一種散熱器芯體表面處理設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及表面處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱器芯體表面處理設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱器芯體表面是產(chǎn)品外觀質(zhì)量控制要求，作為一件商品，不僅要達(dá)到內(nèi)在品質(zhì)，外觀要求更美觀，芯體表面中的主片是控制的重點(diǎn)。因?yàn)樵牧辖?jīng)過加工制成半成品，半成品經(jīng)過組裝成芯體，芯體經(jīng)過在釬焊爐內(nèi)噴淋、焊接成型，由于芯體經(jīng)過高溫，材料特性發(fā)生變化，特別是主片吸熱量大，造成主片表面光潔度、亮度下降，由原來(lái)的亮銀色變成灰色，產(chǎn)品賣相下降。通過傳統(tǒng)的手工操作，用手動(dòng)磨光機(jī)對(duì)主片兩側(cè)進(jìn)行打磨處理，手動(dòng)磨光機(jī)要求操作者必須用力均勻，勻速掌握打磨節(jié)奏，反復(fù)比對(duì)，以防止打磨不到位或達(dá)不到要求，雖然經(jīng)過處理也能達(dá)到外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但是受操作者影響，人為因素較大，造成打磨精度的一致性下降，由于需要反復(fù)比對(duì)，經(jīng)常返工，效率低下，對(duì)表面質(zhì)量控制有局限性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，從而提供一種能夠有有效提高散熱器芯體表面打磨質(zhì)量和打磨效率的散熱器芯體表面處理設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的一種散熱器芯體表面處理設(shè)備，包括支撐架，所述支撐架上架設(shè)有輸送軌道，所述輸送軌道兩側(cè)的支撐架上連接有磨光機(jī)安裝板，每個(gè)所述磨光機(jī)安裝板均通過升降裝置與磨光機(jī)相連接，所述磨光機(jī)包括磨光頭，兩個(gè)所述磨光頭處于同一平面內(nèi)，且所述磨光頭與所述輸送軌道平面相平行。
[0006]進(jìn)一步地，所述升降裝置包括升降板、升降調(diào)節(jié)螺桿，所述升降板上設(shè)有安裝部和導(dǎo)向部，所述磨光機(jī)安裝板中開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向部安裝在所述導(dǎo)向槽中，所述升降調(diào)節(jié)螺桿穿過所述磨光機(jī)安裝板后與導(dǎo)向部螺接。
[0007]進(jìn)一步地，所述輸送軌道包括一對(duì)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌截面為L(zhǎng)型。
[0008]進(jìn)一步地，輸送軌道包括相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)軌，每個(gè)所述導(dǎo)軌上平行設(shè)置有多組底部滾軸，所述輸送軌道兩側(cè)還設(shè)置有多組側(cè)滾軸。
[0009]進(jìn)一步地，多組側(cè)滾軸均安裝在側(cè)安裝板上，所述側(cè)安裝板通過伸縮裝置與支撐架連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述伸縮裝置包括導(dǎo)向架、導(dǎo)向塊、水平調(diào)節(jié)螺桿，所述支撐架與導(dǎo)向架固定連接，所述導(dǎo)向架中設(shè)有導(dǎo)向塊，且所述導(dǎo)向塊與所述側(cè)安裝板連接，所述水平調(diào)節(jié)螺桿穿過所述導(dǎo)向架后與所述導(dǎo)向塊可旋轉(zhuǎn)的連接，且所述水平調(diào)節(jié)螺桿與所述導(dǎo)向架通過螺紋連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過設(shè)置輸送軌道用于輸送散熱器芯體，而散熱器芯體在通過輸送軌道時(shí)，散熱器芯體兩側(cè)的主片通過磨光頭，由磨光頭打磨主片的側(cè)面，并且升降裝置可以調(diào)節(jié)磨光頭的高度，適應(yīng)不同厚度的散熱器芯體，當(dāng)散熱器芯體一側(cè)打磨完成以后再翻轉(zhuǎn)散熱器芯體，打磨散熱器芯體的另一側(cè)，通過該散熱器芯體表面處理設(shè)備可以將多個(gè)散熱器芯體依次通過輸送軌道完成單面打磨，打磨速度快、效率高，人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，并且散熱器芯體打磨以后平整、美觀。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的散熱器芯體表面處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的散熱器芯體表面處理設(shè)備的俯視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:1、支撐架，2、輸送軌道，3、磨光機(jī)安裝板，4、升降裝置，5、磨光機(jī)，6、伸縮裝置，7、散熱器芯體，21、導(dǎo)軌，22、底部滾軸，23、側(cè)滾軸，24、側(cè)安裝板，31、導(dǎo)向槽，41、升降板，42、升降調(diào)節(jié)螺桿，411、安裝部，412、導(dǎo)向部，51、磨光頭，61、導(dǎo)向架，62、導(dǎo)向塊，63、水平調(diào)節(jié)螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]參閱圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種散熱器芯體表面處理設(shè)備，包括支撐架1，支撐架1上架設(shè)有輸送軌道2，輸送軌道2兩側(cè)的支撐架1上連接有磨光機(jī)安裝板3，每個(gè)磨光機(jī)安裝板3均通過升降裝置4與磨光機(jī)5相連接，磨光機(jī)5包括磨光頭51，兩個(gè)磨光頭51處于同一平面內(nèi)，且磨光頭51與輸送軌道2平面相平行，該磨光頭51可以通過電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，也可以通過動(dòng)力裝置提供動(dòng)力。通過設(shè)置輸送軌道2用于輸送散熱器芯體7，而散熱器芯體7在通過輸送軌道2時(shí)，散熱器芯體7兩側(cè)的主片通過磨光頭51，由磨光頭51打磨主片的側(cè)面，并且升降裝置4可以調(diào)節(jié)磨光頭51的高度，適應(yīng)不同厚度的散熱器芯體7，當(dāng)散熱器芯體7 —側(cè)打磨完成以后再翻轉(zhuǎn)散熱器芯體7，打磨散熱器芯體7的另一側(cè)，通過該散熱器芯體表面處理設(shè)備可以將多個(gè)散熱器芯體依次通過輸送軌道完成單面打磨，打磨速度快、效率高，人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，并且散熱器芯體打磨以后平整、美觀。
[0018]升降裝置4包括升降板41、升降調(diào)節(jié)螺桿42，升降板41上設(shè)有安裝部411和導(dǎo)向部412，磨光機(jī)安裝板3中開設(shè)有導(dǎo)向槽31，導(dǎo)向部412安裝在導(dǎo)向槽31中，升降調(diào)節(jié)螺桿42穿過磨光機(jī)安裝板3后與導(dǎo)向部412螺接。通過導(dǎo)向槽31和導(dǎo)向部412配合，用于為磨光機(jī)安裝板3導(dǎo)向，而通過旋轉(zhuǎn)升降調(diào)節(jié)螺桿42能夠帶動(dòng)導(dǎo)向部412升降，從而帶動(dòng)磨光機(jī)安裝板3升降，該升降裝置4也可以通過液壓或氣動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)。
[0019]輸送軌道2包括一對(duì)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)軌21，導(dǎo)軌21截面為L(zhǎng)型。在使用時(shí)散熱器芯體7放置在兩個(gè)L型導(dǎo)軌21之間，L型導(dǎo)軌的底部平面用于支撐散熱器芯體7，而L型導(dǎo)軌的側(cè)面用于為散熱器芯體7側(cè)面定位。
[0020]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，輸送軌道2包括相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)軌21，每個(gè)導(dǎo)軌21上平行設(shè)置有多組底部滾軸22，輸送軌道2兩側(cè)還設(shè)置有多組側(cè)滾軸23。底部滾軸22用于支撐散熱器芯體7，而側(cè)滾軸23用于為散熱器芯體7側(cè)面定位，
[0021]優(yōu)選的，多組側(cè)滾軸23均安裝在側(cè)安裝板24上，側(cè)安裝板24通過伸縮裝置6與支撐架1連接。通過伸縮裝置6可以調(diào)整左右兩側(cè)側(cè)滾軸23之間的距離，從而能夠適應(yīng)不同寬度的散熱器芯體7。
[0022]具體的，伸縮裝置6包括導(dǎo)向架61、導(dǎo)向塊62、水平調(diào)節(jié)螺桿63，支撐架1與導(dǎo)向架61固定連接，導(dǎo)向架61中設(shè)有導(dǎo)向塊62，且導(dǎo)向塊62與側(cè)安裝板24連接，水平調(diào)節(jié)螺桿63穿過導(dǎo)向架61后與導(dǎo)向塊62可旋轉(zhuǎn)的連接，且水平調(diào)節(jié)螺桿63與導(dǎo)向架61通過螺紋連接。通過旋轉(zhuǎn)水平調(diào)節(jié)螺桿63，從而能夠調(diào)節(jié)導(dǎo)向塊62的左右位置，從而調(diào)節(jié)側(cè)安裝板24上的側(cè)滾軸23的位置，該伸縮裝置6也可以通過液壓或氣壓方式驅(qū)動(dòng)。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散熱器芯體表面處理設(shè)備，其特征在于:包括支撐架(1 )，所述支撐架(1)上架設(shè)有輸送軌道(2 )，所述輸送軌道(2 )兩側(cè)的支撐架(1)上連接有磨光機(jī)安裝板(3 )，每個(gè)所述磨光機(jī)安裝板(3 )均通過升降裝置(4 )與磨光機(jī)(5 )相連接，所述磨光機(jī)(5 )包括磨光頭(51)，兩個(gè)所述磨光頭(51)處于同一平面內(nèi)，且所述磨光頭(51)與所述輸送軌道(2)平面相平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器芯體表面處理設(shè)備，其特征在于:所述升降裝置(4)包括升降板(41)、升降調(diào)節(jié)螺桿(42)，所述升降板(41)上設(shè)有安裝部(411)和導(dǎo)向部(412)，所述磨光機(jī)安裝板(3)中開設(shè)有導(dǎo)向槽(31)，所述導(dǎo)向部(412)安裝在所述導(dǎo)向槽(31)中，所述升降調(diào)節(jié)螺桿(42)穿過所述磨光機(jī)安裝板(3)后與導(dǎo)向部(412)螺接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱器芯體表面處理設(shè)備，其特征在于:所述輸送軌道(2)包括一對(duì)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)軌(21 )，所述導(dǎo)軌(21)截面為L(zhǎng)型。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱器芯體表面處理設(shè)備，其特征在于:輸送軌道(2)包括相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)軌(21)，每個(gè)所述導(dǎo)軌(21)上平行設(shè)置有多組底部滾軸(22)，所述輸送軌道(2 )兩側(cè)還設(shè)置有多組側(cè)滾軸(23 )。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的散熱器芯體表面處理設(shè)備，其特征在于:多組側(cè)滾軸(23)均安裝在側(cè)安裝板(24 )上，所述側(cè)安裝板(24 )通過伸縮裝置(6 )與支撐架(1)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散熱器芯體表面處理設(shè)備，其特征在于:所述伸縮裝置(6)包括導(dǎo)向架(61)、導(dǎo)向塊(62)、水平調(diào)節(jié)螺桿(63)，所述支撐架(1)與導(dǎo)向架(61)固定連接，所述導(dǎo)向架(61)中設(shè)有導(dǎo)向塊(62)，且所述導(dǎo)向塊(62)與所述側(cè)安裝板(24)連接，所述水平調(diào)節(jié)螺桿(63)穿過所述導(dǎo)向架(61)后與所述導(dǎo)向塊(62)可旋轉(zhuǎn)的連接，且所述水平調(diào)節(jié)螺桿(63 )與所述導(dǎo)向架(61)通過螺紋連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種散熱器芯體表面處理設(shè)備，包括支撐架，支撐架上架設(shè)有輸送軌道，輸送軌道兩側(cè)的支撐架上連接有磨光機(jī)安裝板，每個(gè)磨光機(jī)安裝板均通過升降裝置與磨光機(jī)相連接，磨光機(jī)包括磨光頭，兩個(gè)磨光頭處于同一平面內(nèi)，且磨光頭與輸送軌道平面相平行。本實(shí)用新型通過設(shè)置輸送軌道用于輸送散熱器芯體，而散熱器芯體在通過輸送軌道時(shí)，散熱器芯體兩側(cè)的主片通過磨光頭，由磨光頭打磨主片的側(cè)面，并且升降裝置可以調(diào)節(jié)磨光頭的高度，適應(yīng)不同厚度的散熱器芯體，通過該散熱器芯體表面處理設(shè)備可以將多個(gè)散熱器芯體依次通過輸送軌道完成單面打磨，打磨速度快、效率高，人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，并且散熱器芯體打磨以后平整、美觀。
【IPC分類】B24B41/00, B24B7/06
【公開號(hào)】CN205021339
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520645142
【發(fā)明人】馮振山, 王同洋, 黃魁, 李承林, 胡啟峰, 尹英軍
【申請(qǐng)人】山東同創(chuàng)汽車散熱裝置股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日