本發(fā)明涉及高分子材料，具體是大型航空輪胎三角膠芯膠膠料。

背景技術(shù)：
三角膠芯是輪胎胎圈結(jié)構(gòu)的一個(gè)組成部分，位于鋼絲圈的上端，不僅起填充作用，使胎圈輪廓過渡均勻，同時(shí)起加強(qiáng)胎圈的作用。三角膠芯膠除了要求高硬度外，還需有抗疲勞、抗熱老化性能好，生熱低，并要有良好的加工性能及較好的表面粘性。由于航空輪胎是在高載荷、高速的苛刻條件下使用，與輪輞接觸的胎圈部位受力大、變形大，特別是隨著飛機(jī)大型化，輪胎的使用條件更苛刻，對(duì)三角膠芯膠的耐熱性、導(dǎo)熱性能要求更高。現(xiàn)有的航空輪胎三角膠芯膠，主要包含天然橡膠、再生膠、天然氣半補(bǔ)強(qiáng)炭黑、陶土、輕質(zhì)碳酸鈣、松焦油、萘胺類防老劑A、防老劑D、普通硫磺、噻唑類促進(jìn)劑等成分，存在著拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度較低、耐熱和導(dǎo)熱性能不夠好、耐曲撓龜裂性能差的缺點(diǎn)，大型航空輪胎在高負(fù)荷下高速起飛、著陸時(shí)胎圈部位受力大、變形大，容易出現(xiàn)膠熔、脫開、子口裂口等質(zhì)量問題，易導(dǎo)致胎圈部位發(fā)生故障，直接威脅大型航空輪胎的使用安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種大型航空輪胎三角膠芯膠膠料，膠料具有硬度高、耐熱性能和導(dǎo)熱性能較好、彈性較高、耐曲撓龜裂性能較好的性能特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的地技術(shù)方案是：一種大型航空輪胎三角膠芯膠膠料，是由下述按重量份配比的原料通過密煉機(jī)混煉，制造出混煉膠，用壓出機(jī)擠出的方式將混煉膠制成三角膠條。原材料名稱配比(重量份)1#或3#煙片膠60～80順丁橡膠BR900040～20高耐磨炭黑N33015～25通用炭黑N66020～40天然氣半補(bǔ)強(qiáng)炭黑60～80功能納米橡膠添加劑GTR-M022～8氧化鋅3～10硬脂酸1～4芳烴油4～8對(duì)苯二胺類防老劑4010NA或40201～3對(duì)苯二胺類防老劑H0.2～0.5酮胺類防老劑BLE1～3不溶性硫磺IS-60或IS-902～3次磺酰胺類促進(jìn)劑CZ或NOBS或NS3～1所述的原料中的天然橡膠具有強(qiáng)撕性能高、綜合性能好的特點(diǎn)，天然橡膠的用量在60份以上80份以下，在填充大量填充劑的情況下使膠料的拉伸強(qiáng)度達(dá)到15.0MPa以上、撕裂強(qiáng)度達(dá)到40kN/m以上；順丁橡膠具有高彈性、...