一種用于自行車鏈條制作的合金的制作方法
【專利摘要】一種用于自行車鏈條制作的合金，所述合金由質(zhì)量百分比分別為：0.1%～2.3%的硅，0.5%～5%的錳，2.4%～3.3%的碳，18.6%～39%的鉻，0.1%～0.15%的鈦，0.1%～0.4%的鋯，0.1%～0.15%的鈮以及60%～80%的鐵組成。本發(fā)明的有益之處在于：該發(fā)明所提供的合金，能夠有效提升制作出來的鏈條的耐磨性，提升鏈條使用壽命，使鏈條不易磨損，同時(shí)提升騎行者在騎行自行車時(shí)的騎行感受。
【專利說明】 —種用于自行車鏈條制作的合金
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【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種合金材料，特別是涉及一種用于自行車鏈條制作的合金。
(二)

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人們越來越追求自身的健康，同時(shí)也由于環(huán)保的意識加強(qiáng)，越來越多的人們都開始通過騎行自行車來達(dá)到保證自身健康的目的，使自行車成為了一種非常普遍的代步工具。然而現(xiàn)在的自行車鏈條大多都存在著耐磨性不夠的問題，很容易磨損甚至是斷裂，需要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)并進(jìn)行更換，以達(dá)到更好的自行車騎行體驗(yàn)，而鏈條的耐磨性不夠大多是由于的合金耐磨度不夠造成的?，F(xiàn)在市面上能夠有效提升制作出來的鏈條的耐磨性，提升鏈條使用壽命，使鏈條不易磨損，同時(shí)提升騎行者在騎行自行車時(shí)的騎行感受的合金材料還沒有被發(fā)現(xiàn)，有待開發(fā)。
(三)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有合金材料的不足之處，本發(fā)明提供了一種用于自行車鏈條制作的合金。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的。
[0005]本方案的一種用于自行車鏈條制作的合金，所述合金由質(zhì)量百分比分別為:0.1% ?2.3% 的硅，0.5% ?5% 的錳，2.4% ?3.3% 的碳，18.6% ?39% 的鉻，0.1% ?0.15% 的鈦，0.1%?0.4%的鋯，0.1%?0.15%的鈮以及60%?80%的鐵組成。
[0006]所述合金由質(zhì)量百分比分別為:1.78%的硅，4.53%的錳，2.88%的碳，27.35%的鉻，
0.14%的鈦，0.35%的鋯，0.13%的鈮以及62.84%的鐵組成。
[0007]本發(fā)明的有益之處在于:該發(fā)明所提供的合金，能夠有效提升制作出來的鏈條的耐磨性，提升鏈條使用壽命，使鏈條不易磨損，同時(shí)提升騎行者在騎行自行車時(shí)的騎行感受。
(四)

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0009]實(shí)施例:合金由質(zhì)量百分比分別為:1.78%的硅，4.53%的錳，2.88%的碳，27.35%的鉻，0.14%的鈦，0.35%的鋯，0.13%的鈮以及62.84%的鐵組成。
[0010]合金中的鈮對提高合金的強(qiáng)度、硬度和耐磨性有很大的作用，能夠有效提升合金的化學(xué)穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度。
[0011]以上對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于自行車鏈條制作的合金，其特征在于:所述合金由質(zhì)量百分比分別為:0.1% ?2.3% 的硅，0.5% ?5% 的錳，2.4% ?3.3% 的碳，18.6% ?39% 的鉻，0.1% ?0.15% 的鈦，0.1%?0.4%的鋯，0.1%?0.15%的鈮以及60%?80%的鐵組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自行車鏈條制作的合金，其特征在于:所述合金由質(zhì)量百分比分別為:1.78%的硅，4.53%的錳，2.88%的碳，27.35%的鉻，0.14%的鈦，0.35%的鋯，0.13%的鈮以及62.84%的鐵組成。
【文檔編號】C22C37/10GK104419864SQ201310365987
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】李勇 申請人:天津都市瑪自行車有限公司