一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置的制造方法
【專利摘要】一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置，包含上翻框（1）、帶座軸承（3）與底架（5），所述的底架（5）由底座與兩支架組成，兩支架分別固定在底座兩端呈U形結(jié)構(gòu)，其底座四個(gè)角裝有萬向輪（8），上翻框（1）兩端通過帶座軸承（3）固定在底架（5）的兩個(gè)支架上，并在上翻框（1）上設(shè)有多個(gè)快速夾鉗（4）；其特征在于：所述的底架（1）一端的支架側(cè)立面上固定安裝有緩沖氣缸（6），緩沖氣缸（6）推桿頂端與上翻框（1）一端連接，上翻框（1）另一端設(shè)有搖把（2）。本實(shí)用新型，操作簡單方便，可成倍提高加工效率、速度快、效益高，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】
一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道列車門窗零件加工領(lǐng)域，特別是關(guān)于門窗用邊框的翻轉(zhuǎn)打磨裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]高寒節(jié)能車窗做為一種軌道列車窗，其邊框一般采用碳鋼、不銹鋼邊框焊接組合而成，焊接后需要對焊接部分進(jìn)行打磨，將表面打磨成與其它面一樣光滑。目前在進(jìn)行邊框打磨時(shí)，是將邊框平放在工架上，操作員一手抓住邊框，一手握打磨工具進(jìn)行打磨;對邊框正面打磨完成后，需停下工作將邊框翻轉(zhuǎn)到反面，再拿起打磨工具對反面進(jìn)行打磨，生產(chǎn)效率低下，打磨完成后，將邊框取下送到下個(gè)工序，打磨工序操作煩雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置，通過將工件平放在上翻框上，通過快速夾鉗壓緊工件，根據(jù)打磨工位搖動(dòng)搖把完成上翻框360°旋轉(zhuǎn)，實(shí)施工件打磨作業(yè)，緩沖氣缸緩解旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的沖擊。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置，包含上翻框、帶座軸承與底架，所述的底架由底座與兩支架組成，兩支架分別固定在底座兩端呈U形結(jié)構(gòu)，其底座四個(gè)角裝有萬向輪，上翻框兩端通過帶座軸承固定在底架的兩個(gè)支架上，并在上翻框上設(shè)有多個(gè)快速夾鉗;其特征在于:所述的底架一端的支架側(cè)立面上固定安裝有緩沖氣缸，緩沖氣推桿頂端與上翻框一端連接，上翻框另一端設(shè)有搖把。
[0005]所述的上翻框1呈凸字形狀，凸字下口線被截?cái)唷?br>[0006]所述的上翻框1上設(shè)有的限位塊11。
[0007]所述的底架5的一端支架在帶座軸承兩側(cè)對稱設(shè)有限位凸臺51，限位凸臺51的位置與上翻框1上設(shè)有的限位塊11對應(yīng)。
[0008]本實(shí)用新型，可成倍提高打磨加工效率、操作簡單方便、效益高、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度， 另外工裝能快捷方便移位、轉(zhuǎn)向?！靖綀D說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型夾持工件的立體主示意圖。
[0011]圖中:1為上翻框、11為限位塊、2為搖把、3為帶座軸承、4為快速夾鉗、5為底架、51 為限位凸臺、6為緩沖氣缸、7為工件、8為萬向輪。【具體實(shí)施方式】
[0012]由圖1知，一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置，包含上翻框1、帶座軸承3與底架 5,所述的底架5由底座與兩支架組成，兩支架分別固定在底座兩端呈U形結(jié)構(gòu)，其底座四個(gè)角裝有萬向輪8,上翻框1兩端通過帶座軸承3固定在底架5的兩個(gè)支架上，并在上翻框1上平面上均勻分布有多個(gè)快速夾鉗4;所述的底架1 一端的支架側(cè)立面上固定安裝有緩沖氣缸6， 緩沖氣缸6推桿頂端與上翻框1 一端連接，上翻框1另一端設(shè)有搖把2。底架5通過底座四個(gè)角裝的萬向輪8,使工裝可以轉(zhuǎn)向、移動(dòng)、剎車、鎖緊，操作過程;所述的上翻框1呈凸字形狀，凸字下口線被截?cái)?，方便對工?的上焊接縫與下焊接縫分別進(jìn)行打磨，無遮擋影響工作的開展，上翻框1通過一端設(shè)有的限位塊11與底架5上帶座軸承3—側(cè)的限位凸臺51抵觸完成水平固定。
[0013]由圖2知，工作時(shí)將工件7對正平放在上翻框1的上平面，推壓快速夾鉗4的扳手，將工件7夾緊固定于上翻框1上;打磨工件7上表面的焊接縫，打磨完成后;搖動(dòng)搖把2,使得上翻框1旋轉(zhuǎn)180°，上翻框1再通過限位塊11與底架5上帶座軸承3另一側(cè)的限位凸臺51抵觸完成水平固定;旋轉(zhuǎn)過程中，緩沖氣缸6隨之?dāng)[動(dòng)和伸縮，氣缸的進(jìn)出口分別安裝節(jié)流器，調(diào)整節(jié)流器的開度，即可調(diào)節(jié)氣缸伸縮的速度，緩解旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的沖擊，旋轉(zhuǎn)靈活而平穩(wěn)。工件7的下表面朝上，對工件7下表面的焊縫進(jìn)行打磨，打磨完成后。下踩萬向輪剎車板，輪子解鎖， 把工裝推到下一工位，再次下踩剎車板，輪子鎖住固定；180°翻轉(zhuǎn)上翻框1回原位，拉松快速夾鉗4扳手，卸下工件7,一個(gè)循環(huán)結(jié)束。工裝小車能快捷方便移位、轉(zhuǎn)向，上翻框1可靈活平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)定位，對工件7快速松夾，省力省事，提高效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置，包含上翻框(1)、帶座軸承(3)與底架(5)，所 述的底架(5)由底座與兩支架組成，兩支架分別固定在底座兩端呈U形結(jié)構(gòu)，其底座四個(gè)角 裝有萬向輪(8)，上翻框(1)兩端通過帶座軸承(3)固定在底架(5)的兩個(gè)支架上，并在上翻 框(1)上平面上設(shè)有多個(gè)快速夾鉗(4);其特征在于:所述的底架(5)—端的支架側(cè)立面上固 定安裝有緩沖氣缸(6)，緩沖氣缸(6)推桿頂端與上翻框(1) 一端連接，上翻框(1)另一端設(shè) 有搖把(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置，其特征在于:所述的上 翻框(1)呈凸字形狀，凸字下口線被截?cái)唷?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置，其特征在于:所述的上 翻框(1)上設(shè)有的限位塊(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高寒節(jié)能車窗邊框翻轉(zhuǎn)打磨裝置，其特征在于:所述的底 架(5)的一端支架在帶座軸承兩側(cè)對稱設(shè)有限位凸臺(51)，限位凸臺(51)的位置與上翻框 (1)上設(shè)有的限位塊(11)對應(yīng)。
【文檔編號】B24B41/06GK205572168SQ201620320636
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】鄒發(fā)君
【申請人】江蘇申陽交通裝備有限公司