軸承內圈外圓磨削接料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承加工輔助裝置技術領域，尤其涉及一種軸承內圈外圓磨削接料裝置。
【背景技術】
[0002]軸承內圈外圓磨削加工是保證軸承精度的關鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)有的軸承內圈外圓基本上采用超精機進行磨削，目前在使用超精機磨削軸承內圈外圓時，完成磨削的軸承內圈從出料溜槽溜出，直接滑落入接料箱內，出料溜槽一般傾斜設置，從出料溜槽溜出的軸承內圈下落至料箱內與料箱內的已有軸承內圈磕碰，容易造成損傷，降低成品合格率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種軸承內圈外圓磨削接料裝置，通過與超精機配套安裝該接料裝置，經過磨削的軸承內圈從第一溜槽和第二溜槽滾落后，直接接觸第一導軌和第二導軌，由于第一導軌和第二導軌均有兩根滑桿構成，兩根滑桿之間有一定的間距，軸承內圈滑落至兩根滑桿之間后呈直立狀態(tài)，與第一導軌和第二導軌配合安裝的第一油缸和第二后杠分別驅動對應的擋塊前行，將呈直立狀態(tài)的軸承內圈推至對應導軌的末端，然后擋塊回退，完成一次接料，完成磨削的軸承內圈不會發(fā)生相互磕碰，避免磕磨削表面，改善加工質量，提高成品率。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:一種軸承內圈外圓磨削接料裝置，包括水平安裝在超精機出料側的底板、反向安裝在底板上的第一推料機構和第二推料機構以及分別與第一推料機構和第二推料機構對應的第一溜槽和第二溜槽，所述第一推料機構和第二推料機構在底板寬度方向上并列安裝、且結構相同，所述第一推料機構包括第一導軌、第一擋塊和第一油缸，所述第一導軌包括借助于支架安裝在底板上的兩根并列的第一滑桿，所述第一油缸也借助于支架安裝在底板上、且位于兩根第一滑桿之間，所述第一油缸的活塞桿端部安裝第一擋塊，所述第一擋塊位于兩根第一滑桿之間，所述第一溜槽傾斜設置、且其下端位于第一導軌的斜上方。
[0005]所述第一油缸的兩個油口通過伺服閥與軸承外圓磨削裝置的液壓裝置連接。
[0006]所述第一溜槽和第二溜槽與軸承外圓磨削裝置的兩個出料口對接。
[0007]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:通過與超精機配套安裝該接料裝置，經過磨削的軸承內圈從第一溜槽和第二溜槽滾落后，直接接觸第一導軌和第二導軌，由于第一導軌和第二導軌均有兩根滑桿構成，兩根滑桿之間有一定的間距，軸承內圈滑落至兩根滑桿之間后呈直立狀態(tài)，與第一導軌和第二導軌配合安裝的第一油缸和第二后杠分別驅動對應的擋塊前行，將呈直立狀態(tài)的軸承內圈推至對應導軌的末端，然后擋塊回退，完成一次接料，完成磨削的軸承內圈不會發(fā)生相互磕碰，避免磕磨削表面，改善加工質量，提高成品率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0009]在附圖中:1、第一導軌；2、底板；3、第一油缸；4、第一擋塊；5、第一溜槽；6、第二導軌；7、第二溜槽；8、第二擋塊；9、第二油缸。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0011]為了解決現(xiàn)有軸承內圈磨削過程中容易造成磕傷，成品率低的問題，本實用新型提供如圖1所示的一種軸承內圈外圓磨削接料裝置，包括水平安裝在超精機出料側的底板2、反向安裝在底板2上的第一推料機構和第二推料機構以及分別與第一推料機構和第二推料機構對應的第一溜槽5和第二溜槽7，所述第一推料機構和第二推料機構在底板2寬度方向上并列安裝、且結構相同，所述第一推料機構包括第一導軌1、第一擋塊4和第一油缸3，所述第一導軌I包括借助于支架安裝在底板2上的兩根并列的第一滑桿，所述第一油缸3也借助于支架安裝在底板2上、且位于兩根第一滑桿之間，所述第一油缸3的活塞桿端部安裝第一擋塊4，所述第一擋塊4位于兩根第一滑桿之間，所述第一溜槽5傾斜設置、且其下端位于第一導軌I的斜上方；所述第一油缸3的兩個油口通過伺服閥與軸承外圓磨削裝置的液壓裝置連接；所述第一溜槽5和第二溜槽7與軸承外圓磨削裝置的兩個出料口對接。
[0012]在具體應用過程中，通過與超精機配套安裝該接料裝置，經過磨削的軸承內圈從第一溜槽和第二溜槽滾落后，直接接觸第一導軌和第二導軌，由于第一導軌和第二導軌均有兩根滑桿構成，兩根滑桿之間有一定的間距，軸承內圈滑落至兩根滑桿之間后呈直立狀態(tài)，與第一導軌和第二導軌配合安裝的第一油缸和第二后杠分別驅動對應的擋塊前行，將呈直立狀態(tài)的軸承內圈推至對應導軌的末端，然后擋塊回退，完成一次接料，完成磨削的軸承內圈不會發(fā)生相互磕碰，避免磕磨削表面，改善加工質量，提高成品率。
【主權項】
1.一種軸承內圈外圓磨削接料裝置，其特征在于:包括水平安裝在超精機出料側的底板(2)、反向安裝在底板(2)上的第一推料機構和第二推料機構以及分別與第一推料機構和第二推料機構對應的第一溜槽(5)和第二溜槽(7)，所述第一推料機構和第二推料機構在底板(2)寬度方向上并列安裝、且結構相同，所述第一推料機構包括第一導軌(1)、第一擋塊(4)和第一油缸(3)，所述第一導軌(I)包括借助于支架安裝在底板(2)上的兩根并列的第一滑桿，所述第一油缸(3)也借助于支架安裝在底板(2)上、且位于兩根第一滑桿之間，所述第一油缸(3)的活塞桿端部安裝第一擋塊(4)，所述第一擋塊(4)位于兩根第一滑桿之間，所述第一溜槽(5)傾斜設置、且其下端位于第一導軌(I)的斜上方。
2.根據(jù)權利要求1所述的軸承內圈外圓磨削接料裝置，其特征在于:所述第一油缸(3)的兩個油口通過伺服閥與軸承外圓磨削裝置的液壓裝置連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的軸承內圈外圓磨削接料裝置，其特征在于:所述第一溜槽(5)和第二溜槽(7)與軸承外圓磨削裝置的兩個出料口對接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承內圈外圓磨削接料裝置，包括水平安裝在超精機出料側的底板、反向安裝在底板上的第一推料機構和第二推料機構以及分別與第一推料機構和第二推料機構對應的第一溜槽和第二溜槽；通過與超精機配套安裝該接料裝置，經過磨削的軸承內圈從第一溜槽和第二溜槽滾落后，直接接觸第一導軌和第二導軌，由于第一導軌和第二導軌均有兩根滑桿構成，兩根滑桿之間有一定的間距，軸承內圈滑落至兩根滑桿之間后呈直立狀態(tài)，與第一導軌和第二導軌配合安裝的第一油缸和第二后杠分別驅動對應的擋塊前行，將呈直立狀態(tài)的軸承內圈推至對應導軌的末端，然后擋塊回退，完成一次接料，避免磕磨削表面，改善加工質量，提高成品率。
【IPC分類】B24B41-00
【公開號】CN204604078
【申請?zhí)枴緾N201520144169
【發(fā)明人】李銀柱, 李艷彬, 李書志
【申請人】邯鄲市康特軸承有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月15日