專利名稱：用于帶軌道工件中軌道淬火的加熱裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種淬火加熱裝置，特別涉及一種用于帶軌道工件中軌道淬火 的加熱裝置。
背景技術：
工業(yè)生產中，常需要對金屬表面進行熱處理，以改善金屬表面的組織及機 械性能。
有些零件需要加工內滾道或軌道(如用材料30CrNi2MoVA制作的零件)，為 改善金屬表面的組織及機械性能，常需要對其內滾道(或軌道)處進行局部熱 處理。目前，對所述零件局部高頻加熱淬火有以下四種方式，①一次加熱淬火 法零件滾道(或軌道)在感應器中加熱后，立即從感應器上的小孔中噴水或 其它有機介質冷卻，也有從感應器中取出零件，在水或油或有機介質中整體冷 卻。②連續(xù)加熱淬火法零件放置在轉盤上，感應器和噴水噴嘴前后緊靠安置， 轉盤帶動零件旋轉，滾道(或軌道)被感應器局部快速加熱，噴水嘴隨后噴射 水或有機介質冷卻。上述第①、②兩種淬火方法是將感應加熱過程和淬火過程 分開，由于在感應加熱過程中，滾道(或軌道)表面充滿著空氣介質，在高頻 短時間加熱中易被空氣中氧化，滾道(或軌道)內表面層局部溫度急劇升高， 熱應力增大，造成滾道(或軌道)淬火后變形較大，大大降低了零件在熱處理 原機加工精密控制的尺寸公差和園的橢圓度公差。③埋油淬火冷卻法將感應 加熱線圈埋入淬火油中，滾道(或軌道) 一面加熱一面冷卻。由于油冷卻速度 較慢，閃點低，在淬火中易發(fā)生燃燒甚至爆炸，并只適合于合金鋼材料的滾道 (或軌道)淬火，被淬火的軌道面上存在軟點，效果不好，應用范圍窄。 高 頻水下淬火法將感應器和零件全部沉入水中，進行水下加熱淬火 僅適用于
碳素鋼(如45、 50、 T8、 TIO、 T12等)，容易在淬火區(qū)出現(xiàn)裂紋和軟點，滾道 (或軌道)容易被加熱線圈接觸而電擊燒傷。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種用于帶軌道工件中軌道淬火的加熱裝置，它用于 在有機介質中對帶軌道工件局部高頻淬火，使淬火后的工件軌道材料的組織和 性能得到改善，淬火后工件變形小，被淬火的軌道面沒有軟點，應用范圍廣， 有使用安全的優(yōu)點。
實現(xiàn)本實用新型的技術方案是
一個不封閉圓環(huán)，不封閉兩端豎直向上延伸一段后再平行于圓環(huán)，絕緣帶 完全纏繞陶瓷管和圓環(huán)，圓環(huán)上套有若干個內徑比該圓環(huán)稍大的陶資管。
本實用新型將本裝置嵌入零件內滾道(或軌道)中，按正常工藝電參數(shù)通 電加熱零件內滾道(或軌道)，內滾道(或軌道)內表面在升溫過程中，形成 一層蒸汽膜，蒸汽膜將零件的內滾道(或軌道)被加熱表面與有機介質分隔開， 因此零件內滾道(或軌道)淬火區(qū)域的熱影響區(qū)較小，零件熱應力較少，淬火 后零件內滾道(或軌道)淬火變形小。圓環(huán)和陶資管被絕緣絲帶完全纏繞，有 使用安全的優(yōu)點。圓環(huán)圓周上串接的陶瓷絕緣管，確保了圓環(huán)與零件內滾道間 隙，保證零件內滾道不與圓環(huán)接觸而電極燒傷，同時被淬火的工件軌道面不會 存在軟點，淬火效果好。本實用新型裝置，可以應用于碳素鋼和合金鋼，因此 應用范圍廣。

圖1和圖4是本實用新型專利的加熱線圏結構圖； 圖3是圖4中A部的剖視圖2是加熱線圈正常安裝的空間立體圖3是零件內滾道加熱線圈位置圖的剖視圖中1為圓環(huán)，2為陶瓷管，3為淬火工件，4為內滾道淬火區(qū)域，5淬 火介質液，6為絕緣帶。
具體實施方式
以材料為30CrNi2MoVA，淬火零件內滾道(Z:i82中心線處10毫米圃弧寬度
的工件為例，對本實施例進行說明。
參見圖1、圖2和圖4，選用直徑為5. 8毫米的銅管制作成兩端不封閉的 圓環(huán)1,圓環(huán)的不封閉兩端豎直向上延伸一段后再平行于該圓環(huán)，該豎直向上 的高度大于或等于盛裝淬火溶劑的容器的高度；圓環(huán)上纏繞著有絕緣帶6(如 石棉絲帶等)。圓環(huán)1上套有若干個內徑比該圓環(huán)稍大的陶瓷管2,陶瓷管2 內徑大于圓環(huán)l的外徑，使陶瓷管與圓環(huán)之間有間隙，可防止在加熱的時圓環(huán) 1因溫度變化產生熱脹冷縮使陶瓷管2破裂。陶瓷管的數(shù)量可根據(jù)圃環(huán)的直徑 大小來選取；本實用新型中采用四個陶瓷管以等分圃環(huán)的形式套于圓環(huán)上。所 述陶瓷管2的內徑為7毫米，外徑為10毫米，高度為10毫米。陶瓷管2外徑 等于或略小于帶有滾道(或軌道)的淬火工件的直徑，以保證陶瓷管能接觸到 工件的滾道(或軌道)表面，同時避免圓環(huán)與滾道接觸，保證滾道的淬火質量。
本裝置中采用不封閉圓環(huán)，可以將圃環(huán)l進行擴大或縮小，便于將本裝置 嵌入淬火零件的內滾道(或軌道)。
絕緣帶6 (如石棉絲帶等)將陶瓷管2和圓環(huán)完全纏繞并固定，可防止零 件內滾道(或軌道)表面被圓環(huán)電極燒傷。
參見圖3和圖5，將裝好的圓環(huán)1嵌入淬火零件3前支座的內滾道淬火區(qū) 域4中，將已嵌本裝置的材料為30CrNi2MoVA的工件3 —同浸入"好富頓AQ364" 淬火介質液5中，介質濃度19 Q/q ~ 21 % 。使用群t-15型手持糖量折光儀測定 折光系數(shù)為7. 6 ~ 8. 4。本裝置連接外部匯流板，接通圃環(huán)1的冷卻水管，按正 常工藝電參數(shù)通電加熱零件內滾道(或軌道)4即可。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用來限定本實用新型的實施 范圍；如果不脫離本實用新型的精神和范圍，對本實用新型進行^^改或者等同 替換的，均應涵蓋在本實用新型的權利要求的保護范圍當中。
權利要求1.一種用于帶軌道工件中軌道淬火的加熱裝置，其特征在于一個不封閉圓環(huán)(1)，不封閉兩端豎直向上延伸一段后再平行于圓環(huán)，絕緣帶完全纏繞陶瓷管(2)和圓環(huán)，圓環(huán)(1)上套有若干個內徑比該圓環(huán)稍大的陶瓷管(2)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種用于帶軌道工件中軌道淬火的加熱裝置，其 特征在于圓環(huán)(1 )上套有的陶瓷管(2 )等分圓環(huán)。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種用于帶軌道工件中軌道淬火的加熱裝置，其 特征在于陶瓷管(2)外徑等于或略小于被淬火零件的內滾道。
專利摘要本實用新型涉及一種用于帶軌道工件中軌道淬火的加熱裝置。一個不封閉圓環(huán)(1)，不封閉兩端豎直向上延伸一段后再平行于圓環(huán)，絕緣帶完全纏繞陶瓷管(2)和圓環(huán)，圓環(huán)(1)上套有若干個內徑比該圓環(huán)稍大的陶瓷管(2)。本實用新型用于在有機介質中對帶軌道工件局部高頻淬火，使淬火后的工件軌道材料的組織和性能得到改善，淬火后工件變形小，被淬火的軌道面沒有軟點，應用范圍廣，有使用安全的優(yōu)點。
文檔編號C21D9/00GK201010672SQ20062016392
公開日2008年1月23日 申請日期2006年12月30日 優(yōu)先權日2006年12月30日
發(fā)明者付在再 申請人:長安汽車(集團)有限責任公司