專利名稱：導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及連鑄設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種用在連鑄機(jī)上的導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
連鑄技術(shù)是一項(xiàng)把液體金屬經(jīng)一組特殊的冷卻和支撐裝置連續(xù)地澆鑄成一定斷 面形狀的鑄坯新工藝，用來(lái)實(shí)現(xiàn)連鑄技術(shù)的設(shè)備稱之為連鑄機(jī)。連鑄機(jī)主要包括大包回轉(zhuǎn) 臺(tái)、中包及中包車、結(jié)晶器及其振動(dòng)裝置、扇形段及拉矯機(jī)、切割機(jī)、噴印機(jī)、后區(qū)輥道設(shè)備 及水處理設(shè)備。中包車主要功能是承放中間包，中包車具有升降和對(duì)中功能，保證中間包長(zhǎng)水口 插入結(jié)晶器正中位置，使鋼水由大包流到中間包后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)水口進(jìn)入結(jié)晶器冷卻成型。中間 包放置在中包車對(duì)中框架上，為了使中間包與結(jié)晶器對(duì)中，需要將中包車對(duì)中框架前后移 動(dòng)，保證中包長(zhǎng)水口處于結(jié)晶器內(nèi)腔中間位置。中包車對(duì)中框架在連續(xù)前后移動(dòng)時(shí)，為了保 證對(duì)中框架移動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡阻，并且直線運(yùn)行，將中包車對(duì)中框架安裝在導(dǎo)向裝置上，導(dǎo)向 裝置安裝在箱形框架內(nèi)，在箱形框架上設(shè)置有水平方向的U形槽，導(dǎo)向裝置通過(guò)U形槽與箱 形框架連接。通過(guò)導(dǎo)向裝置將中包車對(duì)中框架的移動(dòng)方向進(jìn)行導(dǎo)向定位，確保中包車對(duì)中 框架移動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡阻，并且直線運(yùn)行。目前，所使用的導(dǎo)向裝置包括基座，在基座兩側(cè)各設(shè)置有一件組合軸承，組合軸承 與基座通過(guò)焊接方式連接，所述組合軸承包括一個(gè)承力軸承，在承力軸承中間部分鑲嵌一 個(gè)與其垂直的限位軸承，承力軸承的表面與U形槽的兩個(gè)側(cè)面接觸使其能夠承受中包及鋼 水的重量并用作上下限位，限位軸承的表面與U形槽的底面接觸，保證中包車對(duì)中框架移 動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡阻，并且直線運(yùn)行，起到導(dǎo)向、限位的作用。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種導(dǎo)向 裝置不能滿足現(xiàn)場(chǎng)坐包時(shí)的沖擊負(fù)荷，在受到?jīng)_擊時(shí)，承力軸承外圈容易斷裂，進(jìn)而使得限 位軸承破損，使得導(dǎo)向裝置的使用壽命非常低，而且組合軸承破損使得中間包的長(zhǎng)水口無(wú) 法對(duì)中結(jié)晶器的正中位置，給連鑄生產(chǎn)造成重大影響。另外，由于組合軸承與基座通過(guò)焊接 方式連接，在承受載荷的情況下，焊縫容易開裂，使得組合軸承脫落，導(dǎo)致中間包長(zhǎng)水口無(wú) 法對(duì)中結(jié)晶器的正中位置，給連鑄生產(chǎn)造成重大影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可提高使用壽命的導(dǎo)向裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該導(dǎo)向裝置，包括基座，在基座 兩側(cè)均設(shè)置有承力軸承和限位軸承，承力軸承的軸線與限位軸承的軸線垂直，所述承力軸 承與限位軸承間隔設(shè)置在基座兩側(cè)。進(jìn)一步的是，所述承力軸承、限位軸承的內(nèi)圈與基座通過(guò)銷軸連接。進(jìn)一步的是，所述承力軸承、限位軸承的內(nèi)圈與基座之間設(shè)置有軸承擋板，軸承擋 板與承力軸承、限位軸承的內(nèi)圈尺寸相適配。進(jìn)一步的是，所述承力軸承、限位軸承均為自潤(rùn)滑球軸承。[0010]本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)在基座的兩側(cè)間隔設(shè)置承力軸承和限位軸承，即 將原來(lái)的組合軸承拆分開，由于單個(gè)的軸承使用壽命明顯高于組合軸承，能夠大大提高導(dǎo) 向裝置的使用壽命，而且，在受到?jīng)_擊時(shí)，單個(gè)的承力軸承承載能力強(qiáng)，不易發(fā)生斷裂，能夠 確保中間包長(zhǎng)水口對(duì)中結(jié)晶器的正中位置，保證連鑄生產(chǎn)正常進(jìn)行。承力軸承、限位軸承的 內(nèi)圈與基座通過(guò)銷軸連接，更換、安裝都很方便，而且在使用過(guò)程中，軸承不容易脫落，確保 中間包長(zhǎng)水口對(duì)中結(jié)晶器的正中位置，保證連鑄生產(chǎn)正常進(jìn)行，另外，如果其中的某一個(gè)軸 承在使用過(guò)程中被損壞，只需更換被損壞的軸承即可，能夠大大節(jié)約成本。在承力軸承、限 位軸承的內(nèi)圈與基座之間設(shè)置有軸承擋板，是為了避免軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與基座接觸使導(dǎo) 向裝置運(yùn)行受到卡阻。承力軸承、限位軸承均為自潤(rùn)滑球軸承，這種軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，使得導(dǎo) 向裝置在運(yùn)行過(guò)程中移動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡阻。

圖1是本實(shí)用新型導(dǎo)向裝置俯視圖；圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)向裝置側(cè)視圖；圖中標(biāo)記為基座1、承力軸承2、限位軸承3、銷軸4、軸承擋板5。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、2所示，該導(dǎo)向裝置，包括基座1，在基座1兩側(cè)均設(shè)置有承力軸承2和限位 軸承3，承力軸承2的軸線與限位軸承3的軸線垂直，所述承力軸承2與限位軸承3間隔設(shè) 置在基座1兩側(cè)。通過(guò)在基座1的兩側(cè)間隔設(shè)置承力軸承2和限位軸承3，即將原來(lái)的組 合軸承拆分開，由于單個(gè)的軸承使用壽命明顯高于組合軸承，能夠大大提高導(dǎo)向裝置的使 用壽命，而且，在受到?jīng)_擊時(shí)，單個(gè)的承力軸承2承載能力強(qiáng)，不易發(fā)生斷裂，能夠確保中間 包長(zhǎng)水口對(duì)中結(jié)晶器的正中位置，保證連鑄生產(chǎn)正常進(jìn)行。所述承力軸承2、限位軸承3的 內(nèi)圈與基座1通過(guò)銷軸4連接，更換、安裝都很方便，而且在使用過(guò)程中，軸承不容易脫落， 確保中間包長(zhǎng)水口對(duì)中結(jié)晶器的正中位置，保證連鑄生產(chǎn)正常進(jìn)行，另外，如果其中的某一 個(gè)軸承在使用過(guò)程中被損壞，只需更換被損壞的軸承即可，能夠大大節(jié)約成本。所述承力軸 承2、限位軸承3的內(nèi)圈與基座1之間設(shè)置有軸承擋板5，軸承擋板5與承力軸承2、限位軸 承3的內(nèi)圈尺寸相適配，是為了避免軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與基座1接觸使導(dǎo)向裝置運(yùn)行受到 卡阻。所述承力軸承2、限位軸承3均為自潤(rùn)滑球軸承，這種軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，使得導(dǎo)向裝置在 運(yùn)行過(guò)程中移動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡阻。具體的，該導(dǎo)向裝置，包括基座1，在基座1兩側(cè)均設(shè)置有承力軸承2和限位軸承 3，承力軸承2的軸線與限位軸承3的軸線垂直，所述承力軸承2與限位軸承3間隔設(shè)置在 基座1兩側(cè)。在使用時(shí)，將導(dǎo)向裝置兩側(cè)卡在箱型框架上的U形槽內(nèi)，承力軸承2的表面 與U形槽的兩個(gè)側(cè)面接觸使承力軸承2能夠承受中包及鋼水的重量并用作上下限位，承力 軸承2可以沿U形槽滾動(dòng)，限位軸承3的表面與U形槽的底面接觸，防止導(dǎo)向裝置晃動(dòng)，保 證中包車對(duì)中框架移動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡阻，并且直線運(yùn)行，起到導(dǎo)向的作用，承力軸承2和限位 軸承3是間隔設(shè)置在基座1的兩側(cè)，不是組合在一起的，由于單個(gè)的軸承使用壽命明顯高于 組合軸承，能夠大大提高導(dǎo)向裝置的使用壽命，而且，在受到?jīng)_擊時(shí)，單個(gè)的承力軸承2承載能力強(qiáng)，不易發(fā)生斷裂，能夠確保中間包長(zhǎng)水口對(duì)中結(jié)晶器的正中位置，保證連鑄生產(chǎn)正 常進(jìn)行。所述承力軸承2、限位軸承3的內(nèi)圈與基座1可以通過(guò)多種連接方式連接，譬如焊 接、卡接等，作為一種優(yōu)選的方式是所述承力軸承2、限位軸承3與基座1通過(guò)銷軸4連 接，這種連接方式更換、安裝都很方便，而且在使用過(guò)程中，軸承不容易脫落，確保中間包長(zhǎng) 水口對(duì)中結(jié)晶器的正中位置，保證連鑄生產(chǎn)正常進(jìn)行，另外，如果其中的某一個(gè)軸承在使用 過(guò)程中被損壞，只需更換被損壞的軸承即可，能夠大大節(jié)約成本。為了避免軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程 中與基座1接觸使導(dǎo)向裝置運(yùn)行受到卡阻，承力軸承2、限位軸承3的內(nèi)圈與基座1之間設(shè) 置有軸承擋板5，軸承擋板5與承力軸承2、限位軸承3的內(nèi)圈尺寸相適配。所述承力軸承 2、限位軸承3可以采用多種類型的軸承，譬如圓錐滾子軸承、滾針軸承等，作為優(yōu)選的方式 是所述承力軸承2、限位軸承3均為自潤(rùn)滑球軸承，這種軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，使得導(dǎo)向裝置在運(yùn) 行過(guò)程中移動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)卡阻。
權(quán)利要求1.導(dǎo)向裝置，包括基座(1)，在基座(1)兩側(cè)均設(shè)置有承力軸承( 和限位軸承(3)，承 力軸承(2)的軸線與限位軸承(3)的軸線垂直，其特征在于所述承力軸承(2)與限位軸承 (3)間隔設(shè)置在基座(1)兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向裝置，其特征在于所述承力軸承O)、限位軸承(3)的內(nèi) 圈與基座(1)通過(guò)銷軸(4)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的導(dǎo)向裝置，其特征在于所述承力軸承O)、限位軸承(3)的內(nèi) 圈與基座(1)之間設(shè)置有軸承擋板(5)，軸承擋板(5)與承力軸承O)、限位軸承(3)的內(nèi) 圈尺寸相適配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的導(dǎo)向裝置，其特征在于所述承力 軸承O)、限位軸承C3)均為自潤(rùn)滑球軸承。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可提高使用壽命的導(dǎo)向裝置。該導(dǎo)向裝置，包括基座，在基座兩側(cè)均設(shè)置有承力軸承和限位軸承，承力軸承的軸線與限位軸承的軸線垂直，所述承力軸承與限位軸承間隔設(shè)置在基座兩側(cè)。通過(guò)在基座的兩側(cè)間隔設(shè)置承力軸承和限位軸承，即將原來(lái)的組合軸承拆分開，由于單個(gè)的軸承使用壽命明顯高于組合軸承，能夠大大提高導(dǎo)向裝置的使用壽命。承力軸承、限位軸承與基座通過(guò)銷軸連接，更換、安裝都很方便，軸承不容易脫落。在承力軸承、限位軸承與基座之間設(shè)置有軸承擋板，是為了避免軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與基座接觸使導(dǎo)向裝置運(yùn)行受到卡阻。適合在連鑄設(shè)備領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B22D11/14GK201906807SQ20102068985
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者羅丹 申請(qǐng)人:攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司, 攀鋼集團(tuán)鋼鐵釩鈦股份有限公司