一種可以提升柴油機凸輪軸nvh性能的機床夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，其特征在于：它包括夾具本體，夾具本體上設(shè)有頂桿和嵌塊，夾具本體的一端外凸形成凸柱，凸柱的端面上內(nèi)切形成凹槽，且凸柱上設(shè)有中心通孔，頂桿的一端插入中心通孔內(nèi)并與中心通孔緊配合，頂桿的另一端露置于凸柱外，嵌塊嵌入凹槽內(nèi)，且嵌塊上設(shè)有與頂桿間隙配合的通孔，所述嵌塊與凹槽間隙配合，嵌塊背離夾具本體的端面上固定有鍵槽插塊，嵌塊的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述凸柱上固定有與導(dǎo)向滑槽滑動配合的導(dǎo)向塊。本實用新型提供一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，其可以使加工出來的凸輪軸上的凸輪與凸輪軸端面上的鍵槽之間的夾角誤差小。
【專利說明】
一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及凸輪軸的技術(shù)領(lǐng)域，具體地是一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂的NVH性能是指噪聲、振動與聲振粗糙度這三項的性能指標(biāo)，而上述的凸輪軸的NVH性能與凸輪軸的產(chǎn)品尺寸精度有著直接的關(guān)系?，F(xiàn)有一款柴油機凸輪軸，其凸輪軸的端部設(shè)有與凸輪軸的軸線偏心設(shè)置的鍵槽，所謂的偏心設(shè)置是指鍵槽的長度方向上的中軸線與凸輪軸的軸線不相交，而凸輪軸上的各個凸輪按照工藝要求需要與鍵槽成一定的夾角，上述夾角的誤差越小則凸輪軸在實際使用過程中的NVH性能越好，但是在實際生產(chǎn)過程中，由于鍵槽是呈偏心設(shè)置的，因此在先對凸輪軸進(jìn)行徑向和軸向定位后，若轉(zhuǎn)動凸輪軸并通過一固定在夾具上的定位塊卡入鍵槽內(nèi)實現(xiàn)凸輪軸的周向轉(zhuǎn)動限位時，將會由于定位塊的安裝位置的誤差以及各個凸輪軸相對于定位塊的位置誤差，而導(dǎo)致定位塊無法正常卡入鍵槽，若使定位塊的尺寸略小于鍵槽，那么定位塊與鍵槽之間存在間隙，即凸輪軸的周向存在較大的轉(zhuǎn)動誤差。這也就導(dǎo)致加工出來的凸輪軸的各個凸輪與鍵槽之間的夾角無法實現(xiàn)較高的精度要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，其可以使加工出來的凸輪軸上的凸輪與凸輪軸端面上的鍵槽之間的夾角誤差小。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:提供一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，它包括用于安裝在機床上的夾具本體，夾具本體上設(shè)有頂桿和嵌塊，夾具本體的一端沿中心軸線外凸形成凸柱，凸柱遠(yuǎn)離夾具本體的端面上沿軸線內(nèi)切形成凹槽，且凸柱上設(shè)有中心通孔，中心通孔的兩端分別貫穿凹槽槽底和夾具本體，頂桿的一端插入中心通孔內(nèi)并與中心通孔緊配合，頂桿的另一端露置于凸柱外，頂桿外露于凸柱外的端面與側(cè)壁的連接處內(nèi)切形成與凸輪軸端面上的定位槽相配合的定位錐面，嵌塊嵌入凹槽內(nèi)，且嵌塊上設(shè)有與頂桿間隙配合的通孔，所述嵌塊與凹槽間隙配合，嵌塊背離夾具本體的端面上固定有鍵槽插塊，嵌塊的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽沿嵌塊的徑向延伸并貫穿嵌塊的側(cè)壁，所述導(dǎo)向滑槽的長度方向與鍵槽插塊的長度方向垂直，所述凸柱上固定有與導(dǎo)向滑槽滑動配合的導(dǎo)向塊。
[0005]所述凸柱上位于嵌塊沿導(dǎo)向滑槽的長度方向所對應(yīng)的位置上分別設(shè)有對稱設(shè)置的兩個復(fù)位彈簧，凸柱上設(shè)有用于容置復(fù)位彈簧的安裝通孔，復(fù)位彈簧的一端與安裝通孔內(nèi)的堵頭相抵靠，復(fù)位彈簧的另一端與嵌塊相抵靠。
[0006]所述夾具本體為圓盤狀結(jié)構(gòu)，所述凸柱為圓柱形結(jié)構(gòu)，且夾具本體的軸線與凸柱的軸線共線。
[0007]所述導(dǎo)向滑槽的底面和側(cè)面之間的連接處朝內(nèi)內(nèi)切形成避空位。
[0008]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型的一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:凸輪軸在進(jìn)行凸輪的車削加工過程中可以使凸輪軸上各個凸輪沿自身長軸所在的軸線與凸輪軸端面上的鍵槽之間的夾角誤差小，從而保證凸輪加工的周向尺寸，由此提高了凸輪軸的NVH性能。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的爆炸示意圖。
[0011]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0012]圖4為圖3中“A-A”方向的剖視示意圖。
[0013]其中，1、夾具本體，2、頂桿，3、嵌塊，4、凸柱，5、定位錐面，6、凹槽，7、鍵槽插塊，8、通孔，9、導(dǎo)向滑槽，10、導(dǎo)向塊，11、復(fù)位彈簧，12、安裝通孔，13、堵頭，14、避空位。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]本實用新型提供一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，它包括用于安裝在機床上的夾具本體I，夾具本體I上設(shè)有頂桿2和嵌塊3，夾具本體I的一端沿中心軸線外凸形成凸柱4，凸柱4遠(yuǎn)離夾具本體I的端面上沿軸線內(nèi)切形成凹槽6，且凸柱4上設(shè)有中心通孔，中心通孔的兩端分別貫穿凹槽6槽底和夾具本體I，頂桿2的一端插入中心通孔內(nèi)并與中心通孔緊配合，頂桿2的另一端露置于凸柱4外，頂桿2外露于凸柱外的端面與側(cè)壁的連接處內(nèi)切形成與凸輪軸端面上的定位槽相配合的定位錐面5，嵌塊3嵌入凹槽內(nèi)，且嵌塊3上設(shè)有與頂桿2間隙配合的通孔8，所述嵌塊3與凹槽6間隙配合，嵌塊3背離夾具本體I的端面上固定有鍵槽插塊7，嵌塊3的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向滑槽9，導(dǎo)向滑槽9沿嵌塊3的徑向延伸并貫穿嵌塊3的側(cè)壁，所述導(dǎo)向滑槽9的長度方向與鍵槽插塊7的長度方向垂直，所述凸柱4上固定有與導(dǎo)向滑槽9滑動配合的導(dǎo)向塊1。
[0016]上述的鍵槽插塊7與頂桿2的軸線偏心設(shè)置，所謂的偏心設(shè)置是鍵槽插塊7沿自身長度方向上的中軸線與頂桿2的軸線不相交。當(dāng)然所述的鍵槽插塊7是用于與凸輪軸上的鍵槽進(jìn)行卡接，從而定位凸輪軸加工過程中的周向位置。
[0017]上述的導(dǎo)向滑槽9的長度方向與鍵槽插塊7的長度方向垂直是指，導(dǎo)向滑槽7沿自身長度方向上的縱截面與鍵槽插塊7沿自身長度方向上的縱截面垂直。
[0018]所述凸柱4上位于嵌塊3沿導(dǎo)向滑槽9的長度方向所對應(yīng)的位置上分別設(shè)有對稱設(shè)置的兩個復(fù)位彈簧11，凸柱4上設(shè)有用于容置復(fù)位彈簧11的安裝通孔12，復(fù)位彈簧11的一端與安裝通孔12內(nèi)的堵頭13相抵靠，復(fù)位彈簧11的另一端與嵌塊3相抵靠。
[0019]所述夾具本體I為圓盤狀結(jié)構(gòu)，所述凸柱4為圓柱形結(jié)構(gòu)，且夾具本體I的軸線與凸柱4的軸線共線。
[0020]所述導(dǎo)向滑槽9的底面和側(cè)面之間的連接處朝內(nèi)內(nèi)切形成避空位14。
[0021]以上就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，凡在本實用新型獨立要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，其特征在于:它包括用于安裝在機床上的夾具本體(I)，夾具本體(I)上設(shè)有頂桿(2)和嵌塊(3)，夾具本體(I)的一端沿中心軸線外凸形成凸柱(4)，凸柱(4)遠(yuǎn)離夾具本體(I)的端面上沿軸線內(nèi)切形成凹槽(6)，且凸柱(4)上設(shè)有中心通孔，中心通孔的兩端分別貫穿凹槽(6)槽底和夾具本體(I)，頂桿(2)的一端插入中心通孔內(nèi)并與中心通孔緊配合，頂桿(2)的另一端露置于凸柱(4)外，頂桿(2)外露于凸柱外的端面與側(cè)壁的連接處內(nèi)切形成與凸輪軸端面上的定位槽相配合的定位錐面(5)，嵌塊(3)嵌入凹槽內(nèi)，且嵌塊(3)上設(shè)有與頂桿(2)間隙配合的通孔(8)，所述嵌塊(3)與凹槽(6)間隙配合，嵌塊(3)背離夾具本體(I)的端面上固定有鍵槽插塊(7)，嵌塊(3)的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向滑槽(9)，導(dǎo)向滑槽(9)沿嵌塊(3)的徑向延伸并貫穿嵌塊(3)的側(cè)壁，所述導(dǎo)向滑槽(9)的長度方向與鍵槽插塊(7)的長度方向垂直，所述凸柱(4)上固定有與導(dǎo)向滑槽(9)滑動配合的導(dǎo)向塊(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，其特征在于:所述凸柱(4)上位于嵌塊(3)沿導(dǎo)向滑槽(9)的長度方向所對應(yīng)的位置上分別設(shè)有對稱設(shè)置的兩個復(fù)位彈簧(11)，凸柱(4)上設(shè)有用于容置復(fù)位彈簧(11)的安裝通孔(12)，復(fù)位彈簧(11)的一端與安裝通孔(12)內(nèi)的堵頭(13)相抵靠，復(fù)位彈簧(11)的另一端與嵌塊(3)相抵靠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，其特征在于:所述夾具本體(I)為圓盤狀結(jié)構(gòu)，所述凸柱(4)為圓柱形結(jié)構(gòu)，且夾具本體(I)的軸線與凸柱(4)的軸線共線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以提升柴油機凸輪軸NVH性能的機床夾具，其特征在于:所述導(dǎo)向滑槽(9)的底面和側(cè)面之間的連接處朝內(nèi)內(nèi)切形成避空位(14)。
【文檔編號】B23B31/107GK205614080SQ201620303452
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】羅玉龍, 譚子寬
【申請人】湖州圣龍汽車動力系統(tǒng)有限公司