專利名稱：一種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓鑄模具裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
壓鑄機(jī)是在壓力作用下把熔融金屬液壓射到壓鑄模具中冷卻成型，開模后得到固體金屬鑄件的一系列エ業(yè)鑄造機(jī)械。壓鑄作業(yè)過程中，通過在油缸上設(shè)置行程開關(guān)來控制壓鑄模具的往復(fù)移動(dòng)，現(xiàn)有的油缸行程開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖I所示，包括壓鑄模具10、油缸70和油缸活塞桿60，壓鑄模具10內(nèi)設(shè)有滑塊座20，油缸活塞桿60通過油缸連接頭30與滑塊座20固定連接，油缸行程開關(guān)裝置50通過連接板40與油缸連接頭30連接。由于該油缸行程開關(guān)裝置50的連接結(jié)構(gòu)限制，當(dāng)需要對壓鑄模具10或滑塊座20 進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須拆除油缸連接頭30才能取出滑塊座20，而拆除油缸連接頭30時(shí)會(huì)影響到連接板40，進(jìn)而也必須拆除油缸行程開關(guān)裝置50，因此對維護(hù)工作造成諸多不便，而且拆除的部件較多，如果管理不善很容易造成零件丟失，増加了維護(hù)工作量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的油缸行程開關(guān)裝置通過連接板與油缸活塞桿固定連接，這樣在對壓鑄模具或滑塊座進(jìn)行維護(hù)時(shí)，只需要拆除油缸連接頭而不必拆除連接板，減少維護(hù)工作量，且可避免零件丟失。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，包括油缸行程開關(guān)裝置、壓鑄模具、油缸和油缸活塞桿，壓鑄模具內(nèi)設(shè)有滑塊座，油缸活塞桿通過油缸連接頭與滑塊座固定連接，所述油缸行程開關(guān)裝置通過連接板與油缸活塞桿固定連接。其中，所述連接板固定在油缸活塞桿的與油缸連接頭連接的一端。其中，所述油缸行程開關(guān)裝置包括ー橫桿，橫桿與連接塊固定連接，橫桿上設(shè)有第一觸塊和第二觸塊，油缸的外殼上設(shè)有分別與第一觸塊和第二觸塊對應(yīng)的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)。進(jìn)ー步地，所述橫桿為螺桿，第一觸塊和第二觸塊套設(shè)于螺桿。其中，所述油缸連接頭包括油缸連接頭上殼和油缸連接頭下殼，油缸連接頭上殼和油缸連接頭下殼通過螺栓鎖緊。其中，所述油缸固定設(shè)置于油缸支撐板上。本實(shí)用新型的有益效果為ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，包括油缸行程開關(guān)裝置、壓鑄模具、油缸和油缸活塞桿，壓鑄模具內(nèi)設(shè)有滑塊座，油缸活塞桿通過油缸連接頭與滑塊座固定連接，所述油缸行程開關(guān)裝置通過連接板與油缸活塞桿固定連接。本實(shí)用新型的油缸行程開關(guān)裝置通過連接板與油缸活塞桿固定連接，這樣在對壓鑄模具或滑塊座進(jìn)行維護(hù)吋，只需要拆除油缸連接頭而不必拆除連接板，進(jìn)而油缸行程開關(guān)裝置可以完整地保留在油缸上，減少維護(hù)工作量，且可避免零件丟失。

下面利用附圖來對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。圖I為現(xiàn)有的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)示意圖。在圖I、圖2中包括有10——壓鑄模具，11——定模，12——?jiǎng)幽＃?0——滑塊座，30——油缸連接頭，31——油缸連接頭上殼，32——油缸連接頭下殼，33——螺栓，40——連接板，50——油
缸行程開關(guān)裝置，51-橫桿，52-第一觸塊,53-第二觸塊,54-第一行程開關(guān)，
55——第二行程開關(guān)，60——油缸活塞桿，70——油缸，71——油缸支撐板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例來對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明。如圖2所示，ー種壓鑄模具10的油缸行程開關(guān)裝置50的連接結(jié)構(gòu)，包括油缸行程開關(guān)裝置50、壓鑄模具10、油缸70和油缸活塞桿60，壓鑄模具10包括定模11和動(dòng)模12，壓鑄模具10內(nèi)設(shè)有滑塊座20，油缸活塞桿60通過油缸連接頭30與滑塊座20固定連接，所述油缸行程開關(guān)裝置50通過連接板40與油缸活塞桿60固定連接。本實(shí)用新型的油缸行程開關(guān)裝置50通過連接板40與油缸活塞桿60固定連接，這樣在對壓鑄模具10或滑塊座20進(jìn)行維護(hù)時(shí)，只需要拆除油缸連接頭30而不必拆除連接板40，進(jìn)而油缸行程開關(guān)裝置50可以完整地保留在油缸70上，減少維護(hù)工作量，且可避免零件丟失。其中，所述連接板40固定在油缸活塞桿60的與油缸連接頭30連接的一端。進(jìn)ー步地,所述連接板40固定在油缸活塞桿60的與油缸連接頭30連接的一端。連接板40隨著油缸活塞桿60 —起往復(fù)移動(dòng)，從而連接板40帶動(dòng)油缸行程開關(guān)裝置50隨油缸活塞桿60 —起往復(fù)移動(dòng)。進(jìn)ー步地，所述油缸行程開關(guān)裝置50包括ー橫桿51，橫桿51與連接板40固定連接，橫桿51上設(shè)有第一觸塊52和第二觸塊53,油缸70的外殼上設(shè)有分別與第一觸塊52和第二觸塊53對應(yīng)的第一行程開關(guān)54和第二行程開關(guān)55。當(dāng)油缸活塞桿60伸出一定距離時(shí)，第一觸塊52觸發(fā)第一行程開關(guān)54，此時(shí)油路控制系統(tǒng)控制油缸活塞桿60退縮，當(dāng)油缸活該桿退縮一定距離時(shí)，第二觸塊53觸發(fā)第二行程開關(guān)55，此時(shí)油路控制系統(tǒng)控制油缸活塞桿60伸出，從而實(shí)現(xiàn)油缸活塞桿60的往復(fù)移動(dòng)。進(jìn)ー步地，所述橫桿51為螺桿，第一觸塊52和第二觸塊53套設(shè)于螺桿，便于調(diào)節(jié)第一觸塊52和第二觸塊53套設(shè)于橫桿51上的位置，從而實(shí)現(xiàn)對油缸活塞桿60伸縮距離的調(diào)節(jié)。進(jìn)ー步地，所述油缸連接頭30包括油缸連接頭上殼31和油缸連接頭下殼32，油缸連接頭上殼31和油缸連接頭下殼32通過螺栓33鎖緊，在對壓鑄模具10或滑塊座20進(jìn)行維護(hù)時(shí)，方便拆除油缸連接頭30。[0024]進(jìn)ー步地，所述油缸70固定設(shè)置于油缸支撐板71上，結(jié)構(gòu)簡單，便于油缸70的安裝固定。以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為 對本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，包括油缸行程開關(guān)裝置、壓鑄模具、油缸和油缸活塞桿，壓鑄模具內(nèi)設(shè)有滑塊座，油缸活塞桿通過油缸連接頭與滑塊座固定連接，其特征在干所述油缸行程開關(guān)裝置通過連接板與油缸活塞桿固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，其特征在干所述連接板固定在油缸活塞桿的與油缸連接頭連接的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，其特征在干所述油缸行程開關(guān)裝置包括ー橫桿，橫桿與連接塊固定連接，橫桿上設(shè)有第一觸塊和第ニ觸塊，油缸的外殼上設(shè)有分別與第一觸塊和第二觸塊對應(yīng)的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橫桿為螺桿，第一觸塊和第二觸塊套設(shè)于螺桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油缸連接頭包括油缸連接頭上殼和油缸連接頭下殼，油缸連接頭上殼和油缸連接頭下殼通過螺栓鎖緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油缸固定設(shè)置于油缸支撐板上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及壓鑄模具裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓鑄模具的油缸行程開關(guān)裝置的連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型包括油缸行程開關(guān)裝置、壓鑄模具、油缸和油缸活塞桿，壓鑄模具內(nèi)設(shè)有滑塊座，油缸活塞桿通過油缸連接頭與滑塊座固定連接，所述油缸行程開關(guān)裝置通過連接板與油缸活塞桿固定連接。本實(shí)用新型的油缸行程開關(guān)裝置通過連接板與油缸活塞桿固定連接，這樣在對壓鑄模具或滑塊座進(jìn)行維護(hù)時(shí)，只需要拆除油缸連接頭而不必拆除連接板，減少維護(hù)工作量，且可避免零件丟失。
文檔編號B22D17/32GK202447639SQ20112057223
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者時(shí)相團(tuán) 申請人:東莞市建升壓鑄科技有限公司