速機7與旋轉(zhuǎn)軸9連接 處設(shè)有第二連接鍵15 ;旋轉(zhuǎn)軸9與小齒輪10連接處設(shè)有第=連接鍵16。
[0035] 如圖2所示，本實施例中的定位塊11包括左半圓環(huán)塊17和右半圓環(huán)塊18,左半圓 環(huán)塊17和右半圓環(huán)塊18通過環(huán)塊內(nèi)六角螺栓19連接，運樣的結(jié)構(gòu)便于安裝及拆卸，且可 根據(jù)壓制產(chǎn)品厚度不同，選擇高度不同的定位塊11進行自由組合使用，繼而改變定位塊11 與液壓油缸2間的相對位移，實現(xiàn)下凸模頂出限位。
[0036] 本實施例中的旋轉(zhuǎn)螺母3與大齒輪通過內(nèi)六角螺栓連接；活塞桿1底部中間位置 設(shè)有一凹槽，連接桿5端部插入凹槽內(nèi)，然后進行焊接。
[0037] 上述壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置的實現(xiàn)方法，包括W下步驟：
[0038] (1)、通過上下開關(guān)按鈕，控制步進電機8正反轉(zhuǎn)，步進電機8帶動滿輪蝸桿減速機 7減速運行，滿輪蝸桿減速機7通過旋轉(zhuǎn)軸9帶動小齒輪10旋轉(zhuǎn)，小齒輪10帶動大齒輪4 運動；
[0039](2)、大齒輪4帶動旋轉(zhuǎn)螺母3同步旋轉(zhuǎn)，繼而改變旋轉(zhuǎn)螺母3與液壓油缸2之間 相對位移；連接桿5焊接在活塞桿1上，可實現(xiàn)壓機運行過程中，小齒輪10隨大齒輪4同步 上下運動，保證齒面接觸不脫離。 W40] 所述步驟（1)中的步進電機8的驅(qū)動器具有細(xì)分步距角；所述步驟似中的連接 桿5下端連接有連接桿螺母13,連接桿5與連接板6連接處設(shè)有第一連接鍵14。
[0041] 實現(xiàn)原理如下：
[0042] 通過上下開關(guān)按鈕，控制步進電機正反轉(zhuǎn)，步進電機8帶動滿輪蝸桿減速機7減速 運行，滿輪蝸桿減速機7通過旋轉(zhuǎn)軸9帶動大小齒輪旋轉(zhuǎn)，其中，大齒輪4通過內(nèi)六角螺栓 固定于旋轉(zhuǎn)螺母3上，從而大齒輪4帶動旋轉(zhuǎn)螺母3同步旋轉(zhuǎn)，繼而改變旋轉(zhuǎn)螺母3與液壓 油缸2之間相對位移，快速實現(xiàn)壓機下凸模頂出行程上下調(diào)整；通過步進電機8正反轉(zhuǎn)，可 實現(xiàn)下凸模頂出行程上下調(diào)整，通過步進電機8驅(qū)動器細(xì)分步距角，實現(xiàn)下凸模頂出行程 精確調(diào)整；通過滿輪蝸桿減速機7,可實現(xiàn)步進電機8扭矩放大作用，從而輕松帶動旋轉(zhuǎn)螺 母3旋轉(zhuǎn)，另外，也可使整個下凸模頂出行程調(diào)整裝置自鎖，有效防止壓機在工作過程中由 于振動等原因引起的旋轉(zhuǎn)螺母3松動現(xiàn)象；下凸模頂出行程調(diào)整裝置通過連接桿5焊接在 活塞桿1上，可實現(xiàn)壓機運行過程中，小齒輪10隨大齒輪4同步上下運動，保證齒面接觸不 脫離；通過第一連接鍵14可有效防止下凸模頂出行程調(diào)整裝置沿連接桿5圓周方向轉(zhuǎn)動。
[0043] 上述裝置和方法可W對現(xiàn)有的壓機進行改進，從而提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，為 企業(yè)創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價值。
[0044] 上述【具體實施方式】為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并不能對本發(fā)明進行限定，其他的任 何未背離本發(fā)明的技術(shù)方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護 范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，其特征在于：包括活塞桿，活塞桿穿過液壓油 缸，活塞桿一端與下凸模連接，活塞桿下部連接旋轉(zhuǎn)螺母，旋轉(zhuǎn)螺母底部與大齒輪連接，活 塞桿底部固定連接連接桿，連接桿與連接板連接，連接板一端連接渦輪蝸桿減速機，渦輪蝸 桿減速機與步進電機連接，渦輪蝸桿減速機帶動旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸帶動小齒輪，小齒輪與大齒 輪齒接，且在同一平面上。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)螺母 上表面設(shè)置有定位塊。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，其特征在于：所述小齒輪上 方設(shè)有固定環(huán)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，其特征在于：所述連接桿下 端連接有連接桿螺母，連接桿與連接板連接處設(shè)有第一連接鍵。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，其特征在于：所述渦輪蝸桿 減速機與旋轉(zhuǎn)軸連接處設(shè)有第二連接鍵；旋轉(zhuǎn)軸與小齒輪連接處設(shè)有第三連接鍵；旋轉(zhuǎn)螺 母與大齒輪通過內(nèi)六角螺栓連接。6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，其特征在于：所述定位塊包 括左半圓環(huán)塊和右半圓環(huán)塊，左半圓環(huán)塊和右半圓環(huán)塊通過環(huán)塊內(nèi)六角螺栓連接。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，其特征在于：所述小齒輪齒 面厚度比大齒輪厚30mm。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，其特征在于：所述活塞桿底 部中間位置設(shè)有一凹槽，連接桿端部插入凹槽內(nèi)，然后進行焊接。9. 根據(jù)權(quán)利要求1~7任一項所述的一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置的實現(xiàn)方法， 其特征在于，包括以下步驟： (1) 、通過上下開關(guān)按鈕，控制步進電機正反轉(zhuǎn)，步進電機帶動渦輪蝸桿減速機減速運 行，渦輪蝸桿減速機通過旋轉(zhuǎn)軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)，小齒輪帶動大齒輪運動； (2) 、大齒輪帶動旋轉(zhuǎn)螺母同步旋轉(zhuǎn)，繼而改變旋轉(zhuǎn)螺母與液壓油缸之間相對位移；連 接桿焊接在活塞桿上，可實現(xiàn)壓機運行過程中，小齒輪隨大齒輪同步上下運動，保證齒面接 觸不脫離。10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置的實現(xiàn)方法的實現(xiàn)方 法，其特征在于：所述步驟（1)中的步進電機的驅(qū)動器具有細(xì)分步距角；所述步驟（2)中的 連接桿下端連接有連接桿螺母，連接桿與連接板連接處設(shè)有第一連接鍵。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，包括活塞桿，活塞桿穿過液壓油缸，活塞桿一端與下凸模連接，活塞桿下部連接旋轉(zhuǎn)螺母，旋轉(zhuǎn)螺母底部與大齒輪連接，活塞桿底部固定連接連接桿，連接桿與連接板連接，連接板一端連接渦輪蝸桿減速機，渦輪蝸桿減速機與步進電機連接，渦輪蝸桿減速機帶動旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸帶動小齒輪，小齒輪與大齒輪齒接，且在同一平面上。本發(fā)明還公開了一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置的實現(xiàn)方法。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、造價便宜、速度快、精度高、生產(chǎn)效率高及省時省力等特點。
【IPC分類】B22F3/03, H01F41/00
【公開號】CN105364070
【申請?zhí)枴緾N201510880489
【發(fā)明人】方秀平, 厲力波, 林百煌, 牛利博, 王斌, 柳欣, 陳敦昌
【申請人】橫店集團東磁股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月3日