專利名稱：硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，特別是一種多個(gè)液壓缸同時(shí)工作 時(shí)使其保持平衡的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
液壓缸屬驅(qū)動(dòng)設(shè)備，經(jīng)常有大型設(shè)備需要多個(gè)液壓缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)，由于 每個(gè)液壓缸都單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，所以很難保證多個(gè)液壓缸工作時(shí)步調(diào)一致。
在冶金領(lǐng)域，沿環(huán)形爐圓周均勻分布了多個(gè)液壓缸，它們?yōu)闋t床旋轉(zhuǎn)提 供驅(qū)動(dòng)力。爐床在旋轉(zhuǎn)過程中受力必須平衡并保持勻速，否則將對(duì)爐床旋 轉(zhuǎn)定位停止精度造成不利影響。因此，推動(dòng)爐床旋轉(zhuǎn)的多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)缸應(yīng) 保持相同且均勻的出力,但目前沒有控制多個(gè)液壓缸出力均勻的設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)多個(gè)液壓缸同時(shí)工作時(shí)不能保持出力均勻的問題，本實(shí)用新型提 供一種自動(dòng)平衡系統(tǒng),它可以控制多個(gè)液壓缸出力均勻。
所述目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的
一種硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)，它包括與泵源系 統(tǒng)3連接的多個(gè)液壓缸，所有液壓缸的進(jìn)油管路連通，所有液壓缸的回油管 路連通。
所述液壓缸包括主液壓缸和輔液壓缸，所有主液壓缸的進(jìn)油管路連通， 所有主液壓缸的回油管路連通；所有輔液壓缸的進(jìn)油管路連通，所有輔液壓缸的回油管路連通。
具體地,所述泵源系統(tǒng)3通過連通集管2向各液壓缸提供介質(zhì)。 本實(shí)用新型所述硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐采用多個(gè)液壓缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)，由
于所有的進(jìn)油管路和回油管路分別連通，所以所有液壓缸能保持相同且均
勻的出力，可以使?fàn)t床旋轉(zhuǎn)保持穩(wěn)定均勻，因此輔助提高了爐床旋轉(zhuǎn)定位停
止的精度，利于推廣應(yīng)用。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)，它包括與泵源系統(tǒng)3 連接的多個(gè)液壓缸，所有液壓缸與同一泵源系統(tǒng)連接，使所有液壓缸的進(jìn)油 管路連通，所有液壓缸的回油管路連通。
參照?qǐng)D1，本實(shí)施方式所述液壓缸包括主液壓缸1-1和輔液壓缸l-2， 所有主液壓缸1-1的進(jìn)油管路連通,所有主液壓缸1-1的回油管路連通；所 有輔液壓缸1-2的進(jìn)油管路連通，所有輔液壓缸1-2的回油管路連通。
由于本實(shí)施方式將所有主液壓缸的進(jìn)油管路和回油管路分別并聯(lián)連 通，所有輔液壓缸的進(jìn)油管路和回油管路分別并聯(lián)連通，所以當(dāng)相互并聯(lián) 的液壓缸之間的內(nèi)部介質(zhì)壓力出現(xiàn)偏差時(shí)，介質(zhì)的壓力將由壓力較高的點(diǎn) 向壓力較低的點(diǎn)自動(dòng)分配，使結(jié)構(gòu)中各液壓缸內(nèi)部壓力始終保持一致，使 各液壓缸保持相同且均勻的出力。
優(yōu)選泵源系統(tǒng)3通過連通集管2向各液壓缸提供介質(zhì)，連通集管2內(nèi)設(shè)有與所有進(jìn)油管路連通的總管和與所有回油管路連通的總管，這樣可以實(shí) 現(xiàn)介質(zhì)壓力在連通集管內(nèi)的平衡，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)退火爐的平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)。
液壓控制系統(tǒng)由電液比例換向閥、調(diào)速閥、液控單向閥、液控雙向閥 等組成，參照?qǐng)Dl，電液比例換向閥配有外控放大器。根據(jù)比例換向閥的流 量特性，電氣控制信號(hào)經(jīng)外控放大器轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的介質(zhì)流量，實(shí)現(xiàn)液壓缸 的速度控制。
主液壓缸控制系統(tǒng)采用電液比例換向閥雙閥組并聯(lián)方式，當(dāng)雙闊組同 時(shí)工作或單獨(dú)工作時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)液壓缸的高速或低速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)一個(gè)電液比 例閥組故障時(shí)，另一個(gè)電液比例閥組可以繼續(xù)維持系統(tǒng)以低速運(yùn)行，避免 故障停車。
輔液壓缸采用液控雙向閥控制。液壓控制系統(tǒng)根據(jù)工況要求驅(qū)動(dòng)輔液 壓缸分別做雙向移動(dòng)。
本實(shí)用新型描述了在硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐上應(yīng)用液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，本實(shí)施方式只是該平衡系統(tǒng)的優(yōu)選方案而并不是限定它的保 護(hù)范圍，本專利所述液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)還可以在環(huán)形加熱爐或其 他需要多個(gè)液壓缸同時(shí)工作的場(chǎng)合使用，因此都在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
另外，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)本專利做一些局部改變，但凡是不需要付出 創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)的改變都屬于對(duì)本專利的等同替換，因此都在本專 利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)，它包括與泵源系統(tǒng)連接的多個(gè)液壓缸，其特征在于所有液壓缸的進(jìn)油管路連通，所有液壓缸的回油管路連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系 統(tǒng)，其特征在于所述液壓缸包括主液壓缸和輔液壓缸，所有主液壓缸的進(jìn) 油管路連通，所有主液壓缸的回油管路連通；所有輔液壓缸的進(jìn)油管路連通， 所有輔液壓缸的回油管路連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)，其特征在于泵源系統(tǒng)通過連通集管向各液壓缸提供介質(zhì)。
專利摘要硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)，涉及一種液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。針對(duì)多個(gè)液壓缸同時(shí)工作時(shí)不能保持出力均勻的問題，本實(shí)用新型提供一種硅鋼旋轉(zhuǎn)式退火爐液壓驅(qū)動(dòng)多缸自動(dòng)平衡系統(tǒng)，它包括與泵源系統(tǒng)連接的多個(gè)液壓缸，所有液壓缸的進(jìn)油管路連通，所有液壓缸的回油管路連通。由于所有的進(jìn)油管路和回油管路分別連通，所以所有液壓缸的進(jìn)油管路受力均勻，所有液壓缸的回油管路出力均勻，由于各液壓缸受力一致，所以退火爐的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中多個(gè)液壓缸的出力達(dá)到自動(dòng)平衡，因此可以使?fàn)t床旋轉(zhuǎn)保持穩(wěn)定均勻，因此輔助提高了爐床旋轉(zhuǎn)定位停止的精度，利于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)C21D1/26GK201056578SQ200720085158
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月8日
發(fā)明者艷 劉, 呂耀鋼, 陽(yáng) 曹, 王衛(wèi)平, 田宏?duì)c, 胡楚飛, 陳艾華, 黃久嶺 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司