專利名稱：鋼絲簾打磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磨削裝置，特別是一種適用于輪胎維修領(lǐng)域的鋼絲簾打磨機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，大型汽車的大輪胎在修補(bǔ)過(guò)程中，都會(huì)使用到鋼絲簾。而事先需要將較大較厚的鋼絲簾切割、打磨成適當(dāng)?shù)拿娣e和厚度。傳統(tǒng)的方法是先用專用刀片將鋼絲簾切割到所需面積，然后再用簡(jiǎn)單的砂輪對(duì)鋼絲簾進(jìn)行打磨，由于原始的鋼絲簾厚度較大，一般需要打磨10-20分鐘才能磨到指定厚度，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，而且打磨時(shí)粉碎的鋼渣很容易進(jìn)入到打磨人員的嘴里，甚至眼睛里，造成不必要的損傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，打磨精準(zhǔn)的鋼絲簾打磨機(jī)。實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是一種鋼絲簾打磨機(jī)，包括機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱下部的機(jī)架以及電機(jī)，所述機(jī)架上部裝有托輪軸，托輪軸上套裝有托輪；該托輪軸的端部裝有連桿，連桿上通過(guò)連接件鉸接有拉桿和拉簧桿，拉桿的下端與安裝在機(jī)箱上的踏板鉸接，拉簧桿的下端與機(jī)架底部鉸接；所述機(jī)架上方的機(jī)箱兩側(cè)通過(guò)軸承座裝有鋼絲輪軸，鋼絲輪軸上套裝有鋼絲輪；所述鋼絲輪軸一端套裝有切割片，另一端套裝的大帶輪與電機(jī)輸出端的小帶輪通過(guò)皮帶連動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)將大面積的鋼絲簾切割、打磨成所需大小和厚度，工作效率高，打磨精準(zhǔn)度高，能夠有效避免人員損傷，安全系數(shù)高。

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中大帶輪1，機(jī)箱2，鋼絲輪軸3，鋼絲輪4，軸承座5，切割片6，托輪軸7，托輪 8，機(jī)架9，電機(jī)10，小帶輪11，保護(hù)罩12，連桿13，踏板14，拉桿15，拉簧桿16。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)附圖1-2，本實(shí)施例中，這種鋼絲簾打磨機(jī)，包括機(jī)箱2、設(shè)置在機(jī)箱2下部的機(jī)架9以及電機(jī)10。機(jī)架9上部裝有托輪軸7。托輪軸7與機(jī)架9的頂端為活動(dòng)鏈接，可做微量的上下移動(dòng)，托輪軸7上套裝有托輪8，托輪8和托輪軸7活動(dòng)套裝。該托輪軸7的端部裝有連桿13，連桿13上通過(guò)作為連接件的軸銷鉸接有拉桿15和拉簧桿16，拉桿15的下端與安裝在機(jī)箱2上的踏板14鉸接，拉簧桿16的下端與機(jī)架底部鉸接。機(jī)架9上方的機(jī)箱2兩側(cè)通過(guò)軸承座5裝有鋼絲輪軸3，鋼絲輪軸3上套裝有鋼絲輪4。鋼絲輪軸3 —端套裝有切割片6，另一端套裝的大帶輪1與電機(jī)10輸出端的小帶輪11通過(guò)皮帶連動(dòng)。在鋼絲輪4的外部裝有一個(gè)圓弧形的保護(hù)罩12，這個(gè)保護(hù)罩的上端通過(guò)軸銷鉸接在機(jī)箱2的頂部，保護(hù)罩的下端懸掛在鋼絲輪和托輪的一側(cè)。本實(shí)用新型的使用方法是打開(kāi)電機(jī)，在帶輪的帶動(dòng)下，鋼絲輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鋼絲輪和切割片轉(zhuǎn)動(dòng)，先用切割片將大面積的鋼絲簾切割刀所需面積，然后掀起保護(hù)罩，將鋼絲簾伸進(jìn)鋼絲輪和托輪之間，放下保護(hù)罩，腳踩踏板，通過(guò)拉桿和連桿控制托輪軸在機(jī)架上的位置，從而調(diào)整托輪與鋼絲輪之間間隙的大小，而拉簧桿起到回位拉緊作用。鋼絲簾在鋼絲輪的帶動(dòng)下向機(jī)箱內(nèi)移動(dòng)，而打磨下來(lái)的鋼渣掉在了機(jī)箱內(nèi)部，通過(guò)控制鋼絲輪和托輪之間的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼絲簾的厚度打磨。
權(quán)利要求1. 一種鋼絲簾打磨機(jī)，包括機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱下部的機(jī)架以及電機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架上部裝有托輪軸，托輪軸上套裝有托輪；該托輪軸的端部裝有連桿，連桿上通過(guò)連接件鉸接有拉桿和拉簧桿，拉桿的下端與安裝在機(jī)箱上的踏板鉸接，拉簧桿的下端與機(jī)架底部鉸接；所述機(jī)架上方的機(jī)箱兩側(cè)通過(guò)軸承座裝有鋼絲輪軸，鋼絲輪軸上套裝有鋼絲輪；所述鋼絲輪軸一端套裝有切割片，另一端套裝的大帶輪與電機(jī)輸出端的小帶輪通過(guò)皮帶連動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種磨削裝置，特別是一種適用于輪胎維修領(lǐng)域的鋼絲簾打磨機(jī)。它包括機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱下部的機(jī)架以及電機(jī)，所述機(jī)架上部裝有托輪軸，托輪軸上套裝有托輪；該托輪軸的端部裝有連桿，連桿上通過(guò)連接件鉸接有拉桿和拉簧桿，拉桿的下端與安裝在機(jī)箱上的踏板鉸接，拉簧桿的下端與機(jī)架底部鉸接；所述機(jī)架上方的機(jī)箱兩側(cè)通過(guò)軸承座裝有鋼絲輪軸，鋼絲輪軸上套裝有鋼絲輪；所述鋼絲輪軸一端套裝有切割片，另一端套裝的大帶輪與電機(jī)輸出端的小帶輪通過(guò)皮帶連動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)將大面積的鋼絲簾切割、打磨成所需大小和厚度，工作效率高，打磨精準(zhǔn)度高，能夠有效避免人員損傷，安全系數(shù)高。
文檔編號(hào)B24B19/00GK201970175SQ20112002217
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者何麗, 侯景有, 侯鑫琪 申請(qǐng)人:侯景有