本實用新型涉及機械除銹技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種剎車式鋼板預(yù)處理設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，工業(yè)上對鋼板需求強烈，但鋼板由于放置久遠，其表面常出現(xiàn)銹蝕，不僅影響美觀，還會影響到實際作用，甚至?xí)廴九c鋼板表面接觸的物質(zhì)，因此有必要對鋼板進行除銹。

通常工廠里對鋼板除銹時，可通過噴涂除銹劑，或者直接浸入到除銹池中進行化學(xué)除銹，即所謂的“酸洗”。但鋼板除了鐵銹外，還會沾上一些雜質(zhì)，如粉塵及污垢等，通常這些雜質(zhì)可通過預(yù)處理清理掉，但是對于部分頑垢，卻難以處理干凈，而這些頑垢若也隨鋼板一起浸入除銹池后，會被溶解，從而污染除銹池里的除銹劑，并可影響到最終的除銹效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種剎車式鋼板預(yù)處理設(shè)備，可對鋼板的頑垢進行強力清理，避免污染除銹劑或影響最終除銹效果。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：提供一種剎車式鋼板預(yù)處理設(shè)備，其特征在于，包括4個支架，所述支架分別設(shè)于待處理鋼板的兩側(cè)，鋼板每側(cè)各2個；所述支架的一端與地面底座固定連接，另一端均設(shè)有彈力刮板，在鋼板同側(cè)的2個支架之間均連接支撐有液壓管，所述液壓管上設(shè)有若干個液壓油缸總成，且每個液壓油缸總成上設(shè)有剎車片。

其中，每根液壓管上設(shè)有3個液壓油缸總成。

本實用新型的有益效果在于：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過4個支架固定在地面底座上，并分別內(nèi)置彈力刮板，彈力刮板緊壓在鋼板時，往液壓管內(nèi)輸入壓強，使得液壓油缸總成可推動其連接的剎車片緊貼在鋼板表面上，隨著鋼板的移動，鋼板表面的頑垢將被剎車片強力摩擦清除，避免頑垢污染除銹劑，且可提升鋼板最終的潔凈度。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的剎車式鋼板預(yù)處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖予以說明。

首先，需要說明的是，剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹；隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱；摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，本實用新型將剎車片用于清理鋼板頑垢。

請參照圖1，本實用新型提供一種剎車式鋼板預(yù)處理設(shè)備，包括4個支架1，所述支架1分別設(shè)于待處理鋼板10的兩側(cè)，鋼板10每側(cè)各2個；所述支架1的一端與地面底座（圖中未示出）固定連接，另一端均設(shè)有彈力刮板2，在鋼板10同側(cè)的2個支架1之間均連接支撐有液壓管3，所述液壓管3上設(shè)有若干個液壓油缸總成4，可選地，每根液壓管3上設(shè)有3個液壓油缸總成4，且每個液壓油缸總成4上設(shè)有剎車片5。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過4個支架固定在地面底座上，并分別內(nèi)置彈力刮板，彈力刮板緊壓在鋼板時，往液壓管內(nèi)輸入壓強，使得液壓油缸總成可推動其連接的剎車片緊貼在鋼板表面上，隨著鋼板的移動，剎車片被擠壓在鋼板表面上產(chǎn)生摩擦，從而實現(xiàn)對鋼板表面頑垢的強力清理，避免頑垢污染除銹劑，且可提升鋼板最終的潔凈度。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。