車床尾座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車床尾座。
【背景技術(shù)】
[0002]尾座是臥式車床的重要附屬部件，其主要作用是在加工特別是軸類零件時，可以定心，同時具有輔助支撐和夾緊的功能?，F(xiàn)有的車床尾座包括絲桿、手輪、軸承和刻度盤，絲桿通過軸承安裝在尾座主體上，手輪安裝在絲桿的尾端，刻度盤安裝在手輪與軸承之間的絲桿上。這種車床尾座由于在絲桿上僅只有一個軸承，在手輪前進旋轉(zhuǎn)時比較輕松，但在手輪退旋時非常吃力，勞動強度較大，生產(chǎn)效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實用新型主要目的是提供一種在手輪前進旋轉(zhuǎn)、退回旋轉(zhuǎn)時均比較省力的車床尾座。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]車床尾座，包括絲桿、手輪、第一軸承和刻度盤，絲桿安裝在第一軸承上，第一軸承通過軸承座固定在尾座主體，手輪固定在絲桿的尾端，還包括第二軸承和軸套，所述刻度盤靠近第一軸承的一端內(nèi)孔為階梯孔，第二軸承通過軸套設(shè)置在絲桿上、并位于階梯孔內(nèi)。
[0006]進一步，所述絲桿為階梯桿。
[0007]更進一步，所述絲桿的大徑段安裝在第一軸承上。
[0008]更進一步，所述第二軸承通過軸套設(shè)置在絲桿的小徑段、并位于刻度盤的階梯孔內(nèi)。
[0009]更進一步，所述刻度盤與軸承座間隙配合。
[0010]更進一步，所述軸套的一端抵在絲桿的臺階上，另一端與刻度盤的階梯孔臺階間隙配合。
[0011]更進一步，所述第二軸承的一端抵在軸承座上。
[0012]更進一步，所述第一軸承、第二軸承均為推力球軸承。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果:
[0014]通過在刻度盤靠近第一軸承的一端設(shè)置階梯孔，在絲桿上、并位于刻度盤階梯孔內(nèi)加裝第二軸承，與第一軸承相配合，使手輪不管是前進旋轉(zhuǎn)還是后退旋轉(zhuǎn)時均非常輕松靈活，省時省力，大大減輕了勞動強度，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，1為絲桿，2為尾座主體，3為軸承座，4為刻度盤，5為手輪，6為第一軸承，7
為第二軸承，8為軸套。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0018]參見圖1:車床尾座包括絲桿1、手輪5、第一軸承6、第二軸承7、軸套8和刻度盤
4。絲桿1為階梯桿，絲桿1的大徑段安裝在第一軸承6上，第一軸承6通過軸承座3固定在尾座主體2。手輪5固定在絲桿1的尾端，可通過旋動手輪5帶動絲桿1轉(zhuǎn)動?？潭缺P4套設(shè)在絲桿1的小徑段、且位于第一軸承6與手輪5之間，刻度盤4與軸承座3間隙配合?？潭缺P4靠近第一軸承6的一端內(nèi)孔為階梯孔，第二軸承7通過軸套8設(shè)置在絲桿1的小徑段、并位于階梯孔內(nèi)，軸套8的一端抵在絲桿1的臺階上，另一端與刻度盤4的階梯孔孔底間隙配合，第二軸承7的一端抵在軸承座3上。第一軸承6、第二軸承7均為推力球軸承。
[0019]通過在刻度盤靠近第一軸承的一端設(shè)置階梯孔，在絲桿上、并位于刻度盤階梯孔內(nèi)加裝第二軸承，與第一軸承相配合，使手輪不管是前進旋轉(zhuǎn)還是后退旋轉(zhuǎn)時均非常輕松靈活，省時省力，大大減輕了勞動強度，提高了工作效率。
[0020]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.車床尾座，包括絲桿、手輪、第一軸承和刻度盤，絲桿安裝在第一軸承上，第一軸承通過軸承座固定在尾座主體，手輪固定在絲桿的尾端，其特征在于，還包括第二軸承和軸套，所述刻度盤靠近第一軸承的一端內(nèi)孔為階梯孔，第二軸承通過軸套設(shè)置在絲桿上、并位于階梯孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床尾座，其特征在于，所述絲桿為階梯桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床尾座，其特征在于，所述絲桿的大徑段安裝在第一軸承上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床尾座，其特征在于，所述第二軸承通過軸套設(shè)置在絲桿的小徑段、并位于刻度盤的階梯孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床尾座，其特征在于，所述刻度盤與軸承座間隙配合。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床尾座，其特征在于，所述軸套的一端抵在絲桿的臺階上，另一端與刻度盤的階梯孔臺階間隙配合。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床尾座，其特征在于，所述第二軸承的一端抵在軸承座上。8.根據(jù)權(quán)利要求1~7中任一項所述的車床尾座，其特征在于，所述第一軸承、第二軸承均為推力球軸承。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車床尾座，包括絲桿、手輪、第一軸承和刻度盤，絲桿安裝在第一軸承上，第一軸承通過軸承座固定在尾座主體，手輪固定在絲桿的尾端，還包括第二軸承和軸套，所述刻度盤靠近第一軸承的一端內(nèi)孔為階梯孔，第二軸承通過軸套設(shè)置在絲桿上、并位于階梯孔內(nèi)；通過在刻度盤靠近第一軸承的一端設(shè)置階梯孔，在絲桿上、并位于刻度盤階梯孔內(nèi)加裝第二軸承，與第一軸承相配合，使手輪不管是前進旋轉(zhuǎn)還是后退旋轉(zhuǎn)時均非常輕松靈活，省時省力，大大減輕了勞動強度，提高了工作效率。
【IPC分類】B23B23/00
【公開號】CN205085399
【申請?zhí)枴緾N201520790167
【發(fā)明人】胡德超
【申請人】重慶市隆桓機械有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月14日