立式擠壓鑄造機自動裝模裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，屬于鑄造機裝備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鑄造是一種金屬熱加工方式，在工業(yè)發(fā)展中起到重要的作用，鑄造是將一種金屬熔化成液體，再將液體壓注入模具中得到鑄件，而鑄造模具在制造的時是將模套放入模具型腔中，目前將模芯裝入模套中是用手動裝模，而手動裝模時模套與模芯的相對位置是通過工人的技巧來把控，所以會導(dǎo)致模套與模芯的相對位置發(fā)生偏離，嚴(yán)重影響鑄造零件的質(zhì)量。
[0003]因此，鑒于上述缺陷，有必要設(shè)計一種鑄造機自動裝模裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種立式擠壓鑄造機自動裝模裝置。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，特點是:包含頭板以及與其配對的中板，所述中板套裝于頭板上的導(dǎo)向柱中，可沿其上下滑動，導(dǎo)向柱的上端安裝有鎖模油缸，鎖模油缸的活塞桿連接中板，頭板的一側(cè)設(shè)有運載平臺，運載平臺與頭板相銜接且其水平高度保持一致，裝載上模和下模的裝模小車位于運載平臺上，運載平臺上沿裝模小車運行方向設(shè)有導(dǎo)軌，裝模小車的底部設(shè)有與導(dǎo)軌相配的導(dǎo)向座，裝模小車上還設(shè)有油馬達，油馬達的輸出軸上安裝有齒輪，運載平臺上沿裝模小車運行方向設(shè)有齒條，齒輪和齒條相嚙合。
[0007]進一步地，上述的立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，其中，靠近頭板一側(cè)的運載平臺上沿裝模小車運行方向依次設(shè)有前進減速開關(guān)和前進到位開關(guān)，于相反方向的運載平臺的尾端設(shè)有后退到位開關(guān)，裝模小車上沿裝模小車運行方向依次設(shè)有減速限位塊和停止限位塊。
[0008]更進一步地，上述的立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，其中，所述鎖模油缸的活塞桿通過屈肘機構(gòu)連接中板。
[0009]再進一步地，上述的立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，其中，所述裝模小車底部裝有多個滾輪。
[0010]本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)性特點和進步主要體現(xiàn)在:
[0011 ]①鎖模油缸通過屈肘機構(gòu)帶動中板上行或下行，中板先上行，裝模小車運載上模和下模至中板和頭板的中心，中板下行將上模固定在中板上，然后開模，中板、上模、下模整體上行，裝模小車退出，然后鎖模，中板、上模、下模整體下行，下模下行固定在頭板上，將固定上模和下模的螺絲取掉，再開模，中板和上模一起上行，實現(xiàn)全自動化裝模;裝模操作簡便，效率尚;
[0012]②裝模小車上齒輪與運載平臺上齒條嚙合，采用油馬達驅(qū)動齒輪運轉(zhuǎn)，從而帶動整個裝模小車通過滾輪在運載平臺上運行，保證運行位置的精準(zhǔn)性以及平穩(wěn)性；
[0013]③裝模小車上導(dǎo)向座與運載平臺上導(dǎo)軌配合起到導(dǎo)向作用，保證裝模小車運動的直線性；
[0014]④運載平臺上設(shè)有前進減速開關(guān)和前進到位開關(guān)以及后退到位開關(guān)，裝模小車上設(shè)有減速限位塊和停止限位塊，當(dāng)減速限位塊碰撞前進減速開關(guān)，油馬達供油流量減少，速度減慢，防止到位時慣性太大，沖出指定位置;到位時停止限位塊碰撞前進到位開關(guān)，使裝模小車停止；當(dāng)停止限位塊撞上后退碰撞到后退到位開關(guān)時，停止給油馬達供油，使裝模小車停止;對裝模小車控速和限位，保證運行的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1:本實用新型的主視不意圖；
[0016]圖2:運載平臺的側(cè)視示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1、圖2所示，立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，包含頭板4以及與其配對的中板3，中板3套裝于頭板上的導(dǎo)向柱中，可沿其上下滑動，導(dǎo)向柱的上端安裝有鎖模油缸I，鎖模油缸I的活塞桿通過屈肘機構(gòu)2連接中板3，頭板3的一側(cè)設(shè)有運載平臺15，運載平臺15與頭板4相銜接且其水平高度保持一致，裝載上模7和下模8的裝模小車9位于運載平臺15上，裝模小車9底部裝有多個滾輪14，運載平臺上沿裝模小車運行方向設(shè)有導(dǎo)軌16，裝模小車的底部設(shè)有與導(dǎo)軌相配的導(dǎo)向座17，裝模小車上還設(shè)有油馬達18，油馬達18的輸出軸上安裝有齒輪19，運載平臺上沿裝模小車運行方向設(shè)有齒條20，齒輪19和齒條20相嚙合。
[0018]靠近頭板一側(cè)的運載平臺上沿裝模小車運行方向依次設(shè)有前進減速開關(guān)5和前進到位開關(guān)6，于相反方向的運載平臺的尾端設(shè)有后退到位開關(guān)12，裝模小車上沿裝模小車運行方向依次設(shè)有減速限位塊10和停止限位塊11。
[0019]具體裝模時，鎖模油缸I帶動屈肘機構(gòu)2上行，同時帶動中板3上行，達到開模狀態(tài)。油馬達18工作，驅(qū)動齒輪19轉(zhuǎn)動，齒輪19和齒條20嚙合從而帶動整個裝模小車9通過滾輪13在運載平臺15上運行，同時導(dǎo)向座17與導(dǎo)軌16配合起到導(dǎo)向作用，保證裝模小車9運動的直線性。
[0020]當(dāng)裝模小車9運載的上模7和下模8將至中板3和頭板4的中心時，減速限位塊10碰撞前進減速開關(guān)5，油馬達18供油流量減少，速度減慢，防止到位時慣性太大，沖出指定位置;到位時停止限位塊11碰撞前進到位開關(guān)6，裝模小車9停止。上模7和下模8到達中板3和頭板4的中心，鎖模油缸I工作，帶動屈肘機構(gòu)2下行，從而使中板3下行到達上模7的上方，將上模7固定在中板3上，然后開模，中板3、上模7、下模8整體上行，給油馬達18反向供油，裝模小車9后退，當(dāng)停止限位塊撞上11后退碰撞到后退到位開關(guān)12時，停止給油馬達18供油，裝模小車9停止。然后鎖模，中板3、上模7、下模8下行，當(dāng)下模8下行至與頭板4接觸時停止，將下模8固定在頭板4上，將上模7和下模8固定在一起的螺絲取掉。再開模，中板3和上模7—起上行，這樣模具安裝成功。
[0021]綜上所述，本實用新型設(shè)計獨特、結(jié)構(gòu)新穎，實現(xiàn)全自動化裝模，裝模操作簡便，效率高;裝模小車上齒輪與運載平臺上齒條嚙合，采用油馬達驅(qū)動齒輪運轉(zhuǎn)，從而帶動整個裝模小車通過滾輪在運載平臺上運行，保證運行位置的精準(zhǔn)性以及平穩(wěn)性;裝模小車上導(dǎo)向座與運載平臺上導(dǎo)軌配合起到導(dǎo)向作用，保證裝模小車運動的直線性;運載平臺上設(shè)有前進減速開關(guān)和前進到位開關(guān)以及后退到位開關(guān)，裝模小車上設(shè)有減速限位塊和停止限位塊，對裝模小車控速和限位，保證運行的安全性，安全系數(shù)高。
[0022]需要理解到的是:以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，其特征在于:包含頭板以及與其配對的中板，所述中板套裝于頭板上的導(dǎo)向柱中，可沿其上下滑動，導(dǎo)向柱的上端安裝有鎖模油缸，鎖模油缸的活塞桿連接中板，頭板的一側(cè)設(shè)有運載平臺，運載平臺與頭板相銜接且其水平高度保持一致，裝載上模和下模的裝模小車位于運載平臺上，運載平臺上沿裝模小車運行方向設(shè)有導(dǎo)軌，裝模小車的底部設(shè)有與導(dǎo)軌相配的導(dǎo)向座，裝模小車上還設(shè)有油馬達，油馬達的輸出軸上安裝有齒輪，運載平臺上沿裝模小車運行方向設(shè)有齒條，齒輪和齒條相嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，其特征在于:靠近頭板一側(cè)的運載平臺上沿裝模小車運行方向依次設(shè)有前進減速開關(guān)和前進到位開關(guān)，于相反方向的運載平臺的尾端設(shè)有后退到位開關(guān)，裝模小車上沿裝模小車運行方向依次設(shè)有減速限位塊和停止限位塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，其特征在于:所述鎖模油缸的活塞桿通過屈肘機構(gòu)連接中板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，其特征在于:所述裝模小車底部裝有多個滾輪。
【專利摘要】本實用新型涉及立式擠壓鑄造機自動裝模裝置，中板套裝于頭板上的導(dǎo)向柱中，導(dǎo)向柱的上端安裝有鎖模油缸，其活塞桿連接中板，頭板一側(cè)設(shè)有運載平臺，裝載上模和下模的裝模小車位于運載平臺上，運載平臺上沿裝模小車運行方向設(shè)有導(dǎo)軌，裝模小車的底部設(shè)有與導(dǎo)軌相配的導(dǎo)向座，裝模小車上設(shè)有油馬達，油馬達輸出軸上安裝有齒輪，運載平臺上沿裝模小車運行方向設(shè)有齒條，齒輪和齒條嚙合。鎖模油缸帶動中板先上行，裝模小車運載上模和下模至中板的中心，中板下行將上模固定，中板、上模、下模整體上行，裝模小車退出，中板、上模、下模整體下行，下模下行固定在頭板上，固定上模和下模的螺絲取掉，中板和上模一起上行，實現(xiàn)全自動化裝模。
【IPC分類】B22D33/00, B22D18/02
【公開號】CN205200498
【申請?zhí)枴緾N201521097814
【發(fā)明人】趙峰, 萬水平, 裴玉艷
【申請人】蘇州三基鑄造裝備股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月25日