓緊小車上固定有支桿，所述支桿與所述壓腳結(jié)構(gòu)在同一水平位置上，所述支桿固定鋼筋的第一點(diǎn)，所述壓腳結(jié)構(gòu)固定鋼筋的第二點(diǎn)，所述頂波浪小車的滑軌端處安裝有頂起機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂波浪小車頂起機(jī)構(gòu)的升降高度與所述壓緊小車的左右位移皆由設(shè)置在所述頂波浪小車下部的螺桿控制。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述頂波浪小車上，所述頂起機(jī)構(gòu)旁邊設(shè)置有限定所述頂起機(jī)構(gòu)升降高度的限定頂桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂起機(jī)構(gòu)的頂端安裝有波峰整形限位結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種桁架焊機(jī)波浪成形結(jié)構(gòu)，包括壓緊小車、壓腳結(jié)構(gòu)和頂波浪小車；所述壓緊小車的底部為滑輪，與所述頂波浪小車的上部滑軌相連，所述壓緊小車上固定有支桿，所述支桿與所述壓腳結(jié)構(gòu)在同一水平位置上，所述支桿固定鋼筋的第一點(diǎn)，所述壓腳結(jié)構(gòu)固定鋼筋的第二點(diǎn)，所述頂波浪小車的滑軌端處安裝有頂起機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠高效穩(wěn)定生產(chǎn)出波浪形的鋼筋桁架。
【IPC分類】B21D13/02
【公開號(hào)】CN204912405
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520658228
【發(fā)明人】趙建軍, 趙月華
【申請(qǐng)人】風(fēng)范綠色建筑（常熟）有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日