一種新型尾框成型組合模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種尾框成型模具，包括位于兩個支撐柱上的下模具和位于下模具正上方連接在液壓升降泵的上模具，所述下模具的底面由第一模塊、第二模塊和第三模塊組成，所述第一模塊和第三模塊固定在下模具上，所述第二模塊與第一模塊通過轉(zhuǎn)軸相連，所述第二模塊和第三模塊相互分離，所述第二模塊和第三模塊相互接觸端的下方分別設(shè)置有第一鎖槽和第二鎖槽。本發(fā)明中模具自帶脫模裝置，避免了采用人工撬取的方式進行脫模所導致的脫模費時費力、強度大、模具和成型尾框容易損壞的問題的發(fā)生，不但大幅提升了脫模效率，而且保證了脫模后尾框的成型質(zhì)量，大幅降低了廢品率，提高了生產(chǎn)利潤。
【專利說明】
一種新型尾框成型組合模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明具體涉及一種新型尾框成型組合模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的尾框成型模具是利用上模具和下模具相互扣合形成尾框工藝空腔，然后注入漿料成型，尾框成型后需要進行脫模，現(xiàn)有的脫模方法主要是利用人工從模具的一端或者兩端撬取，不但費時費力，撬取時間較長，尾框在模具內(nèi)滯留時間較長也會導致模具表面發(fā)生變型，縮短模具的使用壽命，而且在撬取的過程中尾框被撬取處非常容易出現(xiàn)損壞，導致廢品率非常高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種脫模簡單、快速、有效且能夠避免脫模過程中尾框受到損壞的尾框成型模具。
[0004]技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種尾框成型模具，包括位于兩個支撐柱上的下模具和位于下模具正上方連接在液壓升降栗的上模具，所述下模具的底面由第一模塊、第二模塊和第三模塊組成，所述第一模塊和第三模塊固定在下模具上，所述第二模塊與第一模塊通過轉(zhuǎn)軸相連，所述第二模塊和第三模塊相互分離，所述第二模塊和第三模塊相互接觸端的下方分別設(shè)置有第一鎖槽和第二鎖槽，鎖銷與第一鎖槽和第二鎖槽相匹配并且卡配在第一鎖槽和第二鎖槽內(nèi)，所述第二模塊的正下方設(shè)置有升降裝置以及連接在升降裝置的方形板。
[0005]本發(fā)明的設(shè)計原理為:下模具的底面采用三個模塊組合而成，而且在第一鎖槽、第二鎖槽和鎖銷的作用下，第二模塊能夠?qū)崿F(xiàn)打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)，在注漿成型的過程中第二模塊處于關(guān)閉狀態(tài)，當需要脫模時，拔出鎖銷第二模塊向下打開，方形板在升降裝置的作用下持續(xù)上升直至頂出下模具內(nèi)的成型尾框。
[0006]進一步地，所述升降裝置與下模具的底面之間的距離大于第二模塊的長度，從而防止了升降裝置阻擋在第二模塊向下打開的軌跡當中，避免了第二模塊被升降裝置擋住無法打開的情況的發(fā)生。
[0007]有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，模具自帶脫模裝置，避免了采用人工撬取的方式進行脫模所導致的脫模費時費力、強度大、模具和成型尾框容易損壞的問題的發(fā)生，不但大幅提升了脫模效率，而且保證了脫模后尾框的成型質(zhì)量，大幅降低了廢品率，提高了生產(chǎn)利潤。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明提供一種尾框成型模具，包括位于兩個支撐柱3上的下模具I和位于下模具I正上方連接在液壓升降栗6的上模具2，所述下模具I的底面由第一模塊41、第二模塊42和第三模塊43組成，所述第一模塊41和第三模塊43固定在下模具I上，所述第二模塊42與第一模塊41通過轉(zhuǎn)軸44相連，所述第二模塊42和第三模塊43相互分離，所述第二模塊42和第三模塊43相互接觸端的下方分別設(shè)置有第一鎖槽7和第二鎖槽8，鎖銷9與第一鎖槽7和第二鎖槽8相匹配并且卡配在第一鎖槽7和第二鎖槽8內(nèi)，所述第二模塊42的正下方設(shè)置有升降裝置5以及連接在升降裝置5的方形板51，所述升降裝置5與下模具I的底面之間的距離大于第二模塊42的長度。
【主權(quán)項】
1.一種尾框成型模具，包括位于兩個支撐柱(3)上的下模具(I)和位于下模具(I)正上方連接在液壓升降栗(6)的上模具(2)，其特征在于:所述下模具(I)的底面由第一模塊(41)、第二模塊(42)和第三模塊(43)組成，所述第一模塊(41)和第三模塊(43)固定在下模具(I)上，所述第二模塊(42)與第一模塊(41)通過轉(zhuǎn)軸(44)相連，所述第二模塊(42)和第三模塊(43)相互分離，所述第二模塊(42)和第三模塊(43)相互接觸端的下方分別設(shè)置有第一鎖槽(7)和第二鎖槽(8)，鎖銷(9)與第一鎖槽(7)和第二鎖槽(8)相匹配并且卡配在第一鎖槽(7)和第二鎖槽(8)內(nèi)，所述第二模塊(42)的正下方設(shè)置有升降裝置(5)以及連接在升降裝置(5)的方形板(51)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾框成型模具，其特征在于:所述升降裝置(5)與下模具(I)的底面之間的距離大于第二模塊(42)的長度。
【文檔編號】B22D29/04GK106001447SQ201610434788
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月19日
【發(fā)明人】扶香榮, 姬傳堂, 韋高春, 湯世海
【申請人】南京力源軌道交通裝備有限公司