一種客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝，包括長方形鋼板，鋼板中部設(shè)有長方形槽口；鋼板上方設(shè)有兩個相對的彈性卡條，兩個卡條對稱的連接在長方形槽口的兩個長邊邊沿，卡條中部向外側(cè)折彎，在卡條內(nèi)側(cè)形成凹槽，在卡條外側(cè)形成凸起；鋼板上表面粘貼有兩個相對的防護(hù)海綿，兩個防護(hù)海綿分別位于在兩個卡條的外側(cè)。本實(shí)用新型通過在鋼板中部開設(shè)長方形槽口，在長方形槽口邊沿固定兩個彈性卡條，卡條中部向外凸起，保證當(dāng)卡條完全塞入風(fēng)道凹槽后不會脫落，通過在卡條外側(cè)的鋼板表面上粘貼防護(hù)海綿，起緩沖作用，使用方便，大大提高了安裝效率，避免了客車車內(nèi)風(fēng)道在安裝固定時電鉆因慣性作用損傷風(fēng)道底板的凹槽邊沿，大大提高了客車車內(nèi)風(fēng)道的安裝效果。
【專利說明】
一種客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防護(hù)工裝，具體是一種客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)在的客車生產(chǎn)中，其車內(nèi)風(fēng)道底板有很大一部分都將風(fēng)道安裝固定點(diǎn)隱藏在凹槽中，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是固定點(diǎn)隱蔽，螺釘頭不外露，不影響內(nèi)飾美觀，提高了內(nèi)飾的安裝效果;但是，其在安裝過程中的缺點(diǎn)同樣明顯，當(dāng)工人用鉆頭在凹槽內(nèi)鉆孔時，電鉆在慣性的作用下容易損傷風(fēng)道底板的凹槽邊沿，對工人要求高，安裝不方便，安裝效率低，安裝效果差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝，包括長方形鋼板，所述的鋼板中部設(shè)有長方形槽口；
[0006]所述的鋼板上方設(shè)有兩個相對的彈性卡條，兩個卡條對稱的連接在長方形槽口的兩個長邊邊沿，所述的卡條中部向外側(cè)折彎，在卡條內(nèi)側(cè)形成凹槽，在卡條外側(cè)形成凸起；
[0007]所述的鋼板上表面粘貼有兩個相對的防護(hù)海綿，兩個防護(hù)海綿分別位于在兩個卡條的外側(cè)。
[0008]進(jìn)一步地，所述的鋼板的厚度為1mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在鋼板中部開設(shè)長方形槽口，在長方形槽口兩條長邊邊沿固定兩個相對的彈性卡條，卡條中部向外折彎形成凸起，保證當(dāng)卡條完全塞入風(fēng)道凹槽后本工裝會卡在凹槽上，不會脫落，通過在卡條外側(cè)的鋼板表面上粘貼防護(hù)海綿，起緩沖作用，使用方便，大大提高了安裝效率，避免了客車車內(nèi)風(fēng)道在安裝固定時電鉆因慣性作用損傷風(fēng)道底板的凹槽邊沿，大大提高了客車車內(nèi)風(fēng)道的安裝效果。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供了一種客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝，包括長方形鋼板I，鋼板I的厚度為1mm，位于鋼板I中部設(shè)有長方形槽口 2，工作時，可穿過槽口 2完成鉆孔、固定螺釘?shù)墓ぷ鳌?br>[0015]位于鋼板I上方設(shè)有兩個相對的彈性卡條3，兩個卡條3對稱的連接在長方形槽口2的兩個長邊邊沿，卡條3兩端與鋼板I兩端平齊?？l3中部向外側(cè)折彎，在卡條內(nèi)側(cè)形成一個梯形凹槽6，在卡條外側(cè)形成一個梯形凸起4，保證當(dāng)卡條3完全塞入風(fēng)道凹槽后本工裝會卡在凹槽上，不會脫落。
[0016]位于鋼板I上表面粘貼有兩個相對的防護(hù)海綿5，兩個防護(hù)海綿5分別位于在兩個卡條3的外側(cè)，起緩沖作用，避免在鉆孔和固定螺釘?shù)倪^程中損傷風(fēng)道凹槽邊沿。
[0017]本實(shí)用新型工作過程:當(dāng)安裝風(fēng)道底板時，將風(fēng)道底板放置在車身相應(yīng)固定位置，將本工裝的卡條塞入風(fēng)道的凹槽內(nèi)，使工裝卡在風(fēng)道凹槽上，將工裝沿凹槽滑動至需要鉆孔固定螺釘?shù)奈恢?，電鉆穿過鋼板中部的槽口完成鉆孔、固定螺釘工作，完成后再將工裝滑動至另一固定位置，進(jìn)行鉆孔、固定螺釘工作，當(dāng)風(fēng)道完成所有位置的固定后，將卡條朝內(nèi)側(cè)稍稍擠壓即可取出工裝，方便快捷，大大提高了客車車內(nèi)風(fēng)道的安裝效果。
[0018]本實(shí)用新型通過在鋼板中部開設(shè)長方形槽口，在長方形槽口兩條長邊邊沿固定兩個相對的彈性卡條，卡條中部向外折彎形成凸起，保證當(dāng)卡條完全塞入風(fēng)道凹槽后本工裝會卡在凹槽上，不會脫落，通過在卡條外側(cè)的鋼板表面上粘貼防護(hù)海綿，起緩沖作用，使用方便，大大提高了安裝效率，避免了客車車內(nèi)風(fēng)道在安裝固定時電鉆因慣性作用損傷風(fēng)道底板的凹槽邊沿，大大提高了客車車內(nèi)風(fēng)道的安裝效果。
[0019]以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝，其特征在于:包括長方形鋼板(I)，所述的鋼板(I)中部設(shè)有長方形槽口(2); 所述的鋼板(I)上方設(shè)有兩個相對的彈性卡條(3)，兩個卡條(3)對稱的連接在長方形槽口(2)的兩個長邊邊沿，所述的卡條(3)中部向外側(cè)折彎，在卡條(3)內(nèi)側(cè)形成凹槽(6)，在卡條(3)外側(cè)形成凸起(4); 所述的鋼板(I)上表面粘貼有兩個相對的防護(hù)海綿(5)，兩個防護(hù)海綿(5)分別位于在兩個卡條(3)的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車風(fēng)道固定防護(hù)工裝，其特征在于:所述的鋼板(I)的厚度為Imm0
【文檔編號】B23P19/06GK205437250SQ201620286244
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】何平, 周保成, 朱祖珍, 徐廣春, 花偉, 徐曉強(qiáng)
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司