齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及齒圈固定工裝夾具，尤其涉及齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]夾具是機械加工過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或者檢測的裝置。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全的安裝工件的裝置，都可以成為夾具。
[0003]初加工的夾具精度會相對較低，高精度的夾具的定位精度會要求較高。
[0004]專利號為201410690466.9的專利文獻中，公開了一種用于此輪精加工的抓盤夾具，包括夾具頭，夾具頭左端為兩面設(shè)置的圓柱凸臺的圓盤定底座，右端為設(shè)置有螺紋的圓柱狀主軸，右端面圓柱凸臺上安裝有圓盤形墊板，主軸上安裝有的彈性夾套一和彈性夾套二，螺紋部分與墊有墊子的螺帽連接。
[0005]上述專利文獻中指出的是將齒輪套設(shè)在彈性夾套一和彈性夾套二之間的主軸上，然后通過螺帽的旋轉(zhuǎn)來鎖緊齒輪。每次使用過程中，由于齒輪內(nèi)圈的尺寸會在一定的公差帶內(nèi)波動，導(dǎo)致主軸與被加工齒輪的內(nèi)圈之間的間隙會在一定范圍內(nèi)波動，若是想要通過調(diào)整齒輪的中心軸線與主軸共軸線是不可能能，致使加工出來的之輪精度低。
[0006]同時現(xiàn)有現(xiàn)將齒輪套設(shè)在芯軸上，再利用頂針待支撐芯軸，如此對齒輪進行加工，如此也會如上，存在齒輪內(nèi)圈與芯軸之間有間隙，導(dǎo)致二者難以共中心軸線，致使加工出來的齒輪精度。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型意在提供齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中齒輪穿過芯軸帶來的齒輪內(nèi)圈與芯軸不共中心軸線，齒輪加工精度低的問題。
[0008]基礎(chǔ)方案中的:齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，包括轉(zhuǎn)軸座，還包括卡盤和拉桿，卡盤與轉(zhuǎn)軸座共軸同軸轉(zhuǎn)動連接，卡盤上的圓周上均勻分布有三個夾爪，三個所述夾爪的外圓周面與被加工齒輪的內(nèi)圈過盈配合，拉桿推拉卡盤中心沿卡盤中心軸向移動，卡盤上的夾爪側(cè)設(shè)有定位塊。
[0009]針對上述基礎(chǔ)方案，通過拉桿推拉卡盤的中心，使卡盤發(fā)生型變，使得卡盤上的三個卡爪合攏，致使三個卡爪的外圓周面直徑小于齒輪內(nèi)圈的尺寸，再通過定位塊對齒輪端面進行軸向定位，當(dāng)松開拉桿，卡盤上的三個卡爪恢復(fù)原狀，因為三個夾爪的外圓周面尺寸大于齒輪的內(nèi)圈尺寸，致使齒輪的內(nèi)圈與夾爪之間過盈配合，此種通過型變來夾緊限位齒輪，能保證每次加工的齒輪的中心軸線共線，不會出現(xiàn)齒輪內(nèi)圈與芯軸之間有間隙而不同軸線的問題，若是采用三爪卡盤，三爪卡盤在夾緊工件的過程中會有磨損，且每次的磨損量不同，導(dǎo)致三爪卡盤的定位精度低，同時本方案中采用卡盤的變型來夾緊齒輪，定位精度高，同時卡盤每次裝卸齒輪的變型量也較小，使得卡盤要達到疲勞破損需經(jīng)過幾十萬次到幾百萬次，使用壽命也較長，成本低廉。
[0010]優(yōu)選方案一，作為基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，夾爪通過滑槽可沿卡盤的徑向移動，夾爪能沿滑槽徑向移動，能適應(yīng)夾緊不同尺寸的齒輪加工，適用范圍廣。
[0011 ]優(yōu)選方案二，作為基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，拉桿為氣缸或者液壓缸的活塞桿，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可靠性也比較高，同時車間也有氣液壓站，動力源也好找。
[0012]優(yōu)選方案三，作為基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，定位塊為穿過卡盤螺紋連接在轉(zhuǎn)軸座上的多個銷釘，多個銷釘對齒輪進行定位能增大齒輪與的接觸點，軸向限位會更穩(wěn)定。
[0013]優(yōu)選方案四，作為基礎(chǔ)方案的進一步優(yōu)化，轉(zhuǎn)軸座外設(shè)置有保護殼，卡盤與轉(zhuǎn)軸座位于保護殼內(nèi)，在齒輪加工過程中會有分多碎肩飛濺，保護客能有效保護操作員，同時。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的主視示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例的主視示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0017]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:轉(zhuǎn)軸座1、卡盤2、夾爪21、銷釘22、T形槽23、連接孔24、銷孔25、活塞桿3。
[0018]實施例基本如附圖2所示:卡盤2的外圓周上最外圈均勻分布有十二個連接孔24，以卡盤2的圓心為中心在卡盤2上均勻分布有三個T型滑槽23，Τ型滑槽23通過內(nèi)六角螺栓固定在卡盤2上，在T形槽23內(nèi)設(shè)置有與T形槽23配合的T型滑塊，在T型滑塊的上有與T型滑塊通過兩顆內(nèi)六角螺栓連接固定的夾爪21，在三個夾爪21之間開設(shè)有銷孔25，在卡盤2的中心開有推拉孔。
[0019]如圖1所示，卡盤2通過螺栓穿過連接孔24螺紋連接在轉(zhuǎn)軸座I上，銷釘22穿過銷孔25螺紋連接在轉(zhuǎn)軸座I上，活塞桿3從左向右穿過轉(zhuǎn)軸座I的通孔并延伸至卡盤2的推拉孔夕卜，在活塞桿3的右側(cè)端部固定連接有擋塊。
[0020]本實用新型是利用三個夾爪21與齒輪內(nèi)圈過盈配合夾緊，三個夾爪21與齒輪內(nèi)圈配合的面有三個夾爪21的外輪廓配合，外輪廓的是與齒輪內(nèi)圈相適應(yīng)的圓周面。
[0021]正常狀態(tài)下，三個夾爪21的外輪廓所形成的圓周面直徑大于待加工齒輪內(nèi)圈的直徑，通過活塞桿3向左拉伸，使卡盤2內(nèi)凹變形，卡盤2內(nèi)凹變形后三個夾爪21的外輪廓的直徑尺寸減小，當(dāng)三個夾爪21的外輪廓的直徑小于待加工齒輪內(nèi)圈的直徑時，將齒輪的內(nèi)圈套入到三個夾爪21上，通過銷釘22對齒輪進行軸向定位，松開活塞桿3，卡盤2恢復(fù)原型，利用卡盤2上三個夾爪21的直徑大于齒輪內(nèi)圈的直徑，使得二者之間過盈配合，達到齒輪的定位夾緊，同時通過調(diào)整T型滑塊，可以改變?nèi)齻€夾爪的外輪廓直徑，適應(yīng)多個規(guī)格尺寸的齒輪加工。為了保證卡盤2的使用壽命，活塞桿3向左移動的距離也相對較小，使得卡盤2因為疲勞破損的失效變型，需要往復(fù)拉伸幾十萬次到幾百萬次。
[0022]轉(zhuǎn)軸座I外固定有保護殼，保護殼將卡盤2與轉(zhuǎn)軸座I罩住。
【主權(quán)項】
1.齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，包括轉(zhuǎn)軸座，其特征在于，還包括卡盤和拉桿，所述卡盤與所述轉(zhuǎn)軸座共軸同軸轉(zhuǎn)動連接，所述卡盤上的圓周上均勻分布有三個夾爪，所述夾爪的外圓周面與被加工齒輪的內(nèi)圈過盈配合，所述拉桿推拉所述卡盤中心沿卡盤中心軸向移動，所述卡盤上夾爪側(cè)設(shè)有定位塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，其特征在于:所述夾爪通過滑槽可沿卡盤的徑向移動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，其特征在于:所述拉桿為氣缸或者液壓缸的活塞桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，其特征在于:所述定位塊為穿過卡盤螺紋連接在轉(zhuǎn)軸座上的多個銷釘。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸座外設(shè)置有保護殼，所述卡盤與所述轉(zhuǎn)軸座位于所述保護殼內(nèi)。
【專利摘要】本專利公開了齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，包括轉(zhuǎn)軸座，括卡盤和拉桿，所述卡盤與所述轉(zhuǎn)軸座共軸同軸轉(zhuǎn)動連接，所述卡盤上的圓周上均勻分布有三個夾爪，所述夾爪的外圓周面與被加工齒輪的內(nèi)圈過盈配合，所述拉桿推拉所述卡盤中心沿卡盤中心軸向移動，所述卡盤上夾爪側(cè)設(shè)有定位塊,本實用新型提供了一種齒輪內(nèi)圈過盈配合工裝夾具，解決了現(xiàn)有技術(shù)中齒輪穿過芯軸帶來的齒輪內(nèi)圈與芯軸不共中心軸線，齒輪加工精度低的問題。
【IPC分類】B23F23/06
【公開號】CN205324898
【申請?zhí)枴緾N201521012494
【發(fā)明人】王建權(quán)
【申請人】重慶順淮機械制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月9日