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      一種進氣歧管模具的制作方法

      文檔序號:3412688閱讀:212來源:國知局
      專利名稱:一種進氣歧管模具的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于鋁合金鑄件成形模具,涉及一種進氣歧管模具,特別適用作491Q-ME型汽油機的進氣歧管澆注模具。
      背景技術(shù)
      進氣歧管是汽油機的重要零件,產(chǎn)品技術(shù)含量高,工藝復雜?,F(xiàn)有技術(shù)中,進氣歧管模具主要由有定位銷和頂桿的靜模,以及有定位銷、頂桿和澆口杯的動模組成;所述靜模中有與部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道、兩端有法蘭盤、底部有一組搭子的穩(wěn)壓室,所述動模中有與另一部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道、兩端有法蘭盤、底部有一組搭子的穩(wěn)壓室;靜模、動模通過定位銷聯(lián)接而成,材料使用ZL102。采用重力水平方式澆注成形進氣歧管。采用現(xiàn)有進氣歧管模具,產(chǎn)品質(zhì)量波動不穩(wěn)定,澆注成形的進氣歧管產(chǎn)品中,85%以上的法蘭盤存在縮松,易造成產(chǎn)品報廢、反修;搭子不能用金屬模分芯,只能采用砂芯成型,由于砂芯射制易產(chǎn)生掉砂、疏松等缺陷,且生產(chǎn)工序多,澆注成型的搭子存在易掉砂、冷隔、澆不足等缺陷。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、鑄件成品率高的進氣歧管模具,從而在普通的傾轉(zhuǎn)式澆注機上生產(chǎn)高質(zhì)量的鋁合金進氣歧管鑄件。
      本實用新型的內(nèi)容是一種進氣歧管模具,主要由有定位銷和頂桿的靜模,以及有定位銷、頂桿和澆口杯的動模組成;所述靜模中有與部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道、兩端有法蘭盤、底部有一組搭子的穩(wěn)壓室,所述動模中有與另一部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道、兩端有法蘭盤、底部有一組搭子的穩(wěn)壓室,其特征之處是所述靜模(1)中,穩(wěn)壓室(8)兩端的法蘭盤(10、12)設(shè)置有暗帽口(9)和暗帽口(11);所述動模(2)中,穩(wěn)壓室(27)兩端的法蘭盤(21、22)設(shè)置有暗帽口(13)和暗帽口(14);所述暗帽口(9)與暗帽口(14)的形狀位置相對應,所述暗帽口(11)與暗帽口(13)的形狀位置相對應。亦即澆注成形后,形狀位置相對應的部分連為一體。
      本實用新型的內(nèi)容中所述靜模(1)中穩(wěn)壓室(8)底部的搭子(16)與所述動模(2)中穩(wěn)壓室(27)底部的搭子(20)的形狀位置相對應。亦即澆注成形后,位置相對應部分的搭子(16)與(20)連為一體。
      本實用新型的內(nèi)容中所述靜模(1)中穩(wěn)壓室(8)底部的搭子(17)和搭子(28)的一端較好地是延長至分型線(15)。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有下列特點(1)針對易產(chǎn)生縮松的部位在澆注模具的法蘭盤上增設(shè)暗帽口補縮,成功解決了厚大部位的縮松現(xiàn)象,可大大提高鑄件的成品率;(2)將現(xiàn)有技術(shù)中相對設(shè)置的搭子連為一體,即將原來砂芯形成的搭子改成金屬模具形成,易于分型,成型后的搭子表面光滑、圓整,質(zhì)量好,完全克服了現(xiàn)有技術(shù)中采用砂芯的缺陷,且減少了生產(chǎn)工序、降低了生產(chǎn)成本;(3)采用本實用新型,結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、鑄件成品率高,從而在普通的傾轉(zhuǎn)式澆注機上生產(chǎn)高質(zhì)量的鋁合金進氣歧管鑄件。


      圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)具示意圖;圖2是圖1中靜模主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖1中動模主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實用新型實施例中動模與靜模合攏后穩(wěn)壓室底面主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是圖4的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖6是現(xiàn)有技術(shù)中中動模與靜模合攏后穩(wěn)壓室底面主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖7是圖6的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中1-靜模、2-動模、3-定位銷、4-定位銷、5-澆口杯、6-頂桿、7-進氣道、8-穩(wěn)壓室、9-暗帽口、10-法蘭盤、11-暗帽口、12-法蘭盤、13-暗帽口、14-暗帽口、15-分型線、16-搭子、17-搭子、18-搭子、19-搭子、20-搭子、21-法蘭盤、22-法蘭盤、23-分型線、24-頂桿、25-進氣道、26-搭子、27-穩(wěn)壓室、28-搭子。
      具體實施方式
      參見附圖1-5。一種用作491Q-ME型汽油機的進氣歧管澆注模具,主要由有定位銷3和頂桿24的靜模1,以及有定位銷4、頂桿6和澆口杯5的動模2組成;所述靜模1中有與部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道7,兩端分別有法蘭盤10和12、底部有搭子16、17和18的穩(wěn)壓室8;所述動模2中有與另一部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道25,兩端分別有法蘭盤21和22,底部有搭子19和20的穩(wěn)壓室27;所述靜模1中,穩(wěn)壓室8兩端的法蘭盤10、12分別設(shè)置有暗帽口9和暗帽口11;所述動模2中,穩(wěn)壓室27兩端的法蘭盤21、22分別設(shè)置有暗帽口13和暗帽口14;所述暗帽口9與暗帽口14的形狀位置相對應,所述暗帽口11與暗帽口13的形狀位置相對應;所述靜模1中穩(wěn)壓室8底部的搭子16與所述動模2中穩(wěn)壓室27底部的搭子20的形狀位置相對應;所述靜模1中穩(wěn)壓室8底部的搭子17和搭子28的一端延長至分型線15。
      使用時,靜模1固定在傾轉(zhuǎn)式澆機的后端模板上,動模2固定在傾轉(zhuǎn)式澆注機動模板上,模具分開后翻到垂直位置,人工將砂芯下至動模2上,模具通過定位銷精確合攏后將鋁液注入澆口杯5中,澆注機開始從垂直位置翻至水平,鋁液通過重力水平方式進入模具澆注系統(tǒng)內(nèi)即靜模1與動模2中成形,待鑄件冷卻后模具分開,由液壓缸推動頂桿系統(tǒng)頂出鑄件。該實施例成功解決了進氣歧管穩(wěn)壓室壁與厚大部位形成熱節(jié)產(chǎn)生縮松而引起鑄件報廢的問題,同時優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量。該模具具有使用壽命長、澆注系統(tǒng)設(shè)計可靠、鑄件成品率高等特點。
      本實用新型不限于該實施例,本實用新型內(nèi)容所述均可實施并具有良好效果。
      權(quán)利要求1.一種進氣歧管模具,主要由有定位銷和頂桿的靜模,以及有定位銷、頂桿和澆口杯的動模組成;所述靜模中有與部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道、兩端有法蘭盤、底部有一組搭子的穩(wěn)壓室,所述動模中有與另一部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道、兩端有法蘭盤、底部有一組搭子的穩(wěn)壓室,其特征是所述靜模(1)中,穩(wěn)壓室(8)兩端的法蘭盤(10、12)設(shè)置有暗帽口(9)和暗帽口(11);所述動模(2)中,穩(wěn)壓室(27)兩端的法蘭盤(21、22)設(shè)置有暗帽口(13)和暗帽口(14);所述暗帽口(9)與暗帽口(14)的形狀位置相對應,所述暗帽口(11)與暗帽口(13)的形狀位置相對應。
      2.按權(quán)利要求1所述的進氣歧管模具,其特征是所述靜模(1)中穩(wěn)壓室(8)底部的搭子(16)與所述動模(2)中穩(wěn)壓室(27)底部的搭子(20)的形狀位置相對應。
      專利摘要一種進氣歧管模具,主要由有定位銷和頂桿的靜模,以及有定位銷、頂桿和澆口杯的動模組成;所述靜模中有與部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道、兩端有法蘭盤、底部有一組搭子的穩(wěn)壓室,所述動模中有與另一部分進氣歧管形狀位置對應的進氣道、兩端有法蘭盤、底部有一組搭子的穩(wěn)壓室,其特征是所述靜模中穩(wěn)壓室兩端的法蘭盤和所述動模中穩(wěn)壓室兩端的法蘭盤設(shè)置有形狀位置相對應的暗帽口;所述靜模中穩(wěn)壓室底部的搭子還可以與所述動模中穩(wěn)壓室底部的搭子的形狀位置相對應。采用本實用新型,結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、鑄件成品率明顯提高,在普通的傾轉(zhuǎn)式澆注機上可生產(chǎn)高質(zhì)量的鋁合金進氣歧管鑄件。
      文檔編號B22C7/00GK2633468SQ0324922
      公開日2004年8月18日 申請日期2003年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月27日
      發(fā)明者雷震, 馮元海, 余雄 申請人:綿陽新晨動力機械有限公司
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