貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及校正機構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及車廂大梁校正機構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車大梁是汽車底盤上起到承載作用的鋼結(jié)構(gòu)，其下端和懸架連接，上端和車廂連接，承受來自車廂的全部重量，是汽車車身中最為重要的承載結(jié)構(gòu)，大梁的結(jié)構(gòu)是否堅固、設(shè)計是否合理直接關(guān)系到汽車行駛的安全性和燃油經(jīng)濟性。在大梁的生產(chǎn)焊接過程中，大梁在局部受熱時會產(chǎn)生一定的變形，該變形會嚴重影響到大梁后續(xù)的正常使用，因此需要對變形后的大梁進行校正。目前在對貨車車廂大梁進行校正時，有的采用人工憑經(jīng)驗進行校正，這樣不僅費時、費力，而且校正速度慢，工作效率低;有的采用專用儀器進行校正，但是專用儀器價格高昂，需專人操作，檢修和維護均十分麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，省時，省力，校正速度快，檢修和維護十分方便，且無需專人操作的貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機構(gòu)。
[0004]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下:
[0005]貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機構(gòu)，它主要包括有底座、成對的支座、縱向校正液壓缸、成對的橫向校正液壓缸、成對的滑塊和成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸，所述成對的支座固定安裝在底座上，縱向校正液壓缸呈豎直狀固定安裝在底座上，并位于成對的支座之間，所述成對的支座上分別開設(shè)有縱向滑槽，所述成對的滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，該成對的滑塊分別通過其兩側(cè)的滑軌活動安裝在成對支座的縱向滑槽內(nèi)，所述成對的橫向校正液壓缸分別固定安裝在成對的滑塊上，所述成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸分別呈豎直狀固定安裝在成對的支座頂部，該成對高度調(diào)節(jié)液壓缸的伸縮桿前端分別與成對的滑塊相連接。
[0006]所述縱向校正液壓缸和成對橫向校正液壓缸的伸縮桿前端部分別安裝有校正板。
[0007]本實用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達到的有益效果是:結(jié)構(gòu)設(shè)計十分簡單，檢修和維護十分方便，制造成本低，省時，省力，通過縱向校正液壓缸和成對的橫向校正液壓缸可同時對大梁的多個方位進行校正，不僅校正速度快，而且校正效果好，通過成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸可實時調(diào)整成對橫向校正液壓缸的高度，方便對大梁的各個部位進行快速有效校正。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]由圖1所示，貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機構(gòu)，它主要包括有底座1、成對的支座2、縱向校正液壓缸3、成對的橫向校正液壓缸4、成對的滑塊5和成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸6，所述成對的支座2固定安裝在底座I上，縱向校正液壓缸3呈豎直狀固定安裝在底座I上，并位于成對的支座2之間，所述成對的支座2上分別開設(shè)有縱向滑槽7，所述成對的滑塊5兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌8，該成對的滑塊5分別通過其兩側(cè)的滑軌8活動安裝在成對支座2的縱向滑槽7內(nèi)，所述成對的橫向校正液壓缸4分別固定安裝在成對的滑塊5上，所述成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸6分別呈豎直狀固定安裝在成對的支座2頂部，該成對高度調(diào)節(jié)液壓缸6的伸縮桿前端分別與成對的滑塊5相連接，通過該成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸6可以方便調(diào)整成對橫向校正液壓缸4的高度，方便對大梁的各個部位進行快速有效校正，本裝置通過縱向校正液壓缸3和成對的橫向校正液壓缸4實現(xiàn)了同時對大梁的多個方位進行校正，不僅校正速度快，而且校正效果好，所述縱向校正液壓缸3和成對橫向校正液壓缸4的伸縮桿前端部分別安裝有校正板9 ο
【主權(quán)項】
1.貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機構(gòu)，其特征在于:它主要包括有底座、成對的支座、縱向校正液壓缸、成對的橫向校正液壓缸、成對的滑塊和成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸，所述成對的支座固定安裝在底座上，縱向校正液壓缸呈豎直狀固定安裝在底座上，并位于成對的支座之間，所述成對的支座上分別開設(shè)有縱向滑槽，所述成對的滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，該成對的滑塊分別通過其兩側(cè)的滑軌活動安裝在成對支座的縱向滑槽內(nèi)，所述成對的橫向校正液壓缸分別固定安裝在成對的滑塊上，所述成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸分別呈豎直狀固定安裝在成對的支座頂部，該成對高度調(diào)節(jié)液壓缸的伸縮桿前端分別與成對的滑塊相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機構(gòu)，其特征在于:所述縱向校正液壓缸和成對橫向校正液壓缸的伸縮桿前端部分別安裝有校正板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種貨車車廂生產(chǎn)專用大梁校正機構(gòu)，成對的滑塊和成對的高度調(diào)節(jié)液壓缸，所述成對的支座固定安裝在底座上，縱向校正液壓缸呈豎直狀固定安裝在底座上，并位于成對的支座之間，所述成對的支座上分別開設(shè)有縱向滑槽，所述成對的滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，該成對的滑塊分別通過其兩側(cè)的滑軌活動安裝在成對支座的縱向滑槽內(nèi)，所述成對的橫向校正液壓缸分別固定安裝在成對的滑塊上，本實用新型優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)設(shè)計十分簡單，檢修和維護十分方便，制造成本低，省時，省力，方便對大梁的各個部位進行快速有效校正。
【IPC分類】B21D1/12
【公開號】CN205253780
【申請?zhí)枴緾N201520904148
【發(fā)明人】姚光耀
【申請人】鐘祥集瑞專用汽車銷售有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月15日