本發(fā)明涉及一種軸承材料，特別涉及一種冷輾深溝球軸承材料。
背景技術(shù)：
目前常用的軸承材料適用一般加工，但不能滿足冷輾工藝的性質(zhì)需求，如金屬晶粒程度不夠緊密、表面硬度不足以及材料的抗疲勞程度不足等問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有的技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種冷輾深溝球軸承材料。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：冷輾深溝球軸承材料，材料采用gcr16高碳鉻鋼，其含有1.05～1.10mass％c,0.10～0.30mass％si,0.20～0.40mass％mn,剩余的由其它金屬和不可避免的雜質(zhì)。
所述的gcr16材料在上述化學(xué)成分上還包括b，將3mass％的硼化物加熱920℃，保溫5h，油冷，再進行固體滲硼,達到硬1500-1700hv,所述的軸承材料表面獲得高硬度硼化物層。
所述的gcr16材料在上述化學(xué)成分上還包括v，將90mass％的釩化物加熱950℃，保溫4h，油冷，再進行液體滲釩,達到硬度2500hv,所述的軸承材料表面獲得高硬度、耐磨的釩化物層。
所述的gcr16材料在熱處理后軟化深度約為55～95之間。
所述的gcr16材料精輾成品按yb27-77評級標(biāo)準(zhǔn)達到12級細精粒組織，其基體濃度均勻、馬氏體細化。
本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的冷輾深溝球軸承材料適用于冷輾深溝球軸承的生產(chǎn)、加工，節(jié)約了原材料，減少了熱處理應(yīng)力及變形。
附圖說明
圖1為本發(fā)明材料晶粒形貌500x圖。
具體實施方式
如圖1所示，冷輾深溝球軸承材料，材料采用gcr16高碳鉻鋼，其含有1.05～1.10mass％c,0.10～0.30mass％si,0.20～0.40mass％mn,剩余的由其它金屬和不可避免的雜質(zhì)，所含材料提高了碳含量其其它金屬增強了材料的抗疲勞程度和晶粒的細化效果。
所述的gcr16材料在上述化學(xué)成分上還包括b，將3mass％的硼化物加熱920℃，保溫5h，油冷，再進行固體滲硼,達到硬1500-1700hv,所述的軸承材料表面獲得高硬度硼化物層，增加了材料的硬度。
所述的gcr16材料在上述化學(xué)成分上還包括v，將90mass％的釩化物加熱950℃，保溫4h，油冷，再進行液體滲釩,達到硬度2500hv,所述的軸承材料表面獲得高硬度、耐磨的釩化物層，進一步增加材料硬度及提高材料耐磨性。
所述的gcr16材料在熱處理后軟化深度約為55～95之間。
所述的gcr16材料精輾成品按yb27-77評級標(biāo)準(zhǔn)達到12級細精粒組織，其基體濃度均勻、馬氏體細化，晶粒達到較高細化程度，提高了材料的抗沖擊韌性、耐腐蝕耐磨損等性能。
本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的冷輾深溝球軸承材料適用于冷輾深溝球軸承的生產(chǎn)、加工，節(jié)約了原材料，減少了熱處理應(yīng)力及變形。