蓋體自動校正裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種蓋體自動校正裝置，其包括：位于傳送帶上的校正機構(gòu)及位于所述校正機構(gòu)上方的定位機構(gòu)，其中，所述的校正機構(gòu)包括：頂升氣缸，位于頂升氣缸上方的電機，以及連接于所述電機輸出軸上的蓋體定位盤；待校正的蓋體位于所述蓋體定位盤上，由所述電機帶動蓋體旋轉(zhuǎn)，直至所述定位機構(gòu)檢測到蓋體上的定位孔。本實用新型的蓋體自動校正裝置，其將放置于蓋體定位盤上，由電機帶動旋轉(zhuǎn)，由定位機構(gòu)進行定位，從而為后續(xù)工序準備，校正過程全部自動化，從而提高效率，節(jié)約成本。
【專利說明】
蓋體自動校正裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及制冷壓縮機生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機的蓋體自動校正裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代制冷壓縮機的殼體生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，都是采用人工單獨操作機器設(shè)備，在壓縮機殼體上焊接銅管、螺釘、玻璃端子等，傳統(tǒng)的設(shè)備中，單機生產(chǎn)，一人一機，人工上下料，不僅生產(chǎn)效率低下，而且生產(chǎn)成本高，并存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種蓋體自動校正裝置，其解決了目前人工操作帶來效率低，生產(chǎn)成本高的技術(shù)問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型所提出的技術(shù)方案為:
[0005]本實用新型的一種蓋體自動校正裝置，其包括:一位于傳送帶上的校正機構(gòu)及位于所述校正機構(gòu)上方的定位機構(gòu)，其中，所述的校正機構(gòu)包括:頂升氣缸，位于頂升氣缸上方的電機，以及連接于所述電機輸出軸上的蓋體定位盤;待校正的蓋體位于所述蓋體定位盤上，由所述電機帶動蓋體旋轉(zhuǎn)，直至所述定位機構(gòu)檢測到蓋體上的定位孔。
[0006]其中，所述的定位機構(gòu)包括定位氣缸、定位銷和檢測開關(guān)，所述的定位銷和檢測開關(guān)固定于所述的定位氣缸的伸縮端，當(dāng)所述檢測開關(guān)檢測到蓋體上的定位孔時，由所述定位氣缸驅(qū)動所述定位銷下降插入蓋體上的定位孔中。
[0007]其中，所述的定位機構(gòu)上設(shè)有一用于固定支撐的支撐件。
[0008]其中，所述的支撐件將定位機構(gòu)固定于所述校正機構(gòu)的垂直上方位置。
[0009]其中，所述的校正機構(gòu)的來料傳送帶前方還設(shè)有一放料機構(gòu)，所述放料機構(gòu)包括氣缸及連接于氣缸的阻擋臂，所述的放料機構(gòu)將傳送帶上連續(xù)傳送的蓋體逐一放行。
[0010]其中，所述的校正機構(gòu)的一側(cè)還設(shè)有檢測開關(guān)，當(dāng)所述檢測開關(guān)檢測到當(dāng)前工位有蓋體時，所述放料機構(gòu)阻擋傳送帶上的蓋體進入定位機構(gòu)上。
[0011 ]本實用新型的蓋體自動校正裝置，其將放置于蓋體定位盤上，由電機帶動旋轉(zhuǎn)，由定位機構(gòu)進行定位，從而為后續(xù)工序準備，校正過程全部自動化，從而提高效率，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的蓋體自動校正裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的蓋體自動校正裝置的校正機構(gòu)部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下參考圖，對本實用新型予以進一步地詳盡闡述。
[0015]請參閱圖1至附圖2，在本實施例中，該蓋體自動校正裝置應(yīng)用于一種壓縮機蓋體生產(chǎn)設(shè)備上，如圖1所述，該蓋體自動校正裝置組裝于傳送帶10，通過支撐件30將定位機構(gòu)50和校正機構(gòu)40以及放料機構(gòu)70組裝于傳送帶10上。其中，該蓋體自動校正裝置包括:一位于傳送帶10上的校正機構(gòu)40及位于所述校正機構(gòu)40上方的定位機構(gòu)50。其中，所述的校正機構(gòu)40包括:頂升氣缸41，位于頂升氣缸41上方的電機42，以及連接于所述電機42輸出軸上的蓋體定位盤43;待校正的蓋體20位于所述蓋體定位盤43上，由所述電機42帶動蓋體20旋轉(zhuǎn)，直至所述定位機構(gòu)50檢測到蓋體20上的定位孔。
[0016]請再次參閱附體I，所述的定位機構(gòu)50包括定位氣缸51、定位銷52和檢測開關(guān)，所述的定位銷52和檢測開關(guān)安裝在支撐件30上固定于所述的定位氣缸51的伸縮端，由定位氣缸帶動定位銷52在豎直方向上升降。當(dāng)所述檢測開關(guān)檢測到蓋體20上的定位孔時，由所述定位氣缸50驅(qū)動所述定位銷52下降插入蓋體20上的定位孔中。其中，需要說明的是，所述蓋體20上的定位孔在定位工序用于定位，在后續(xù)工序中用于預(yù)設(shè)的焊接其他構(gòu)件的預(yù)留孔。
[0017]其中，所述的支撐件30將定位機構(gòu)50固定于所述校正機構(gòu)40的垂直上方位置。即蓋體20校正時，在豎直方向上完成調(diào)整及定位操作。
[0018]由于傳送帶10持續(xù)傳送蓋體，而校正機構(gòu)40操作需要一定時間，因此，所述的校正機構(gòu)40的來料傳送帶10前方還設(shè)有一放料機構(gòu)70，所述放料機構(gòu)70包括氣缸及連接于氣缸的阻擋臂，所述的放料機構(gòu)70將傳送帶上連續(xù)傳送的蓋體逐一放行。為了保證校正過程有序進行，所述的校正機構(gòu)40的一側(cè)還設(shè)有檢測開關(guān)60，當(dāng)所述檢測開關(guān)60檢測到當(dāng)前工位有蓋體20時，所述放料機構(gòu)70阻擋傳送帶上的蓋體20進入定位機構(gòu)40上，并指示后續(xù)移載取料機構(gòu)取走蓋體。其中，上述檢測開關(guān)60包括第一檢測開關(guān)61和第二檢測開關(guān)62，分別檢測蓋體有無到達和校正后蓋體確認。
[0019]本實施例的蓋體自動校正裝置的工作過程如下:首先，有檢測開關(guān)60檢測是否有正在校正的蓋體20，如無蓋體正在檢測，則放料機構(gòu)70放行一個蓋體進行校正工位，進入校正工位之后，由頂升氣缸41向上頂起蓋體，蓋體位于校正機構(gòu)40的蓋體定位盤43上，然后電機啟動旋轉(zhuǎn)，帶動蓋體開始轉(zhuǎn)動，此時定位機構(gòu)50的檢測開關(guān)進行檢測，當(dāng)檢測到蓋體上的定位孔時，由定位氣缸51驅(qū)動定位銷52下降，直至插入蓋體上的定位孔中，進行二次準確定位。最后定位機構(gòu)上移，檢測開關(guān)61再次確認，蓋體進入下一工位，進行后續(xù)加工。
[0020]上述內(nèi)容，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的實施方案，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的主要構(gòu)思和精神，可以十分方便地進行相應(yīng)的變通或修改，故本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求書所要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種蓋體自動校正裝置，其特征在于，包括:位于傳送帶上的校正機構(gòu)及位于所述校正機構(gòu)上方的定位機構(gòu)，其中，所述的校正機構(gòu)包括:頂升氣缸，位于頂升氣缸上方的電機，以及連接于所述電機輸出軸上的蓋體定位盤;待校正的蓋體位于所述蓋體定位盤上，所述電機帶動蓋體旋轉(zhuǎn)，直至所述定位機構(gòu)檢測到蓋體上的定位孔。2.如權(quán)利要求1所述的蓋體自動校正裝置，其特征在于，所述的定位機構(gòu)包括定位氣缸、定位銷和檢測開關(guān)，所述的定位銷和檢測開關(guān)固定于所述的定位氣缸的伸縮端，當(dāng)所述檢測開關(guān)檢測到蓋體上的定位孔時，由所述定位氣缸驅(qū)動所述定位銷下降插入蓋體上的定位孔中。3.如權(quán)利要求1所述的蓋體自動校正裝置，其特征在于，所述的定位機構(gòu)上設(shè)有一用于固定支撐的支撐件。4.如權(quán)利要求3所述的蓋體自動校正裝置，其特征在于，所述的支撐件將定位機構(gòu)固定于所述校正機構(gòu)的垂直上方位置。5.如權(quán)利要求1所述的蓋體自動校正裝置，其特征在于，所述的校正機構(gòu)的來料傳送帶前方還設(shè)有一放料機構(gòu)，所述放料機構(gòu)包括氣缸及連接于氣缸的阻擋臂，所述的放料機構(gòu)將傳送帶上連續(xù)傳送的蓋體逐一放行。6.如權(quán)利要求5所述的蓋體自動校正裝置，其特征在于，所述的校正機構(gòu)的一側(cè)還設(shè)有檢測開關(guān)，當(dāng)所述檢測開關(guān)檢測到當(dāng)前工位有蓋體時，所述放料機構(gòu)阻擋傳送帶上的蓋體進入定位機構(gòu)上。
【文檔編號】B23K37/00GK205629709SQ201620257110
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】劉興偉
【申請人】深圳市鵬煜威科技有限公司