本實用新型涉及磨床設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種無心磨床液壓自動送料裝置。

背景技術(shù)：

無心磨床，是不需要采用工件的軸心定位而進行磨削的一類磨床，主要由磨削砂輪、調(diào)整輪和工件支架三個機構(gòu)構(gòu)成，其中磨削砂輪實際擔(dān)任磨削的工作，調(diào)整輪控制工件的旋轉(zhuǎn)，并控制工件的進刀速度，至于工件支架乃在磨削時支撐工件，這三種機件可有數(shù)種配合的方法，但停止研磨除外，原理上都相同。無心磨床在工作時需要不斷地進行送料，如果只通過人工的話則會增加很多的勞動量，所以需要提供一個自動送料裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

了解決上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種無心磨床液壓自動送料裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，操作簡單，安裝簡單，液壓傳動，自動化，節(jié)省人力，提高速率和企業(yè)的效益。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種無心磨床液壓自動送料裝置，包括固定部件、運輸部件、橫板和動力部件；所述的固定部件設(shè)置有支撐橫板，橫板的兩側(cè)設(shè)置有L型校正塊；所述的運輸部件包括推動橫桿和送料板；所述的動力部件上設(shè)置有雙液壓缸，雙液壓缸上設(shè)置有活塞桿；所述的活塞桿與推動橫桿之間設(shè)置有螺紋圈。

進一步地，所述的固定部件的四個角上設(shè)置有固定螺栓。

進一步地，所述的支撐橫板的下方設(shè)置有滑軌。

進一步地，所述的滑軌與送料板的下端的連接處設(shè)置有連接螺栓。

本實用新型一種無心磨床液壓自動送料裝置的效果是：在投入使用時，固定部件、運輸部件和動力部件各自承擔(dān)不同的用處，雙液壓缸可以使效率更高，且當(dāng)一個出現(xiàn)故障時仍可以繼續(xù)工作，不會耽誤進程，活塞桿通過螺紋圈與推動橫桿相連接，可以推動送料板，送料板放置用料，L型校正塊可以對方向繼續(xù)您校正，防止出現(xiàn)偏折，脫離軌道，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，操作簡單，安裝簡單，液壓傳動，自動化，節(jié)省人力，提高速率和企業(yè)的效益。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種無心磨床液壓自動送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-動力部件；2-液壓缸；3-橫板；4-活塞桿；5-L型校正塊；6-螺紋圈；7-推動橫桿；8-送料板；9-連接螺栓；10-滑軌；11-固定部件；12-支撐橫板；13-固定螺栓。

具體實施方式

參閱圖1所示的一種無心磨床液壓自動送料裝置，包括固定部件11、運輸部件、橫板3和動力部件1；所述的固定部件11設(shè)置有支撐橫板12，橫板3的兩側(cè)設(shè)置有L型校正塊5；所述的運輸部件包括推動橫桿7和送料板8；所述的動力部件1上設(shè)置有雙液壓缸2，雙液壓缸2上設(shè)置有活塞桿4；所述的活塞桿4與推動橫桿7之間設(shè)置有螺紋圈6。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的固定部件11的四個角上設(shè)置有固定螺栓13。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的支撐橫板12的下方設(shè)置有滑軌10。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的滑軌10與送料板8的下端的連接處設(shè)置有連接螺栓9。

本實用新型一種無心磨床液壓自動送料裝置的效果是：在投入使用時，固定部件、運輸部件和動力部件各自承擔(dān)不同的用處，雙液壓缸可以使效率更高，且當(dāng)一個出現(xiàn)故障時仍可以繼續(xù)工作，不會耽誤進程，活塞桿通過螺紋圈與推動橫桿相連接，可以推動送料板，送料板放置用料，L型校正塊可以對方向繼續(xù)您校正，防止出現(xiàn)偏折，脫離軌道，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，操作簡單，安裝簡單，液壓傳動，自動化，節(jié)省人力，提高速率和企業(yè)的效益。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。