一種汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件，它包括：轉(zhuǎn)盤；升降機構，所述升降機構設置于所述轉(zhuǎn)盤的下方，它包括與所述轉(zhuǎn)盤同心設置的弧形本體以及設置于所述弧形本體端部且平滑過渡的曲線部；至少一個壓合機構，所述壓合機構包括與所述升降機構相配合的凸輪、與所述凸輪相連接的第一固定板、安裝在所述第一固定板側(cè)面的擋片、穿過所述轉(zhuǎn)盤且與所述第一固定板相連接的支撐桿以及安裝在所述支撐桿端部用于壓住產(chǎn)品的壓板；至少一個限位開關，所述限位開關與所述擋片相配合，用于對其進行高度感應。通過采用由凸輪、第一固定板、擋片和壓板等部件構成的壓合機構與升降機構、限位開關等進行配合，能夠提高壓合效果，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】
一種汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于自動化設備領域，涉及一種焊錫機，具體涉及一種汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件。
【背景技術】
[0002]自動焊錫機主要用于焊錫焊接工位，在焊接線材時為能夠牢固地進行電連接，以實現(xiàn)各種電性功能，特在焊接端處鍍上一層薄錫增強焊接強度，同時也防止焊接處的銅線進一步氧化，提高抗氧化的能力，具有良好的腐蝕性，延長線材的使用壽命。
[0003]現(xiàn)有的汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機通常對產(chǎn)品的壓合不好，導致其在焊錫時的可靠性較差，容易產(chǎn)生不合格產(chǎn)品，導致企業(yè)的生產(chǎn)效率降低、成本升高，使得企業(yè)的競爭力下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件，它包括:
[0006]轉(zhuǎn)盤；
[0007]升降機構，所述升降機構設置于所述轉(zhuǎn)盤的下方，它包括與所述轉(zhuǎn)盤同心設置的弧形本體以及設置于所述弧形本體端部且平滑過渡的曲線部；
[0008]至少一個壓合機構，所述壓合機構包括與所述升降機構相配合的凸輪、與所述凸輪相連接的第一固定板、安裝在所述第一固定板側(cè)面的擋片、穿過所述轉(zhuǎn)盤且與所述第一固定板相連接的支撐桿以及安裝在所述支撐桿端部用于壓住產(chǎn)品的壓板；
[0009]至少一個限位開關，所述限位開關與所述擋片相配合，用于對其進行高度感應。
[0010]優(yōu)化地，它還包括安裝在所述支撐桿端部且與所述壓板相連接的轉(zhuǎn)接頭。
[0011]進一步地，所述支撐桿端部固定有與所述轉(zhuǎn)接頭相連接的第二固定板。
[0012]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:本實用新型汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件，通過采用由凸輪、第一固定板、擋片和壓板等部件構成的壓合機構與升降機構、限位開關等進行配合，能夠提高壓合效果，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本實用新型汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件的結(jié)構示意圖；
[0014]附圖2為本實用新型汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件的部分結(jié)構示意圖；
[0015]其中，1、轉(zhuǎn)盤;2、升降機構;21、弧形本體;22、曲線部;3、壓合機構;31、凸輪;32、第一固定板;33、支撐桿;34、擋片;35、第二固定板;36、壓板;37、轉(zhuǎn)接頭;4、限位開關。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步描述。
[0017]如圖1和圖2所示的汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件，主要包括轉(zhuǎn)盤1、升降機構2、壓合機構3和限位開關4。
[0018]其中，轉(zhuǎn)盤I的底面安裝有傳動機構和動力機構，從而能夠在它們的作用下以其自身軸心線為旋轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動;它的上表面則固定有至少一個產(chǎn)品焊錫機構。升降機構2設置于轉(zhuǎn)盤I的下方，它包括弧形本體21和曲線部22，弧形本體21整體呈圓弧形的片狀結(jié)構使得弧心線與轉(zhuǎn)盤I的軸心線相重疊；曲線部22—體設置于弧形本體21的兩端部(它們在轉(zhuǎn)盤I上的投影處于同一圓環(huán)上)并相對弧形本體21的弧心線呈軸對稱，曲線部22的上邊與轉(zhuǎn)盤I的距離在背離弧形本體21的方向上逐漸增大，即曲線部22具有平滑過渡的上端(或上邊，或上表面)。
[0019]壓合機構3至少有一個，每個壓合機構3包括凸輪31、第一固定板32、支撐桿33、擋片34和壓板36。凸輪31與升降機構2相配合，當轉(zhuǎn)盤I轉(zhuǎn)動時，它同步帶動壓合機構3進行轉(zhuǎn)動，使得凸輪31沿著升降機構2的上端進行運動而實現(xiàn)壓合機構3的升降；第一固定板32與凸輪31相連接，支撐桿33的一端與第一固定板32相連接且另一端則穿過轉(zhuǎn)盤I用于安裝壓板36，使得壓板36能沿著升降機構2的上端進行運動壓住或脫離產(chǎn)品；擋片34安裝在第一固定板32的側(cè)面。限位開關4也至少有一個，它(或者它們)與擋片34相配合，用于對其進行高度感應。在本實施例中，壓合機構3還包括安裝在支撐桿33上端部的第二固定板35以及與第二固定板35相連接且與壓板36相連接的轉(zhuǎn)接頭37。
[0020]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件，其特征在于，它包括: 轉(zhuǎn)盤(I); 升降機構(2)，所述升降機構(2)設置于所述轉(zhuǎn)盤(I)的下方，它包括與所述轉(zhuǎn)盤(I)同心設置的弧形本體(21)以及設置于所述弧形本體(21)端部且平滑過渡的曲線部(22); 至少一個壓合機構(3)，所述壓合機構(3)包括與所述升降機構(2)相配合的凸輪(31)、與所述凸輪(31)相連接的第一固定板(32)、安裝在所述第一固定板(32)側(cè)面的擋片(34)、穿過所述轉(zhuǎn)盤(I)且與所述第一固定板(32)相連接的支撐桿(33)以及安裝在所述支撐桿(33)端部用于壓住產(chǎn)品的壓板(36); 至少一個限位開關(4)，所述限位開關(4)與所述擋片(34)相配合，用于對其進行高度感應。2.根據(jù)權利要求1所述汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件，其特征在于:它還包括安裝在所述支撐桿(33)端部且與所述壓板(36)相連接的轉(zhuǎn)接頭(37)。3.根據(jù)權利要求2所述汽車后視鏡驅(qū)動器焊錫機的凸輪組件，其特征在于:所述支撐桿(33)端部固定有與所述轉(zhuǎn)接頭(37)相連接的第二固定板(35)。
【文檔編號】B23K3/08GK205520000SQ201620399116
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】古乃銘
【申請人】蘇州蓋特龍自動化設備有限公司