一種瀝青補縫液及其制備和施工方法
【專利摘要】一種瀝青補縫液及其制備和施工方法，屬于路面重交瀝青施工【技術(shù)領(lǐng)域】。由以下重量份的組分制成：重交瀝青40~60份、苯乙烯丁二烯共聚物5~10份、煤油30~60份、分散劑1~4份、硫醇甲基錫1~5份，抗氧劑0.1~0.3份，丁鈉橡膠0.5~3份、填充劑1~3份。該瀝青補縫液的施工方法包括清刷、除塵、填縫、貼縫步驟。該瀝青補縫液具有較高的粘性和延伸性能，可無需加熱、無需灌縫設(shè)備輔助即可完成，并且施工效果耐候性和耐磨性好。
【專利說明】一種瀝青補縫液及其制備和施工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 一種浙青補縫液及其制備和施工方法，屬于路面重交浙青施工【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 重交浙青路面鋪裝完成投入使用后，會因各種因素導(dǎo)致出現(xiàn)路面裂縫。路面裂縫 形成初期雖然對路面的使用功能影響不大，但如不及時封閉，路面裂縫的擴展將會逐步減 弱道路結(jié)構(gòu)承載力，路面裂縫滲水將導(dǎo)致路面基層以下的結(jié)構(gòu)層軟化，產(chǎn)生沖刷與水穩(wěn)定 性問題，從而出現(xiàn)網(wǎng)裂、龜裂、坑槽等現(xiàn)象。道路承載力下降，減少道路使用壽命。因此對路 面裂縫進行適時的灌封對延長路面使用壽命以及降低路面養(yǎng)護成本是及其重要的工作。
[0003] 現(xiàn)有裂縫處理工藝多采用將填充裂縫用材料加熱澆灌入裂縫的熱施工方式。熱施 工方式顧名思義就是先把填充材料加熱，再對路面裂縫進行封閉。首先，熱施工需要對路面 裂縫內(nèi)壁進行加熱以提高裂縫內(nèi)壁與填充材料的粘結(jié)力。熱施工需要對路面裂縫進行擴寬 擴深的方式進行開槽，以增大填充材料灌入量。通過增大材料的灌入量，來提高填充材料對 路面裂縫的粘結(jié)力，防止裂縫繼續(xù)擴大。但開槽在增大填充材料粘結(jié)力的同時，卻會在路面 裂縫開槽過程中對路面裂縫的二次損害。采用機械對路面裂縫強制性進行開槽，本身就是 對路面的一個破壞，開槽后的路面裂縫兩端容易延伸出新的路面裂縫，隨著填縫材料的老 化，本來一條路面裂縫變成了兩條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿和啃邊。但在不開槽的情 況下現(xiàn)有的填充材料由于填充量過小，對路面裂縫的粘結(jié)效果不理想。其次，熱施工方式需 要開槽機還需要可加熱的填縫設(shè)備，開槽機需包括動力裝置、切割裝置；可加熱的填縫設(shè)備 需包括加熱裝置、輸出裝置、攪拌裝置、動力裝置、控制裝置。開槽機和可加熱的填縫設(shè)備根 據(jù)國內(nèi)情況投資需要幾萬到幾十萬不等，并且需要專業(yè)技術(shù)人員操作，施工成本較高。
[0004] 現(xiàn)有裂縫處理工藝中還存在無需對填充材料進行加熱的冷施工方式。但現(xiàn)有冷施 工方式對填充材料多為液體。雖然現(xiàn)有液體填充材料由于摻加了有機溶劑使重交浙青的低 溫流動性滲透性能得到改善，但是現(xiàn)有液體填充材料填充后的高溫穩(wěn)定性、彈性恢復(fù)性能 降低。導(dǎo)致夏季高溫時冷施工方式的填充材料容易溢出，被車輛帶走；冬季貼縫帶、壓縫條 在長期的行車作用下裂縫處材料嵌入到裂縫當(dāng)中，造成路表面材料變薄磨耗能力降低，以 及單一的結(jié)構(gòu)形式性能降低了材料的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種浙青補縫液及其制 備和施工方法，該浙青補縫液具有較高的粘性和延伸性能，可無需加熱常溫下即可完成路 面裂縫的填充。該浙青補縫液的施工方法用時短，無需專用機具設(shè)備即可完成，無需浙青補 縫液進行加溫即可進行填充，并且施工效果牢固持久。
[0006] 本發(fā)明的一種浙青補縫液，其特征在于，由以下重量份的組分制成：重交浙青 4(Γ60份、苯乙烯丁二烯共聚物5?10份、煤油3(Γ60份、分散劑廣4份、硫醇甲基錫1飛份， 抗氧劑0. 1~0. 3份，丁鈉橡膠0. 5~3份、填充劑1~3份。
[0007] 優(yōu)選的，一種浙青補縫液，其特征在于，由以下重量份的組分制成：重交浙青 45~50份、苯乙烯丁二烯共聚物6~8份、煤油4(Γ50份、分散劑2. 5~3. 5份、硫醇甲基錫 3. 5~4. 5份，抗氧劑0. 15、. 2份，丁鈉橡膠1~2份、填充劑1. 5~2. 5份。
[0008] 所述填充劑為碳化硅和鋯英粉按重量比廣3:1混合而成。
[0009] 所述分散劑為乙烯基雙硬脂酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸鎂按重量比1:1~2混合。 [0010] 所述抗氧劑為二丁基二硫代氨基甲酸鎳和Ν，Ν' -二（β -萘基)對苯二胺按重量比 1:1混合而成。
[0011] 所述重交浙青為針入度為70#或90#的重交浙青。
[0012] 本發(fā)明的浙青補縫液的制備方法，其特征在于，包括如下步驟： 1) 將重交浙青加入反應(yīng)釜中升溫到16(T190°C ; 2) 將苯乙烯丁二烯共聚物、分散劑、硫醇甲基錫、抗氧劑、填充劑緩慢加入到重交浙青 中，讓其與重交浙青在反應(yīng)釜中充分溶脹，攪拌 6(Γ90分鐘，獲得混合物； 3) 開啟膠體磨將步驟2)獲得的混合物研磨2~3遍；然后停止加溫讓其降溫至 10(Tl 10°C，加入煤油、丁鈉橡膠攪拌15~30分鐘，讓其自然冷卻至常溫狀態(tài)即可。
[0013] 本發(fā)明的浙青補縫液的施工方法，其特征在于，包括如下步驟： 清刷：封閉交通對路面裂縫進行標記，用鋼絲刷延路面裂縫進行清理，使路面裂縫表面 附著物松動及脫落； 除塵：使用高壓吹風(fēng)機再次對路面裂縫清理，吹去裂縫表面浮沉及裂縫內(nèi)部灰塵； 填縫：外界環(huán)境溫度-2(T60°C條件下，路面裂縫寬度為0. 5~15毫米，將浙青補縫液延 路面裂縫進行澆注，直至將路面裂縫填平為止，靜置待路面裂縫內(nèi)的補縫液固化； 貼縫：將貼縫帶延路面裂縫走向粘貼在路面裂縫上；貼縫帶分別與路面、路面裂縫中 的浙青補縫液粘接；貼縫帶寬度大于路面裂縫寬度，并且與路面裂縫兩邊2(Γ50毫米寬的 路面黏貼；敲打貼縫帶表面使其與路面、路面裂縫中固化的浙青補縫液緊密粘接，即可。
[0014] 優(yōu)選的，所述貼縫帶為下表面涂覆有用于粘接路面的粘接層的碳纖維布，所述的 粘接層采用浙青、改性劑和煤油的加熱共混料制成。
[0015] 貼縫帶所用浙青為針入度為70#或90#的重交浙青，改性劑為苯乙烯丁二烯共聚 物，粘結(jié)層原料配比為浙青7(Γ90份、苯乙烯丁二烯共聚物2~10份、煤油8~15份。本發(fā)明 的浙青補縫液的施工方法的填縫步驟中，優(yōu)選的施工條件為外界環(huán)境溫度-2(T60°C、路面 裂縫寬度為小于等于5~15毫米條件下。本發(fā)明的浙青補縫液優(yōu)選的盛放在柱狀通過膠槍 注入路面裂縫中。
[0016] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種浙青補縫液的施工方法所具有的有益效果是： 1、本發(fā)明的浙青補縫液可盛放在密閉容器中保持較好的流動性，當(dāng)填充至路面裂縫中 后具有較高的粘性、耐候性、耐高溫、耐低溫穩(wěn)定性和抗壓強度，可用于路面裂縫填充，并長 時間保持填充的路面裂縫不擴大、不塌陷、不開裂、不熔化溢出。由于本發(fā)明的浙青補縫液 常溫下為具有流動性的液體，可盛放在管狀容器中配合用于擠出的膠槍使用，將本發(fā)明的 浙青補縫液注入路面裂縫中，在浙青補縫液的表層粘貼重交浙青制成的貼縫帶即可開放交 通。具有優(yōu)異抗沖擊、抗壓、高粘性的浙青補縫液固化物。本發(fā)明的浙青補縫液，在外界環(huán) 境溫度-2(T6(TC條件下可保持較高的耐高溫穩(wěn)定性和耐低溫沖擊性。
[0017] 磷酸三辛酯和硫醇甲基錫的聯(lián)用可提高浙青補縫液在低溫環(huán)境和高溫環(huán)境的穩(wěn) 定性，有利于本發(fā)明的浙青補縫液應(yīng)用于溫差較大的路面環(huán)境。填充劑采用活性碳化硅和 鋯英粉按重量比1~3:1混合，通過分散劑使其均勻分散在浙青補縫液中，可提高浙青補縫 液的耐磨性能，還可以增加浙青補縫液的抗壓性能，防止車輛重壓造成的裂縫處路面凹 陷。采用乙烯基雙硬脂酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸鎂作為分散劑，可使浙青補縫液中的各組 分均勻分散在溶劑煤油和重交浙青的混合液中，防止本發(fā)明的浙青補縫液長時間靜置后發(fā) 生沉積的組分分布不均的問題，使本發(fā)明的浙青膠液便于使用?？寡鮿┎捎梅览蟿㎞BC和 防老劑DNP按重量比1:1混合獲得，可協(xié)同提高，以提高浙青補縫液的耐候性，使浙青補縫 液長時間保持較高的粘性。硫醇甲基錫作為熱穩(wěn)定劑具有較高的流動性，即可保證浙青補 縫液的耐熱耐寒特性 本發(fā)明的制備方法可有助于浙青補縫液中的各組分均與混合。緩慢加注改性劑使其與 重交浙青混合均勻，16(T190°C的加熱溫度有利于改性劑與重交浙青充分溶脹。通過膠體磨 高速剪切研磨使其更好的分散在重交浙青當(dāng)中。因為煤油閃點低所以在溫度降至100度左 右加注。
[0018] 2、本發(fā)明一種浙青補縫液的施工方法重交浙青路面填縫工藝方法步驟簡單，施工 效率高。首先，本發(fā)明的施工方法無需專用機具設(shè)備即可完成施工，減少二次加溫能源消 耗以及托運專用機具所需的運輸車輛；由于本領(lǐng)域中路面裂縫修復(fù)的工作環(huán)境為廣闊的路 面，施工范圍移動性較大，電力燃油燃氣燃煤作為能源的機械設(shè)備常常面臨能源消耗的問 題；并且以電力作為能源的設(shè)備，比如加熱裝置、攪拌裝置、灌裝裝置，其重量較重移動困 難，但路面裂縫沿路面分布距離較長，施工過程中需將專用設(shè)備固將定在載重量較大的汽 車上進行移動，設(shè)備移動能耗巨大；現(xiàn)有技術(shù)中施工需載重汽車駕駛?cè)藛T、裂縫清掃人員、 加熱裝置控制人員、裂縫灌封人員，也就是說現(xiàn)有技術(shù)至少需要:Γ4位施工人員才可完成 施工。而本發(fā)明中的施工方式，則無需攜帶任何電力作為能源的機械設(shè)備，只需1位施工人 員攜帶本發(fā)明的浙青補縫液、貼縫帶和可手動敲擊路面裂縫的小型工具，如橡皮錘，即可完 成施工。
[0019] 其次，本發(fā)明的施工方法為冷施工，施工過程無有毒氣體揮發(fā)，大大節(jié)省了施工費 用對材料二次加溫有利于環(huán)保，解決了工人熱施工高溫作業(yè)易燙傷的危險因素。本發(fā)明的 施工方法不必對裂縫進行開槽處理，避免路面二次損傷。減少施工車輛及灌縫設(shè)備的資金 投入降低養(yǎng)護成本。 申請人:在本發(fā)明施工方法中，清刷步驟作用是清理路面裂縫表面浮塵 有利于材料與路面更好的黏結(jié)。除塵步驟作用是清理路面裂縫中的灰塵有利于材料最大限 度的裂縫填充。用貼縫帶覆蓋溶劑重交浙青密封膠可以避免高溫性能差的問題，增強磨耗 性、高溫穩(wěn)定性、使用壽命更長久。
[0020] 最后， 申請人:在施工中采用貼縫帶和浙青補縫液相互配合的施工方式，使用貼縫 帶防止路面裂縫中的填充固化的浙青補縫液低溫柔韌性、自粘性、可塑性。避免了使用單一 材料所存在的弊端，使其灌封效果周期更長久效果更佳。
[0021] 3、本發(fā)明的施工效果耐候性好，并且可持久保持較高的抗磨耗、低溫抗拉和高溫 穩(wěn)定性能，并且具有較高的粘附性和可塑性、可預(yù)防裂縫繼續(xù)擴大。如果浙青補縫液與貼縫 帶寬度一致，使路面裂縫處整體升高造成行車輕微顛簸現(xiàn)象發(fā)生。因次采用浙青補縫液窄、 貼縫帶寬形成兩邊低中間高過度的復(fù)合式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的浙青補縫液為適用于路面裂縫寬 度為小于等于15毫米的裂縫。

【具體實施方式】 實施例
[0022] 實施例Γ5是本發(fā)明采用一種浙青補縫液進行施工方法的【具體實施方式】。其中 實施例1為最佳實施例。實施例中二丁基二硫代氨基甲酸鎳簡寫為防老劑NBC;N，Ν'-二 (β -萘基）對苯二胺簡寫為防老劑DNP。
[0023] 實施例1 本實施例浙青補縫液的配方由以下重量份的組分制成：針入度為70#的重交浙青45 份、苯乙烯丁二烯共聚物8份、煤油45份、分散劑2. 5份、硫醇甲基錫3. 7份、抗氧劑0. 15 份、丁鈉橡膠1份、填充劑1. 5份。其中，分散劑為乙烯基雙硬脂酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸 鎂按重量比1:1混合；抗氧劑為防老劑NBC和防老劑DNP按重量比1:1混合而成；填充劑為 碳化硅和鋯英粉按重量比2:1混合而成。
[0024] 本實施例浙青補縫液的制備方法為： 1) 將重交浙青加入反應(yīng)釜中升溫到16(T190°C ; 2) 將苯乙烯丁二烯共聚物、硫醇甲基錫、抗氧劑、分散劑、填充劑緩慢加入到重交浙青 中，讓其與重交浙青在反應(yīng)釜中充分溶脹，攪拌70分鐘，獲得混合物； 3) 開啟膠體磨將步驟2)獲得的混合物研磨3遍；然后停止加溫讓其降溫至110°C，力口 入煤油、丁鈉橡膠攪拌25分鐘，讓其自然冷卻至常溫狀態(tài)即可。
[0025] 本實施例浙青補縫液的施工方法為： 清刷：封閉交通對路面裂縫進行標記，用鋼絲刷延路面裂縫進行清理，使路面裂縫表面 附著物松動及脫落。
[0026] 除塵：使用高壓吹風(fēng)機再次對路面裂縫清理，吹去裂縫表面浮沉及裂縫內(nèi)部灰塵。
[0027] 填縫：外界環(huán)境溫度-2(T60°C條件下，路面裂縫寬度為0. 5~15毫米，將浙青補縫 液延路面裂縫進行澆注，直至將路面裂縫填平為止，靜置待路面裂縫內(nèi)的補縫液固化； 貼縫：將貼縫帶延路面裂縫走向粘貼在路面裂縫上；貼縫帶分別與路面、路面裂縫中 的浙青補縫液粘接；貼縫帶寬度大于路面裂縫寬度，并且與路面裂縫兩邊35毫米寬的路面 黏貼；；敲打貼縫帶表面使其與路面、路面裂縫中固化的浙青補縫液緊密粘接，即可。
[0028] 實施例2 本實施例浙青補縫液的配方由以下重量份的組分制成：本實施例浙青補縫液的配方由 以下重量份的組分制成：針入度為90#的重交浙青50份、苯乙烯丁二烯共聚物8份、煤油50 份、分散劑3份、硫醇甲基錫4. 5份、抗氧劑0. 2份、丁鈉橡膠2份、填充劑1. 5份。其中，分 散劑為乙烯基雙硬脂酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸鎂按重量比1: 2混合；抗氧劑為防老劑NBC 和防老劑DNP按重量比1:1混合而成；填充劑1. 5份為碳化硅和鋯英粉按重量比2:1混合 而成。
[0029] 本實施例浙青補縫液的制備方法為： 1)將重交浙青加入反應(yīng)釜中升溫到18(T19(TC。
[0030] 2)將苯乙烯丁二烯共聚物、硫醇甲基錫、抗氧劑、分散劑、填充劑緩慢加入到重交 浙青中，讓其與重交浙青在反應(yīng)釜中充分溶脹攪拌75分鐘，獲得混合物。
[0031] 3)開啟膠體磨將步驟2)獲得的混合物研磨2遍；然后停止加溫讓其降溫至100°C， 加入煤油、丁鈉橡膠攪拌20分鐘，讓其自然冷卻至常溫狀態(tài)即可。
[0032] 本實施例浙青補縫液的施工方法為： 清刷：封閉交通對路面裂縫進行標記，用鋼絲刷延路面裂縫進行清理，使路面裂縫表面 附著物松動及脫落。
[0033] 除塵：使用高壓吹風(fēng)機再次對路面裂縫清理，吹去裂縫表面浮沉及裂縫內(nèi)部灰塵。
[0034] 填縫：外界環(huán)境溫度-2(T60°C條件下，路面裂縫寬度為0. 5~15毫米，將浙青補縫 液延路面裂縫進行澆注，直至將路面裂縫填平為止，靜置待路面裂縫內(nèi)的補縫液固化； 貼縫：將貼縫帶延路面裂縫走向粘貼在路面裂縫上；貼縫帶分別與路面、路面裂縫中 的浙青補縫液粘接；貼縫帶寬度大于路面裂縫寬度，并且與路面裂縫兩邊30毫米寬的路面 黏貼；；敲打貼縫帶表面使其與路面、路面裂縫中固化的浙青補縫液緊密粘接，即可。
[0035] 實施例3 本實施例浙青補縫液的配方由以下重量份的組分制成：本實施例浙青補縫液的配方由 以下重量份的組分制成：針入度為70#的重交浙青48份、苯乙烯丁二烯共聚物7份、煤油 40份、分散劑2. 4份、硫醇甲基錫Γ5份、抗氧劑0. 2份、丁鈉橡膠1. 5份、填充劑2份。其 中，分散劑為乙烯基雙硬脂酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸鎂按重量比1 :2混合；抗氧劑為防老 劑NBC和防老劑DNP按重量比1:1混合而成；填充劑2份為碳化硅和鋯英粉按重量比1:1 混合而成。
[0036] 本實施例浙青補縫液的制備方法為： 1)將重交浙青加入反應(yīng)釜中升溫到16(T170°C。
[0037] 2)將苯乙烯丁二烯共聚物、硫醇甲基錫、抗氧劑、分散劑、填充劑緩慢加入到重交 浙青中，讓其與重交浙青在反應(yīng)釜中充分溶脹攪拌80分鐘，獲得混合物。
[0038] 3)開啟膠體磨將步驟2)獲得的混合物研磨3遍；然后停止加溫讓其降溫至 10(Tl 10°C，加入煤油、丁鈉橡膠攪拌20分鐘，讓其自然冷卻至常溫狀態(tài)即可。
[0039] 本實施例浙青補縫液的施工方法為： 清刷：封閉交通對路面裂縫進行標記，用鋼絲刷延路面裂縫進行清理，使路面裂縫表面 附著物松動及脫落。
[0040] 除塵：使用高壓吹風(fēng)機再次對路面裂縫清理，吹去裂縫表面浮沉及裂縫內(nèi)部灰塵。
[0041] 填縫：外界環(huán)境溫度-2(T60°C條件下，路面裂縫寬度為0. 5~15毫米，將浙青補縫 液延路面裂縫進行澆注，直至將路面裂縫填平為止，靜置待路面裂縫內(nèi)的補縫液固化； 貼縫：將貼縫帶延路面裂縫走向粘貼在路面裂縫上；貼縫帶分別與路面、路面裂縫中 的浙青補縫液粘接；貼縫帶寬度大于路面裂縫寬度，并且與路面裂縫兩邊25毫米寬的路面 黏貼；；敲打貼縫帶表面使其與路面、路面裂縫中固化的浙青補縫液緊密粘接，即可。
[0042] 實施例4 本實施例浙青補縫液的配方由以下重量份的組分制成：本實施例浙青補縫液的配方由 以下重量份的組分制成：針入度為70#的重交浙青40份、苯乙烯丁二烯共聚物5份、煤油30 份、分散劑1. 2份、硫醇甲基錫1份、抗氧劑0. 1份、丁鈉橡膠0. 5份、填充劑1份。其中，分 散劑為乙烯基雙硬脂酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸鎂按重量比1: 2混合；抗氧劑為防老劑NBC 和防老劑DNP按重量比1:1混合而成；填充劑為碳化硅和鋯英粉按重量比1:1混合而成。
[0043] 本實施例浙青補縫液的制備方法為： 1)將重交浙青加入反應(yīng)釜中升溫到18(T19(TC。
[0044] 2)將苯乙烯丁二烯共聚物、硫醇甲基錫、抗氧劑、分散劑、填充劑緩慢加入到重交 浙青中，讓其與重交浙青在反應(yīng)釜中充分溶脹攪拌70分鐘，獲得混合物。
[0045] 3)開啟膠體磨將步驟2)獲得的混合物研磨2遍；然后停止加溫讓其降溫至110°C， 加入煤油、丁鈉橡膠攪拌30分鐘，讓其自然冷卻至常溫狀態(tài)即可。
[0046] 本實施例浙青補縫液的施工方法為： 清刷：封閉交通對路面裂縫進行標記，用鋼絲刷延路面裂縫進行清理，使路面裂縫表面 附著物松動及脫落。
[0047] 除塵：使用高壓吹風(fēng)機再次對路面裂縫清理，吹去裂縫表面浮沉及裂縫內(nèi)部灰塵。
[0048] 填縫：外界環(huán)境溫度-2(T60°C條件下，路面裂縫寬度為0. 5~15毫米，將浙青補縫 液延路面裂縫進行澆注，直至將路面裂縫填平為止，靜置待路面裂縫內(nèi)的補縫液固化； 貼縫：將貼縫帶延路面裂縫走向粘貼在路面裂縫上；貼縫帶分別與路面、路面裂縫中 的浙青補縫液粘接；貼縫帶寬度大于路面裂縫寬度，并且與路面裂縫兩邊50毫米寬的路面 黏貼；敲打貼縫帶表面使其與路面、路面裂縫中固化的浙青補縫液緊密粘接，即可。
[0049] 實施例5 本實施例浙青補縫液的配方由以下重量份的組分制成：本實施例浙青補縫液的配方由 以下重量份的組分制成：針入度為90#的重交浙青60份、苯乙烯丁二烯共聚物10份、煤油 60份、分散劑4份、硫醇甲基錫1份、抗氧劑、丁鈉橡膠0. 5份、填充劑1份。其中，分散劑為 乙烯基雙硬脂酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸鎂按重量比1:1混合；抗氧劑為防老劑NBC和防老 劑DNP按重量比1:1混合而成；填充劑1份為碳化硅和鋯英粉按重量比3:1混合而成。
[0050] 本實施例浙青補縫液的制備方法為： 1)將重交浙青加入反應(yīng)釜中升溫到17(T180°C。
[0051] 2)將苯乙烯丁二烯共聚物、硫醇甲基錫、抗氧劑、分散劑、填充劑緩慢加入到重交 浙青中，讓其與重交浙青在反應(yīng)釜中充分溶脹攪拌90分鐘，獲得混合物。
[0052] 3)開啟膠體磨將步驟2)獲得的混合物研磨2~3遍；然后停止加溫讓其降溫至 100°C，加入煤油、丁鈉橡膠攪拌15分鐘，讓其自然冷卻至常溫狀態(tài)即可。
[0053] 本實施例浙青補縫液的施工方法為： 清刷：封閉交通對路面裂縫進行標記，用鋼絲刷延路面裂縫進行清理，使路面裂縫表面 附著物松動及脫落。
[0054] 除塵：使用高壓吹風(fēng)機再次對路面裂縫清理，吹去裂縫表面浮沉及裂縫內(nèi)部灰塵。
[0055] 填縫：外界環(huán)境溫度-2(T60°C條件下，路面裂縫寬度為0. 5~15毫米，將浙青補縫 液延路面裂縫進行澆注，直至將路面裂縫填平為止，靜置待路面裂縫內(nèi)的補縫液固化； 貼縫：將貼縫帶延路面裂縫走向粘貼在路面裂縫上；貼縫帶分別與路面、路面裂縫中 的浙青補縫液粘接；貼縫帶寬度大于路面裂縫寬度，并且與路面裂縫兩邊20毫米寬的路面 黏貼；；敲打貼縫帶表面使其與路面、路面裂縫中固化的浙青補縫液緊密粘接，即可。
[0056] 性能測試 一年后，對實施例1~5的施工路面進行觀察，實施例1~5的裂縫無繼續(xù)擴大的現(xiàn)象，并 且裂縫中的填充的浙青補縫液和浙青補縫液表面覆蓋的貼縫帶無明顯磨損。裂縫內(nèi)填充的 浙青補縫液與路面高度一致，無塌陷現(xiàn)象發(fā)生。
[0057] 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對發(fā)明作其它形式的限制，任何 熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效 實施例。但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作 的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種浙青補縫液，其特征在于，由以下重量份的組分制成：重交浙青4(Γ60份、苯乙 烯丁二烯共聚物5~10份、煤油3(Γ60份、分散劑1~4份、硫醇甲基錫1飛份，抗氧劑0. 1~0. 3 份，丁鈉橡膠〇. 5~3份、填充劑1~3份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浙青補縫液，其特征在于，由以下重量份的組分制成：重 交浙青45?50份、苯乙烯丁二烯共聚物6?8份、煤油4(Γ50份、分散劑2. 5?3. 5份、硫醇甲基 錫3. 5~4. 5份，抗氧劑0. 15、. 2份，丁鈉橡膠1~2份、填充劑1. 5~2. 5份。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浙青補縫液，其特征在于：所述填充劑為碳化硅和鋯英 粉按重量比廣3:1混合而成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浙青補縫液，其特征在于：所述分散劑為乙烯基雙硬脂 酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸鎂按重量比1:1~2混合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浙青補縫液，其特征在于：所述抗氧劑為二丁基二硫代 氨基甲酸鎳和Ν，Ν'-二（β -萘基）對苯二胺按重量比1:1混合而成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浙青補縫液，其特征在于：所述重交浙青為針入度為70# 或90#的重交浙青。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1飛任一項所述的浙青補縫液的制備方法，其特征在于，包括如下步 驟： 1) 將重交浙青加入反應(yīng)釜中升溫到16(T190°C ; 2) 將苯乙烯丁二烯共聚物、分散劑、硫醇甲基錫、抗氧劑、填充劑緩慢加入到重交浙青 中，讓其與重交浙青在反應(yīng)釜中充分溶脹，攪拌 6(Γ90分鐘，獲得混合物； 3) 開啟膠體磨將步驟2)獲得的混合物研磨2~3遍；然后停止加溫讓其降溫至 10(Tl 10°C，加入煤油、丁鈉橡膠攪拌15~30分鐘，讓其自然冷卻至常溫狀態(tài)即可。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1~6任一項所述的浙青補縫液的施工方法，其特征在于，包括如下步 驟： 清刷：封閉交通對路面裂縫進行標記，用鋼絲刷延路面裂縫進行清理，使路面裂縫表面 附著物松動及脫落； 除塵：使用高壓吹風(fēng)機再次對路面裂縫清理，吹去裂縫表面浮沉及裂縫內(nèi)部灰塵； 填縫：外界環(huán)境溫度-2(T60°C條件下，路面裂縫寬度為0. 5~15毫米，將浙青補縫液延 路面裂縫進行澆注，直至將路面裂縫填平為止； 貼縫：將貼縫帶延路面裂縫走向粘貼在路面裂縫上；貼縫帶分別與路面、路面裂縫中 的浙青補縫液粘接；貼縫帶寬度大于路面裂縫寬度，并且與路面裂縫兩邊2(Γ50毫米寬的 路面黏貼；敲打貼縫帶表面使其與路面、路面裂縫中固化的浙青補縫液緊密粘接，即可。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種浙青補縫液的施工方法，其特征在于：所述貼縫帶為下 表面涂覆有用于粘接路面的粘接層的碳纖維布，所述的粘接層采用浙青、改性劑和煤油的 加熱共混料制成。
【文檔編號】C08K5/098GK104151845SQ201410386218
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】高偉 申請人:高偉