一種用于加工汽車模型玻璃的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于加工汽車模型玻璃的模具，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)汽車模型上面前后擋風(fēng)玻璃及車窗玻璃都是采用的訂購鋼化玻璃或者用相類似車型的玻璃直接安裝在車上，訂購的鋼化玻璃成本極其高昂，并且制作周期很長，一般都要一個(gè)多月，這對(duì)于制作周期本來就只有一個(gè)月左右的模型車來說是很不可取的。
[0003]部分汽車模型為升級(jí)版本，所以玻璃都是直接用的舊版本的汽車玻璃，這種方法局限程度很大，一旦玻璃周邊的零件邊緣改動(dòng)的話，就與玻璃不匹配。
[0004]為了解決這一問題，目前，也有相應(yīng)的加工鋼化玻璃的模具出現(xiàn)，但是這類模具一般都比較笨重，加工玻璃也比較慢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題，提供了一種用于加工汽車模型玻璃的模具。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]一種用于加工汽車模型玻璃的模具，其包括:上蓋板和下模板，所述上蓋板和下模板活動(dòng)連接，所述下模板的內(nèi)表面具有凹槽，所述上模板的內(nèi)側(cè)活動(dòng)設(shè)置有與所述凹槽相配合的壓錘。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述壓錘由絲杠設(shè)置在上蓋板內(nèi)壁的中央。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述壓錘由剪叉式升降裝置固定在上蓋板內(nèi)壁的中央。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述上蓋板和下模板由鉸鏈連接。
[0011]作為優(yōu)選方案，所述下模板內(nèi)嵌設(shè)有若干條用于對(duì)凹槽加熱的電熱絲。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:模具輕便，操作簡單，成本低廉，采用電加熱可以提高玻璃的加工速度。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中上蓋板的仰視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施方式的上蓋板的剖視圖；
[0016]圖4為實(shí)用新型中另外一個(gè)實(shí)施方式的上蓋板的剖視圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型中下模板的剖視圖；
[0018]圖中:1、上蓋板；2、下模板；3、絲杠；4、剪叉提升裝置；5、電熱絲；11、壓錘；21、凹槽；22、熱電偶探頭；23、溫度顯示器；31、絲杠扳手；41、調(diào)節(jié)旋鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型所提供的一種用于加工汽車模型玻璃的模具如附圖1?圖5所示，上蓋板I和下模板2通過鉸鏈活動(dòng)鏈接，類似于門和門框的關(guān)系，下模板2的內(nèi)表面設(shè)有凹槽21，上蓋板I呈槽狀，上蓋板I的內(nèi)壁上設(shè)有與下模板2的凹槽21相匹配的壓錘11，壓錘11的下沿與上蓋板I的下沿平齊，可以保證當(dāng)上蓋板蓋合在平鋪有鋼化玻璃的下模板上時(shí)，不會(huì)因?yàn)閴哄N的突出而無法緊密蓋合，通過壓錘11和凹槽21的相互配合，將鋼化玻璃壓制成所需要的形狀。在下模板的一側(cè)還設(shè)有熱電偶探頭22，熱電偶探頭22的一端設(shè)有溫度顯示器23，用于測(cè)量凹槽21的溫度。
[0020]壓錘11在上蓋板I上的安裝方式可以有兩種，第一種方式是將壓錘11用穿過上蓋板I的絲杠3固定在上蓋板I上，通過絲杠3上的絲杠扳手31的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓錘11的上下運(yùn)動(dòng)；第二種方式是在上蓋板I的內(nèi)壁上安裝有剪叉升降裝置4，在剪叉升降裝置的底部安裝壓錘11，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕41來實(shí)現(xiàn)壓錘11的上下運(yùn)動(dòng)。
[0021]為了使本實(shí)用新型的模具能夠自動(dòng)加熱，在下模板2的內(nèi)部還嵌設(shè)有若干電熱絲5，電熱絲5與外接電路連接(由于電路是常用技術(shù)，故圖中未示出)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼化玻璃板的加熱功能，當(dāng)然，必要時(shí)壓錘11上也可以布設(shè)類似的電熱絲。
[0022]使用時(shí)，將鋼化玻璃板平鋪在下模板上，將上蓋板與下模板蓋合，對(duì)下模板內(nèi)的電熱絲進(jìn)行通電，開始對(duì)鋼化玻璃進(jìn)行加熱，通過熱電偶對(duì)鋼化玻璃的加熱的溫度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)溫度達(dá)到鋼化玻璃的軟化溫度時(shí)，開始通過絲杠或剪叉升降裝置使壓錘向下運(yùn)動(dòng)，將鋼化玻璃壓到凹槽內(nèi)，形成汽車模型某個(gè)部位所需要的形狀，然后停止通電，將上蓋板掀起，將壓錘復(fù)位，待鋼化玻璃自然冷卻定型后，沿凹槽的外沿進(jìn)行切割，得到所需要的汽車玻璃。
[0023]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:模具輕便，操作簡單，成本低廉，采用電加熱可以提高玻璃的加工速度。
[0024]綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于加工汽車模型玻璃的模具，其特征在于，包括:上蓋板和下模板，所述上蓋板和下模板活動(dòng)連接，所述下模板的內(nèi)表面具有凹槽，所述上模板的內(nèi)側(cè)活動(dòng)設(shè)置有與所述凹槽相配合的壓錘。
2.如權(quán)利要求1所述的于加工汽車模型玻璃的模具，其特征在于，所述壓錘由絲杠設(shè)置在上蓋板內(nèi)壁的中央。
3.如權(quán)利要求1所述的于加工汽車模型玻璃的模具，其特征在于，所述壓錘由剪叉式升降裝置固定在上蓋板內(nèi)壁的中央。
4.如權(quán)利要求1所述的于加工汽車模型玻璃的模具，其特征在于，所述上蓋板和下模板由鉸鏈連接。
5.如權(quán)利要求1所述的于加工汽車模型玻璃的模具，其特征在于，所述下模板內(nèi)嵌設(shè)有若干條用于對(duì)凹槽加熱的電熱絲。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于加工汽車模型玻璃的模具，其包括：上蓋板和下模板，所述上蓋板和下模板活動(dòng)連接，所述下模板的內(nèi)表面具有凹槽，所述上模板的內(nèi)側(cè)活動(dòng)設(shè)置有與所述凹槽相配合的壓錘。本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：模具輕便，操作簡單，成本低廉，采用電加熱可以提高玻璃的加工速度。
【IPC分類】C03B23-023
【公開號(hào)】CN204265629
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420761434
【發(fā)明人】耿建飛, 覃飛
【申請(qǐng)人】上海菲格瑞特汽車工程科技有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日