一種汽車腰托裝配臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車腰托裝配臺，包含工作臺、設(shè)置在工作臺上端的定位模具；所述定位模具上設(shè)置有兩個通孔；所述工作臺上在定位模具的上方依次設(shè)置有可水平轉(zhuǎn)動的鉚釘定位座、兩個豎直放置的驅(qū)動氣缸；所述鉚釘定位座上分別設(shè)置有兩個與通孔對應(yīng)的定位孔，且兩個驅(qū)動氣缸的輸出端分別對應(yīng)設(shè)置在定位孔的上方；所述鉚釘定位座上的在兩個定位孔內(nèi)分別設(shè)置有使鉚釘定位的支撐裝置；所述工作臺的下端還分別設(shè)置有兩個輸出端穿過定位通孔的定位氣缸；本實用新型通過驅(qū)動氣缸自動將鉚釘安裝到背板上，從而提高了工作效率、節(jié)約了生產(chǎn)成本，且能保證鉚釘安裝到位。
【專利說明】
一種汽車腰托裝配臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及裝配領(lǐng)域，特指一種汽車座椅中腰托與鉚釘?shù)难b配臺?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車座椅為了在意外情況發(fā)生時保護(hù)乘員頸部，增加座椅乘坐的舒適性，通常在座椅上添加腰托，其中腰托主要包括背板和氣袋，但背板和氣袋需要通過鉚釘連接，而現(xiàn)有鉚釘是通過人工安裝到背板上的，不僅工作效率低、勞動強度大，且無法保證鉚釘安裝到位。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種汽車腰托裝配臺，能自動將鉚釘安裝到背板上，從而提高了工作效率、節(jié)約了生產(chǎn)成本，且能保證鉚釘安裝到位。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車腰托裝配臺，包含工作臺、設(shè)置在工作臺上端的定位模具;所述定位模具上設(shè)置有兩個通孔;所述工作臺上在定位模具的上方依次設(shè)置有可水平轉(zhuǎn)動的鉚釘定位座、兩個豎直放置的驅(qū)動氣缸;所述鉚釘定位座上分別設(shè)置有兩個與通孔對應(yīng)的定位孔，且兩個驅(qū)動氣缸的輸出端分別對應(yīng)設(shè)置在定位孔的上方;所述鉚釘定位座上的在兩個定位孔內(nèi)分別設(shè)置有使鉚釘定位的支撐裝置;所述工作臺的下端還分別設(shè)置有兩個輸出端穿過定位通孔的定位氣缸。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐裝置包括至少兩片豎直且對稱放置的彈性片;兩片所述彈性片的上端固定在定位孔內(nèi)，下端翹起。
[0006]優(yōu)選的，所述驅(qū)動氣缸的作用力大于定位氣缸的作用力，且驅(qū)動氣缸的行程可調(diào)。
[0007]優(yōu)選的，所述定位氣缸輸出端的頭部均設(shè)置有凹槽。
[0008]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0009]本實用新型所述的汽車腰托裝配臺通過驅(qū)動氣缸自動將鉚釘安裝到背板上，從而提高了工作效率、節(jié)約了生產(chǎn)成本，且能保證鉚釘安裝到位，并且結(jié)構(gòu)簡單、使用方便?！靖綀D說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
[0011]附圖1為本實用新型所述的汽車腰托裝配臺的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖2為本實用新型所述的汽車腰托裝配臺去除定位模具后的剖視圖；
[0013]附圖3為圖2中A處的局部放大圖。
[0014]其中:1、工作臺；2、定位模具;21、通孔;3、鉚釘定位座;31、定位孔;32、彈性片;4、驅(qū)動氣缸;5、定位氣缸;51、凹槽。【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]附圖1-3為本實用新型所述的汽車腰托裝配臺，包含工作臺1、設(shè)置在工作臺1上端的定位模具2;所述定位模具2上設(shè)置有兩個通孔21;所述工作臺1上在定位模具2的上方依次設(shè)置有可水平轉(zhuǎn)動的鉚釘定位座3、兩個豎直放置的驅(qū)動氣缸4;所述鉚釘定位座3上分別設(shè)置有兩個與通孔21對應(yīng)的定位孔31，且兩個驅(qū)動氣缸4的輸出端分別對應(yīng)設(shè)置在定位孔 31的上方;所述鉚釘定位座3上的在兩個定位孔31內(nèi)分別設(shè)置有使鉚釘定位的支撐裝置;所述工作臺1的下端還分別設(shè)置有兩個輸出端穿過定位通孔21的定位氣缸5;所述支撐裝置包括至少兩片豎直且對稱放置的彈性片32;兩片所述彈性片32的上端固定在定位孔31內(nèi)，下端翹起，通過兩片下端翹起的彈性片32能防止鉚釘從定位孔31內(nèi)劃落，且便于驅(qū)動氣缸4的輸出端將鉚釘安裝到腰托上;所述驅(qū)動氣缸4的作用力大于定位氣缸5的作用力，且驅(qū)動氣缸4的行程可調(diào)，便于調(diào)節(jié)鉚釘?shù)陌惭b位置;所述定位氣缸5輸出端的頭部均設(shè)置有凹槽51， 起到導(dǎo)向作用，防止鉚釘在安裝時傾斜，無法安裝到腰托上。
[0017]使用時:先向上旋轉(zhuǎn)鉚釘定位座3,再將腰托安裝到定位模具2上，并通過兩個定位氣缸5的輸出端定位，然后反方向旋轉(zhuǎn)鉚釘定位座3到水平位置，再將鉚釘分別放入鉚釘定位座3的兩個定位孔31內(nèi)，通過兩片下端翹起的彈性片32固定，最后通過驅(qū)動氣缸4先克服彈性片32的彈力將鉚釘通定位孔31內(nèi)頂出，由于驅(qū)動氣缸4的作用力大于定位氣缸5的作用力，驅(qū)動氣缸4再克服定位氣缸5的作用力將鉚釘安裝到腰托上。
[0018]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0019]本實用新型所述的汽車腰托裝配臺通過驅(qū)動氣缸自動將鉚釘安裝到背板上，從而提高了工作效率、節(jié)約了生產(chǎn)成本，且能保證鉚釘安裝到位，并且結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
[0020]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車腰托裝配臺，其特征在于:包含工作臺、設(shè)置在工作臺上端的定位模具;所 述定位模具上設(shè)置有兩個通孔;所述工作臺上在定位模具的上方依次設(shè)置有可水平轉(zhuǎn)動的 鉚釘定位座、兩個豎直放置的驅(qū)動氣缸;所述鉚釘定位座上分別設(shè)置有兩個與通孔對應(yīng)的 定位孔，且兩個驅(qū)動氣缸的輸出端分別對應(yīng)設(shè)置在定位孔的上方;所述鉚釘定位座上的在 兩個定位孔內(nèi)分別設(shè)置有使鉚釘定位的支撐裝置;所述工作臺的下端還分別設(shè)置有兩個輸 出端穿過定位通孔的定位氣缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車腰托裝配臺，其特征在于:所述支撐裝置包括至少兩片豎 直且對稱放置的彈性片;兩片所述彈性片的上端固定在定位孔內(nèi)，下端翹起。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車腰托裝配臺，其特征在于:所述驅(qū)動氣缸的作用力大 于定位氣缸的作用力，且驅(qū)動氣缸的行程可調(diào)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車腰托裝配臺，其特征在于:所述定位氣缸輸出端的頭部均 設(shè)置有凹槽。
【文檔編號】B21J15/32GK205629266SQ201620478037
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月24日
【發(fā)明人】楊誠, 王來兵, 朱建華
【申請人】蘇州協(xié)捷精密機械有限公司