專利名稱：雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種珩磨加工機(jī)床的進(jìn)給聯(lián)結(jié)器，特別是涉及一種雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器，它是適于裝在現(xiàn)有的單進(jìn)給珩磨機(jī)主軸和雙漲縮珩磨頭之同的一種連接裝置。
珩磨加工在高精度加工中有著重要的作用。目前，國內(nèi)的珩磨加工大量采用單進(jìn)給珩磨機(jī)。這種單進(jìn)給珩磨機(jī)裝備有單向油缸，配裝單漲縮珩磨頭，油缸通過連接推桿推動單漲縮磨頭的錐桿時，珩磨油石漲出，實(shí)現(xiàn)珩磨加工。要完成工件的粗、精珩磨加工需分兩道工序、兩個工位進(jìn)行，且一般需要采用兩臺單進(jìn)給珩磨機(jī)，一臺配裝帶粗珩磨油石的珩磨頭，一臺配裝帶精珩磨油石的珩磨頭。要完成兩道工序，工件需從粗珩磨珩磨機(jī)上卸下，再裝到精珩磨珩磨機(jī)上。若使用一臺珩磨機(jī)完成粗、精珩磨兩道加工工序，則要更換珩磨頭，即先用粗珩磨頭粗加工一批工件后，再將粗珩磨頭換成精珩磨頭進(jìn)行精加工，上述兩種加工工藝即影響生產(chǎn)率，又影響加工精度，而且勞動強(qiáng)度高，又難以實(shí)現(xiàn)平頂網(wǎng)紋新技術(shù)。
國外的珩磨加工大量采用雙進(jìn)給珩磨機(jī)，它裝備有雙向油缸，配備雙漲縮珩磨頭，雙向油缸通過聯(lián)接推拉桿下推雙漲縮珩磨頭的錐桿時，精珩磨油石縮進(jìn)，粗珩磨油石漲出，實(shí)現(xiàn)粗加工；雙向油缸上拉時，通過聯(lián)接推拉桿拉動雙漲縮珩磨頭的錐桿，粗珩磨油石縮進(jìn)，精珩磨油石漲出，實(shí)現(xiàn)精加工。
由于進(jìn)口的雙進(jìn)給珩磨機(jī)非常昂貴，而國產(chǎn)的雙進(jìn)給珩磨機(jī)尚處于試制階段，因此要在短時間內(nèi)用雙進(jìn)給珩磨機(jī)取代現(xiàn)有大量的單進(jìn)給珩磨機(jī)是不可能的。然而低效率的單進(jìn)給珩磨機(jī)又難以滿足高精度珩磨加工的要求，嚴(yán)重制約珩磨加工水平的提高。
本實(shí)用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題而設(shè)計(jì)的一種雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器，該聯(lián)結(jié)器的作用是能在單進(jìn)給珩磨機(jī)上配裝雙漲縮珩磨頭，在不改變珩磨機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)的條件下，實(shí)現(xiàn)雙進(jìn)給功能。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器，它是適于裝在現(xiàn)有的單進(jìn)給珩磨機(jī)主軸和雙漲縮珩磨頭之間的一種連接裝置，它包括聯(lián)結(jié)器主體和控制系統(tǒng)，聯(lián)結(jié)器主體是由上、下油缸，位于上、下油缸之間的換向閥，套裝在上、下油缸活塞桿上的彈簧、裝于下油缸無桿腔中的彈簧組成；控制系統(tǒng)是由氣動量儀、電磁閥、調(diào)壓閥、壓縮空氣管路及設(shè)在雙漲縮珩磨頭上的氣動測量噴嘴組成。
其安裝連接方法及原理簡述如下上油缸活塞桿與原單進(jìn)給珩磨機(jī)主軸相聯(lián)，下油缸活塞桿與現(xiàn)有的雙漲縮珩磨頭錐桿相聯(lián)?？刂葡到y(tǒng)控制換向閥換向，改變下油缸油路方向。當(dāng)原單進(jìn)給珩磨機(jī)的單向油缸下推時，上油缸活塞下移，通過換向閥改變下油缸油路，可實(shí)現(xiàn)下油缸活塞下推或上拉兩種動作，這樣就可配裝雙漲縮珩磨頭，在一個工位實(shí)現(xiàn)粗、精珩磨兩道加工工序。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具備的優(yōu)點(diǎn)在于可使單進(jìn)給珩磨機(jī)具有雙進(jìn)給功能，無需改變主機(jī)結(jié)構(gòu)，且其結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，成本低、易于安裝，能較大提高珩磨加工精度，降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型
以下結(jié)合附圖將工作原理及各部件連接關(guān)系作詳細(xì)的描述本雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器包括包括聯(lián)結(jié)器主體和控制系統(tǒng)，聯(lián)結(jié)器主體是由上、下油缸(1)(3)，位于上、下油缸之間的換向閥(2)(為了說明方便，特將主體中間的換向閥(2)引出示意)，套裝在上、下油缸活塞桿上的彈簧(4)(6)、裝于下油缸無桿腔中的彈簧(5)組成；控制系統(tǒng)是由氣動量儀(8)、電磁閥(9)、調(diào)壓閥(10)、壓縮空氣管路(11)及設(shè)在雙漲縮珩磨頭(12)上的氣動測量噴嘴(7)組成。上油缸活塞桿與原單進(jìn)給珩磨機(jī)主軸(13)相聯(lián)，下油缸活塞桿與現(xiàn)有的雙漲縮珩磨頭(12)錐桿相聯(lián)。(14)為現(xiàn)有單進(jìn)給珩磨機(jī)的單向油缸。(15)為需珩磨的工件。
當(dāng)換向閥處于原位時，上油缸的油口P和O經(jīng)換向閥油路分別與下油缸的油口A和B相通。珩磨機(jī)的單向油缸向下推動，與珩磨機(jī)主軸相聯(lián)的上油缸活塞向下推動，上油缸無桿腔的油經(jīng)油口P、A油路進(jìn)入下油缸的無桿腔，推動下油缸活塞下移，下油缸有桿腔內(nèi)的油經(jīng)B、O進(jìn)入上油缸的有桿腔，同時推動雙漲縮磨頭的錐桿，使精珩油石縮進(jìn)，粗珩油石漲出，在珩磨機(jī)主軸帶動下進(jìn)行粗加工。氣動測量噴嘴位于珩磨頭中部，不斷將加工信息反饋至氣動量儀進(jìn)行檢測，當(dāng)粗加工工序完成時，經(jīng)氣動量儀檢測發(fā)出的指令使單向油缸復(fù)位，同時彈簧(4)(5)(6)使下油缸和上油缸復(fù)位；繼之氣動量儀的指令使電磁閥打開，壓縮空氣經(jīng)調(diào)壓閥、壓縮空氣管路，使換向閥換向，即變?yōu)樯嫌透子涂赑和O經(jīng)換向閥油路分別與下油缸油口B和A相通的狀態(tài)。此時，單向油缸向下推動，與珩磨機(jī)主軸相聯(lián)的上油缸活塞向下推動，上油缸無桿腔內(nèi)的油經(jīng)P、B進(jìn)入下油缸有桿腔內(nèi)，使下油缸活塞上移，下油缸無桿腔內(nèi)的油經(jīng)A、O進(jìn)入上油缸有桿腔內(nèi)，同時拉動雙漲縮磨頭的錐桿，使粗珩油石縮進(jìn)，精珩油石漲出，在珩磨機(jī)主軸帶動下進(jìn)行精加工。當(dāng)精加工工序完成時，經(jīng)氣動量儀檢測發(fā)出的指令使單向油缸復(fù)位，彈簧(4)(5)(6)使下油缸和上油缸復(fù)位，繼之氣動量儀的指令使電磁閥斷開，換向閥在彈簧作用下回到原來位置，至此完成一個全行程，準(zhǔn)備加工下一個工件。
權(quán)利要求1.一種雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器，其特征在于它包括聯(lián)結(jié)器主體和控制系統(tǒng)，聯(lián)結(jié)器主體是由上、下油缸(1)(3)，位于上、下油缸之間的換向閥(2)，套裝在上、下油缸活塞桿上的彈簧(4)(6)、裝于下油缸無桿腔中的彈簧(5)組成；控制系統(tǒng)是由氣動量儀(8)、電磁閥(9)、調(diào)壓閥(10)、壓縮空氣管路(11)及設(shè)在雙漲縮珩磨頭(12)上的氣動測量噴嘴(7)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器，其特征在于上、下油缸經(jīng)換向閥(2)連通油路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器，其特征在于換向閥(2)是由控制系統(tǒng)氣動控制換位。
專利摘要一種雙進(jìn)給珩磨聯(lián)結(jié)器，用于單進(jìn)給珩磨機(jī)，使其能配裝雙脹縮珩磨頭，具有雙進(jìn)給功能。特征它包括聯(lián)結(jié)器主體和控制系統(tǒng)，聯(lián)結(jié)器主體是由上、下油缸，位于上、下油缸之間的換向閥，套裝在上、下油缸活塞桿上的彈簧、裝于下油缸無桿腔中的彈簧組成；控制系統(tǒng)是由氣動量儀、電磁閥、調(diào)壓閥、壓縮空氣管路及氣動測量噴嘴組成。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，無需改變主機(jī)結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)成本低、易于安裝，提高珩磨加工精度，降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B24B33/00GK2259259SQ9621465
公開日1997年8月13日 申請日期1996年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月18日
發(fā)明者張曉杰, 劉須軍 申請人:機(jī)械工業(yè)部第六設(shè)計(jì)研究院