一種以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物的制作方法
【專利摘要】一種以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物，該組合物組成包括以聚降冰片烯橡膠與氯丁橡膠摻合共混為基礎材料，以四甲基丙烯酸二丙三醇鄰苯甲酸酯為聚降冰片烯橡膠與氯丁橡膠摻合共混的增容劑。以重量份計，聚降冰片烯橡膠與氯丁橡膠摻合共混比為：65-60/40-35。四甲基丙烯酸二丙三醇鄰苯甲酸酯增容劑的用量為5-10重量份。該橡膠組合物以促進劑TMTD+促進劑DM+硫化劑DTDM并用硫化體系為共硫化劑，促進劑TMTD用量為1.5～2.0重量份，促進劑DM用量為1.5～2.0重量份，硫化劑DTDM用量為2.0～2.5重量份。本發(fā)明橡膠組合物提高了聚降冰片烯橡膠的阻燃等級，拓寬了聚降冰片烯橡膠的使用范圍，用它制造的橡膠產品阻燃阻尼減震效果優(yōu)異。
【專利說明】一種以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于制造阻燃高阻尼的橡膠組合物，具體地說，涉及一種以本身具有高阻尼性能為特征的聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物。

【背景技術】
[0002]高速列車運行已成為我國國民經濟增長和社會發(fā)展必不可少的現代交通工具之一，無論從歷史發(fā)展，還是技術進展方面來說，高速列車制造業(yè)的發(fā)展速度和進展水平都是相當驚人的。近年來，人們對高速列車乘坐舒適性、安全性、行使高速性都提出了更高要求。為此，解決的高速列車乘車安全措施問題和噪音問題以及對高阻尼減震材料的阻燃要求已成為勢在必行的課題。橡膠是一種具有高內摩擦性能的材料，能夠有效地把震動和噪音的機械能轉化為熱能，而且橡膠材料加工方便，可以通過擠出、模壓、注射等加工方法，制成各種形狀，滿足不同的使用條件。因此，橡膠是工程中使用最廣泛的阻尼材料之一。
[0003]聚降冰片烯橡膠最初是由法國⑶FChimie公司開發(fā)成功的，它是通過Diels-Alder摧化劑由乙烯與環(huán)戍二烯開環(huán)共聚合得到。具有如下的分子結構，ASTM命名代號為PNR。
[0004]

【權利要求】
1.一種以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物，其特征是，該組合物組成包括以聚降冰片烯橡膠與氯丁橡膠摻合共混為基礎材料，以四甲基丙烯酸二丙三醇鄰苯甲酸酯為聚降冰片烯橡膠與氯丁橡膠摻合共混的增容劑。
2.根據權利要求1所述的以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物，其特征是，以重量份計，聚降冰片烯橡膠與氯丁橡膠摻合共混比為:65-60/40-35。
3.根據權利要求1所述的以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物，其特征是，以聚降冰片烯橡膠和氯丁橡膠的重量之和為100重量份計，所述的四甲基丙烯酸二丙三醇鄰苯甲酸酯增容劑的用量為5-10重量份。
4.根據權利要求1所述的以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物，其特征是，該橡膠組合物以促進劑二硫化四甲基秋蘭姆TMTD+促進劑二硫化二苯并噻唑DM+硫化劑二硫化二嗎啉DTDM并用硫化體系為共硫化劑，以聚降冰片烯橡膠和氯丁橡膠的重量之和為100重量份計，促進劑TMTD用量為1.5~2.0重量份，促進劑DM用量為1.5~2.0重量份，硫化劑DTDM用量為2.0~2.5重量份。
5.根據權利要求4所述的以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物，其特征是，以聚降冰片烯橡膠和氯丁橡膠的重量之和為100重量份計，促進劑TMTD用量為1.7重量份，促進劑DM用量為1.7重量份，硫化劑DTDM用量為2.2重量份。
6.根據權利要求4所述的以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物，其特征是，該組合物的組分還包括補強劑、填充劑、活性劑和阻燃助劑。
7.根據權利要求6所述的以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物，其特征是，所述的補強劑為高耐磨炭黑N330、所述的填充劑為氫氧化鋁、所述的活性劑為硬脂酸、氧化鋅和氧化鎂、所述的阻燃助劑為十溴二苯醚。
8.—種權利要求1-6所述的以聚降冰片烯橡膠為主體的阻燃高阻尼橡膠組合物的混煉方法，其特征是，將該組合物的組分，包括聚降冰片烯橡膠、氯丁橡膠、增容劑四甲基丙烯酸二丙三醇鄰苯甲酸酯、補強劑、填充劑、活性劑、阻燃助劑均加入密煉機中混煉，混煉溫度為45°C~70°C，混煉時間為20~40分鐘；共硫化劑促進劑二硫化四甲基秋蘭姆TMTD+促進劑二硫化二苯并噻唑DM+硫化劑二硫化二嗎啉DTDM在混煉結束前5~10分鐘加入密煉機中，與其他組分一起混煉。
【文檔編號】C08K5/06GK104130539SQ201410391005
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權日:2014年8月11日
【發(fā)明者】張豐 申請人:上海經緯峰實業(yè)有限公司