沖壓機(jī)送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及送料裝置，更具體地說，它涉及一種沖壓機(jī)送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加的方法。沖壓機(jī)一般包括送料裝置、沖壓裝置和廢料回收裝置。
[0003]目前，申請?zhí)枮?01410233069.9的中國專利公開了一種沖壓機(jī)的送料、收料裝置，它包括第一繞盤、電機(jī)、控制器，所述電機(jī)與所述第一繞盤傳動
[0004]連接，所述電機(jī)與所述控制器電連接，所述控制器與所述沖壓機(jī)電連接。這種沖壓機(jī)的送料、收料裝置雖然能夠?qū)崿F(xiàn)沖壓機(jī)的送料和收料，但是由于送料端不設(shè)有動力，且第二繞盤和放置在第二繞盤上的鋼帶質(zhì)量較大，進(jìn)料完全依靠沖壓裝置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，會導(dǎo)致沖壓裝置進(jìn)料機(jī)構(gòu)負(fù)荷較大，導(dǎo)致進(jìn)料機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重且進(jìn)料不順暢，影響沖壓裝置進(jìn)料機(jī)構(gòu)的壽命和沖壓件的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種沖壓機(jī)送料裝置，能有效地對減少沖壓裝置進(jìn)料機(jī)構(gòu)的工作負(fù)荷，保證進(jìn)料順暢。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種沖壓機(jī)送料裝置，包括繞盤，繞盤前端設(shè)有送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)包括輸送輥，輸送輥的出料口設(shè)有第一導(dǎo)向槽，沖壓裝置的進(jìn)料口設(shè)有第二導(dǎo)向槽，鋼帶通過第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽形成S形，S形的中間段上設(shè)有行程開關(guān)，當(dāng)鋼帶彎曲程度變小抵觸到行程開關(guān)時輸送輥工作，輸送鋼帶，當(dāng)鋼帶沒有抵觸到行程開關(guān)時，輸送輥不工作。
[0007]通過以上設(shè)置，繞盤上的鋼帶通過輸送輥輸送到?jīng)_壓裝置進(jìn)料口，繞盤由輸送輥帶動、放料，減少了沖壓裝置進(jìn)料機(jī)構(gòu)的工作負(fù)荷，由于鋼帶具有一定的彎曲能力，鋼帶通過第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽呈S形，輸送輥輸送鋼帶時可以多輸送一段長度的鋼帶，儲存在S形的彎曲段中，這樣可以避免輸送輥的頻繁啟動導(dǎo)致壽命降低，S形的中間段上設(shè)有行程開關(guān)，在沖壓裝置逐漸沖壓鋼帶的過程中，S形上部彎曲段的彎曲程度逐漸減少，鋼帶和行程開關(guān)的距離逐漸減少，當(dāng)鋼帶抵觸到行程開關(guān)時，輸送輥輸送一定長度的鋼帶，S形彎曲段的彎曲程度變大，鋼帶和行程開關(guān)脫離，當(dāng)鋼帶沒有抵觸到行程開關(guān)的時候，輸送輥不工作。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述行程開關(guān)下方設(shè)有用于檢測鋼帶彎曲程度的弧形反饋板，反饋板中部與鋼帶抵觸，反饋板一端固定在機(jī)架上，另一端位于行程開關(guān)觸頭前方。
[0009]通過以上設(shè)置，反饋板可以減少接觸開關(guān)觸頭與鋼帶之間的磨損，同時通過調(diào)節(jié)反饋板的弧度可以控制輸送輥的啟動間隔，方便適應(yīng)沖壓機(jī)的工作進(jìn)程。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一導(dǎo)向槽為弧形，第一導(dǎo)向槽開口處設(shè)有托板，托板位于鋼帶下側(cè)。
[0011]通過以上設(shè)置，托板可以對鋼帶起到一定的支撐作用，可以增大鋼帶彎曲的程度，防止由于鋼帶彎曲程度過大導(dǎo)致下垂與其他部件產(chǎn)生干涉。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第二導(dǎo)向槽水平設(shè)置，第二導(dǎo)向槽的進(jìn)口向外彎曲，呈喇叭狀。
[0013]通過以上設(shè)置，一方面方便沖壓裝置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)進(jìn)料，另一方面，開口呈喇叭狀可以方便鋼帶的傳送，防止產(chǎn)生卡滯。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第二導(dǎo)向槽開口處設(shè)有護(hù)板。
[0015]通過以上設(shè)置，可以防止鋼帶傳輸?shù)侥┒藭r鋼帶末端發(fā)生甩動現(xiàn)象，當(dāng)鋼帶輸送到末端時，護(hù)板和托板可以限制鋼帶甩動幅度，防止鋼帶末端甩動傷到操作人員。
[0016]綜上所述，本使用新型具有以下有益效果:通過輸送輥的設(shè)置能有效地對減少沖壓裝置進(jìn)料機(jī)構(gòu)的工作負(fù)荷，保證進(jìn)料順暢。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的正視圖。
[0019]附圖標(biāo)記:1、繞盤;2、鋼帶;3、輸送輥;4、托板;5、反饋板;6、觸頭;7、行程開關(guān);8、第一導(dǎo)向槽;9、第二導(dǎo)向槽;10、護(hù)板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照附圖對實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1所示，一種沖壓機(jī)送料裝置，包括繞盤I，繞盤I上繞有鋼帶2，繞盤I前端設(shè)有送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)包括輸送輥3，輸送輥3的出料口設(shè)有第一導(dǎo)向槽8，沖壓裝置的進(jìn)料口設(shè)有第二導(dǎo)向槽，鋼帶2通過第一導(dǎo)向槽8和第二導(dǎo)向槽形成S形，S形的中間段上設(shè)有行程開關(guān)7，當(dāng)鋼帶2彎曲程度變小抵觸到行程開關(guān)7時輸送輥3工作，輸送輥3輸送鋼帶2，當(dāng)鋼帶2沒有抵觸到行程開關(guān)7時，輸送輥3不工作。在沖壓裝置前設(shè)置輸送輥3，由輸送輥3驅(qū)動繞盤I轉(zhuǎn)動、放料，避免了沖壓裝置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動繞盤1，可以減少沖壓裝置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，沖壓裝置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)只需克服鋼帶2傳送過程中少量的摩擦力即可，減少了磨損，增加沖壓裝置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)的壽命。
[0022]如圖1所示，行程開關(guān)7下方設(shè)有用于檢測鋼帶2彎曲程度的弧形反饋板5，反饋板5中部與鋼帶2抵觸，反饋板5—端固定在機(jī)架上，另一端位于行程開關(guān)7觸頭6前方。反饋板5的設(shè)置一方面保護(hù)了行程開關(guān)7直接受到鋼帶2的擠壓，由于鋼帶2—直處在運(yùn)動中，當(dāng)S形的上部彎曲段彎曲程度變小時會產(chǎn)生較大的沖擊力，若直接作用在行程開關(guān)7上可能會對行程開關(guān)7造成破壞，反饋板5對行程開關(guān)7起到保護(hù)作用。另一方面，反饋板5的設(shè)置可以更加敏銳的反映出鋼帶2的彎曲程度，便于輸送輥3及時輸送鋼帶2。此外，反饋板5和行程開關(guān)7之間抵觸時產(chǎn)生的滑動較小，可以避免行程開關(guān)7觸頭6的磨損。通過調(diào)節(jié)反饋板5的弧度，可以控制輸送輥3的輸送間隔，以適應(yīng)沖壓機(jī)的工作節(jié)奏。
[0023]如圖1和圖2所不，所述第一導(dǎo)向槽8為U形，第一導(dǎo)向槽8出口處設(shè)有托板4，托板4位于鋼帶2下側(cè)。托板4可以對鋼帶2起到一定的支撐作用，可以增大鋼帶2彎曲的程度，防止由于鋼帶2彎曲程度過大導(dǎo)致下垂與其他部件產(chǎn)生干涉。
[0024]如圖2所示，所述第二導(dǎo)向槽水平設(shè)置，第二導(dǎo)向槽的進(jìn)口向外彎曲，呈喇叭狀。導(dǎo)向槽開口呈喇叭狀，一方面方便沖壓裝置的進(jìn)料機(jī)構(gòu)進(jìn)料，另一方面，開口呈喇叭狀可以方便鋼帶2的傳送，能有效防止產(chǎn)生卡滯。
[0025]如圖2所示，所述第二導(dǎo)向槽開口處設(shè)有護(hù)板10。護(hù)板10的設(shè)置可以防止鋼帶2傳輸?shù)侥┒藭r鋼帶2末端發(fā)生甩動現(xiàn)象，當(dāng)鋼帶2輸送到末端時，護(hù)板10和托板4可以限制鋼帶2甩動幅度，防止鋼帶2末端甩動傷到操作人員。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種沖壓機(jī)送料裝置，包括繞盤(I)，繞盤(I)前端設(shè)有送料機(jī)構(gòu)，其特征是:所述送料機(jī)構(gòu)包括輸送輥(3)，輸送輥(3)的出料口設(shè)有第一導(dǎo)向槽(8)，沖壓裝置的進(jìn)料口設(shè)有第二導(dǎo)向槽(9)，鋼帶(2)通過第一導(dǎo)向槽(8)和第二導(dǎo)向槽(9)形成S形，S形的中間段上設(shè)有行程開關(guān)(7)，當(dāng)鋼帶(2)彎曲程度變小抵觸到行程開關(guān)(7)時輸送輥(3)工作，輸送鋼帶(2)，當(dāng)鋼帶(2)沒有抵觸到行程開關(guān)時，輸送輥(3)不工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓機(jī)送料裝置，其特征是:所述行程開關(guān)(7)下方設(shè)有用于檢測鋼帶(2)彎曲程度的弧形反饋板(5)，反饋板(5)中部與鋼帶(2)抵觸，反饋板(5)—端固定在機(jī)架上，另一端位于行程開關(guān)(7)觸頭(6)前方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖壓機(jī)送料裝置，其特征是:所述第一導(dǎo)向槽(8)為U形，第一導(dǎo)向槽(8)出口處設(shè)有托板(4)，托板(4)位于鋼帶(2)下側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖壓機(jī)送料裝置，其特征是:所述第二導(dǎo)向槽(9)水平設(shè)置，第二導(dǎo)向槽(9)的進(jìn)口向外彎曲，呈喇叭狀。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖壓機(jī)送料裝置，其特征是:所述第二導(dǎo)向槽(9)開口處設(shè)有護(hù)板(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種沖壓機(jī)送料裝置，包括繞盤，繞盤前端設(shè)有送料機(jī)構(gòu)，其特征是：所述送料機(jī)構(gòu)包括輸送輥，輸送輥的出料口設(shè)有第一導(dǎo)向槽，沖壓裝置的進(jìn)料口設(shè)有第二導(dǎo)向槽，鋼帶通過第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽形成S形，S形的中間段上設(shè)有行程開關(guān)，當(dāng)鋼帶彎曲程度變小抵觸到行程開關(guān)時輸送輥工作，當(dāng)鋼帶沒有抵觸到行程開關(guān)時，輸送輥不工作。該沖壓機(jī)送料裝置能有效地對減少沖壓裝置進(jìn)料機(jī)構(gòu)的工作負(fù)荷，保證進(jìn)料順暢。
【IPC分類】B21D43/09
【公開號】CN205200380
【申請?zhí)枴緾N201521004298
【發(fā)明人】趙陸
【申請人】溫嶺市日高沖件有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月5日