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      一種自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床的制作方法

      文檔序號(hào):3366466閱讀:355來源:國知局
      專利名稱:一種自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種噴油嘴偶件生產(chǎn)用磨床,尤其涉及一種自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng) 磨床。
      背景技術(shù)
      噴油嘴屬內(nèi)燃機(jī)心臟部件,通俗地講為一個(gè)常閉閥(即常閉閥當(dāng)沒有輸入控制訊 號(hào)時(shí),閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號(hào)時(shí),閥門一直處于開啟狀 態(tài)),其控制形式分電控和機(jī)控兩種方式,以電控為例,其工作原理一般為由一個(gè)閥針上 下運(yùn)動(dòng)來控制閥的開閉,當(dāng)下達(dá)噴油指令時(shí),其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)閥頂端的 線圈,產(chǎn)生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出并霧化。目前在噴油嘴 偶件生產(chǎn)過程中,咀套的中孔及座面的加工是比較關(guān)鍵的工序,并且一般采用粗磨中孔、精 磨中孔、粗磨座面、精磨座面這四個(gè)工序進(jìn)行加工(座面為工件上內(nèi)密封錐面的簡稱);同 時(shí)分別在四臺(tái)風(fēng)動(dòng)磨床上進(jìn)行,要進(jìn)行四次裝夾,這樣中孔與座面的同心度則難以保證,座 面對(duì)中孔的跳動(dòng)應(yīng)在2 μ左右,越精越好,因此現(xiàn)有加工技術(shù)存在著明顯的缺陷。

      發(fā)明內(nèi)容
      針對(duì)以上缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種采用兩個(gè)磨架、設(shè)置可精確移位的工件V 形定位塊、降低了生產(chǎn)成本、可提高中孔和座面加工精度的自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床, 從而可使零件的中孔和座面能夠在一次裝夾中磨出,有利于實(shí)現(xiàn)通過一臺(tái)設(shè)備即可完成原 有四臺(tái)風(fēng)動(dòng)磨床的加工流程。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床,包括床身,所述床身前后兩側(cè)分別設(shè)有用于 磨削中孔并完成粗磨中孔與精磨中孔的中孔磨架,以及用于磨削座面并完成粗磨座面與精 磨座面的座面磨架,所述中孔磨架與座面磨架的下部設(shè)有振蕩滑臺(tái);所述振蕩滑臺(tái)上部裝 有風(fēng)動(dòng)磨頭并且其尾部安裝振蕩電機(jī),振蕩滑臺(tái)內(nèi)部前后兩側(cè)分別設(shè)有滾珠絲桿與步進(jìn)電 機(jī)。所述振蕩滑臺(tái)正對(duì)面設(shè)有采用電鍍金剛砂表面處理后的V形定位塊并可平移換位。本發(fā)明所述的自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床的有益效果為通過于機(jī)床前后兩側(cè) 各設(shè)置一個(gè)磨架,其中的前側(cè)磨架用于磨削中孔并完成粗磨中孔與精磨中孔兩個(gè)步驟,其 中的后側(cè)磨架用于磨削座面并完成粗磨座面與精磨座面兩個(gè)步驟,因此零件的中孔和座面 可在一次裝夾中磨出,有利于實(shí)現(xiàn)通過一臺(tái)設(shè)備即可完成原有四臺(tái)風(fēng)動(dòng)磨床的加工流程, 降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)率、精簡了結(jié)構(gòu);風(fēng)動(dòng)中孔座面磨床對(duì)工件的定位采用采用電 鍍金剛砂表面處理后的V形塊結(jié)構(gòu),有利于確保其同心度;另外,還可采用高精度滾柱鋼導(dǎo) 軌,大大提高了中孔和座面的加工精度。


      下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床的V形定位塊示意圖;圖3是本發(fā)明實(shí)施例所述的自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床的磨架滑臺(tái)部分示意 圖。圖中:1、中孔磨架;2、座面磨架;3、V形定位塊;4、振蕩滑臺(tái);5、床身;6、工件;7、 風(fēng)動(dòng)磨頭;8、振蕩電機(jī);9、操縱手柄;10、調(diào)節(jié)螺桿;11、滾珠絲桿。
      具體實(shí)施例方式如圖1-2所示,本發(fā)明所述的自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床,包括分別設(shè)置于床 身5前后兩側(cè)的中孔磨架1與座面磨架2,中孔磨架1與座面磨架2的下部設(shè)有振蕩滑臺(tái) 4,其中的前側(cè)中孔磨架1用于磨削中孔并完成粗磨中孔與精磨中孔兩個(gè)步驟,其中的后側(cè) 座面磨架2用于磨削座面并完成粗磨座面與精磨座面兩個(gè)步驟,因此零件的中孔和座面可 在一次裝夾中磨出,有利于實(shí)現(xiàn)通過一臺(tái)設(shè)備即可完成原有四臺(tái)風(fēng)動(dòng)磨床的加工流程,降 低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)率、精簡了結(jié)構(gòu);所述振蕩滑臺(tái)4正對(duì)面設(shè)有采用電鍍金剛砂表 面處理后的V形定位塊3用于對(duì)工件6的定位和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),有利于確保其同心度并延長使 用壽命;還可采用高精度滾柱鋼導(dǎo)軌,大大提高了中孔和座面的加工精度。此外,中孔磨削 循環(huán)為一次強(qiáng)迫修整,修整動(dòng)作安排在精磨之前,補(bǔ)償動(dòng)作在循環(huán)的末尾完成,這樣有利于 保證中孔尺寸精度、幾何精度、光潔度達(dá)標(biāo);座面磨削循環(huán),修整動(dòng)作也安排在精磨之前,由 于座面接長軸細(xì)而長,座面砂輪各點(diǎn)的線速度不一致,修整量大會(huì)引起振動(dòng),影響砂輪表面 的直線性,為此采用多次補(bǔ)償,少量修整的方式使較大的補(bǔ)償量分幾次補(bǔ)償,這樣可減少每 次修整的量,提高修整效果,座面修整最多可達(dá)三次。如圖3所示,本發(fā)明所述的自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床,所述振蕩滑臺(tái)4上部裝 有風(fēng)動(dòng)磨頭7并且其尾部安裝振蕩電機(jī)8,所述振蕩滑臺(tái)4內(nèi)部前后兩側(cè)分別設(shè)有滾珠絲桿 11與步進(jìn)電機(jī),振蕩滑臺(tái)4外端設(shè)置操縱手柄9,其下方設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿10。
      權(quán)利要求
      1.一種自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床,包括床身(5),其特征在于所述床身(5)前后 兩側(cè)分別設(shè)有用于磨削中孔并完成粗磨中孔與精磨中孔的中孔磨架(1),以及用于磨削座 面并完成粗磨座面與精磨座面的座面磨架O),所述中孔磨架(1)與座面磨架(2)的下部設(shè) 有振蕩滑臺(tái);所述振蕩滑臺(tái)(4)正對(duì)面設(shè)有采用電鍍金剛砂表面處理后的V形定位塊(3)并可平移換位。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床,其特征在于所述振蕩滑臺(tái)(4)上部裝有風(fēng)動(dòng)磨頭(7)并且其尾部安裝振蕩電機(jī)(8)。
      全文摘要
      一種自動(dòng)噴油嘴中孔座面風(fēng)動(dòng)磨床,包括床身,所述床身前后兩側(cè)分別設(shè)有用于磨削中孔并完成粗磨中孔與精磨中孔的中孔磨架,以及用于磨削座面并完成粗磨座面與精磨座面的座面磨架,所述中孔磨架與座面磨架的下部設(shè)有振蕩滑臺(tái);所述振蕩滑臺(tái)后側(cè)設(shè)有采用電鍍金剛砂表面處理后的V形定位塊。本發(fā)明有益效果為通過于機(jī)床前后兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)磨架,零件的中孔和座面可在一次裝夾中磨出,有利于實(shí)現(xiàn)通過一臺(tái)設(shè)備即可完成原有四臺(tái)風(fēng)動(dòng)磨床的加工流程,降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)率、精簡了結(jié)構(gòu);風(fēng)動(dòng)中孔座面磨床對(duì)工件的定位采用電鍍金剛砂表面處理后的V形塊結(jié)構(gòu),有利于確保同心度;還可采用高精度滾柱鋼導(dǎo)軌,大大提高了中孔及座面的加工精度。
      文檔編號(hào)B24B19/00GK102059621SQ20101052458
      公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
      發(fā)明者孔瑩, 尚偉豐, 沈培龍, 鮑安良 申請(qǐng)人:無錫九條龍汽車設(shè)備有限公司
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