專利名稱：聚乙烯汽車燃油箱專用料及其制法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種用于制造汽車燃油箱的專用塑料及其制造方法，屬于高分子材料加工應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
本發(fā)明是采用現(xiàn)有的高密度聚乙烯樹脂和線性低密度聚乙烯樹脂、加上添加劑和填加劑進(jìn)行共混改性的方法，制備成可直接加入成型裝置上進(jìn)行汽車油箱加工的高密度聚乙烯汽車油箱專用料，該產(chǎn)品具有較高的強(qiáng)度、韌性、耐候性、防靜電性、耐燃燒性及耐高低溫性。
目前，在一些發(fā)達(dá)國家，高密度聚乙烯汽車燃油箱用料，都是在聚合裝置上聚合成一種獨(dú)特樹脂，再同改性料混合加到成型機(jī)上進(jìn)行加工，這種方法需要價(jià)格昂貴的聚合裝置和樹脂開發(fā)費(fèi)用，還需要較高的技術(shù)水平。例如德國Hoeehst公司的GM7746，BASF的4261A，日本東燃的B5742，美國phillips的50100M等。表Ⅰ列出了以GM7746為基礎(chǔ)樹脂所制專用料的性能值。
表Ⅰ密度 947.7Kg/m3熔體指數(shù) MI21.6 3.77g/16min熔流比 I21.6 117屈服強(qiáng)度 24.1MPa斷裂伸長度 800%拉伸強(qiáng)度 38.0MPa缺口沖出強(qiáng)度 657T/m3中國以及許多發(fā)展中國家和地區(qū)的聚乙烯生產(chǎn)廠大多只能生產(chǎn)基本的聚烯烴樹脂，在不具備上述的生產(chǎn)條件的情況下，如果能由基本樹脂采取配混的方法制得汽車燃油箱料，這是十分有意義的。而目前，世界上尚沒有用混配的方法制得這種專用料。眾所周知，利用某些高分子化合物，通過共混和改性往往可以制得某種特殊用途的新的高分子材料。
本發(fā)明的目的是試圖開創(chuàng)一種簡便易行的方法，在樹脂生產(chǎn)尚不夠發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)利用已有的原材料，采用性能互補(bǔ)的方法進(jìn)行改性，來制備滿足汽車燃油箱使用要求的專用料，該方法只需價(jià)格低廉的常規(guī)專用料制備設(shè)備，而且配方可根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，該方法在一些發(fā)展中國家尤其適用。
本發(fā)明是以HDPE為主要成份，其采用性能上互補(bǔ)的兩種樹脂HDPE/HDPE或HDPE/LLDPE，從適當(dāng)?shù)呐浔燃由线m量的添加劑和填加劑，以合理的方法進(jìn)行混合制得滿足汽車油箱要求的燃油箱專用料。
所采用的兩種HDPE(A)、HDPE(B)及LLDPE(C)其物化性能指標(biāo)如下A密度 944～955Kg/m3熔體指數(shù)(MI21.6)0.5～7.0g/10min(最佳值為1～3)屈服強(qiáng)度 ≥23MPa斷裂伸長度 ＞700%A為吹塑級(jí)樹脂。
B密度 940～950Kg/m3熔體指數(shù)(MI21.6)6～15g/10min(最佳值為7～11)屈服強(qiáng)度 ≥18MPa斷裂伸長率 ＞800%C密度 916～922Kg/m3
熔體指數(shù) MI2.16 0.5～4g/10min屈服強(qiáng)度 ≥8MPaUCC技術(shù)生產(chǎn)的DMDY1158，DMDA6147，DMDB2480和DFDA7042分別是A、B和C的較佳原料。
所采用的填加劑有抗氧劑(Ingonox1010和168)含量為0.24%;阻燃劑(十溴二苯醚和三氧化二銻的混合物，二者配比為3∶1)，含量為1～5%;炭黑母料含量為1%～2.5%;抗靜電劑為HZ-1，含量為0.5%～1.5%;阻隔劑為偏二氯乙烯或尼龍含量為1～10%?；緲渲幕炫浔壤秊镠DPE(A)∶HDPE(B)為58∶42或者HDPE(A)∶LLDPE為90∶10。
本發(fā)明方法的基本手法是首先按照一定的比例將各種物料充分混合均勻(一般采用高速攪拌機(jī))，然后在雙螺桿擠塑儀或擠出機(jī)上塑化造粒，操作溫度為180～220℃。
本發(fā)明的實(shí)施與已有技術(shù)相比，具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和積極的效果，該發(fā)明的實(shí)施工藝簡單，容易實(shí)現(xiàn)，原材料來源廣泛、生產(chǎn)成本低、經(jīng)濟(jì)效益可觀，且各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際八十年代同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，在中國以此取代進(jìn)口專用料，每噸可節(jié)約資金1000～2000元。
由于采用了功能性的添加劑，使本發(fā)明所生產(chǎn)的專用料的某些性能優(yōu)于世界上現(xiàn)有的汽車燃油箱專用料。其性能指標(biāo)見表2。
下面公開本發(fā)明的三個(gè)實(shí)施例實(shí)例1應(yīng)用PLD-651型擠塑儀，將表上列出的HDPE(A)與HDPE(B)以及炭黑母料和抗氧劑(Ingonox1010∶168＝1∶2)按58∶42∶1∶0.1的比例于220℃條件下共混造粒即得HDPE燃油箱專用料。
實(shí)例2
應(yīng)用PLD-651型擠塑儀，將表中列出的HDPE(A)與LLDPE(C)，炭黑母料以及抗氧劑(Ingonox1010∶168＝1∶2)和阻燃劑(十溴二苯∶三氧化二銻＝3∶1)按90∶10∶1∶0.1∶3的比例于200℃的條件下共混造粒即得HDPE燃油箱專用料。
實(shí)例3應(yīng)用PLD-651型擠塑儀，將表中列出的HDPE(A)與LLDPE(C)，炭黑母料以及抗氧劑(Ingonox1010∶168＝1∶2)和阻燃劑(十溴二苯∶三氧化二銻＝3∶1)、抗靜電劑(HZ-1)按90∶10∶1∶0.1∶3∶1的比例于200℃的條件下共混造粒即得專用料。
表Ⅱ本發(fā)明燃油箱料的性質(zhì)序號(hào) 發(fā)明1 發(fā)明2 發(fā)明3HDPE(A)密度(Kg/m3) 953 953 953MI21.6(g/10min)2.45 2.45 2.45HDPE(B)密度(Kg/m3) 944MI21.6(g/10min) 8～20LLDPE(C)密度(Kg/m3) 918～922 918～922MI2.16(g/10min) 0.5～4 0.5～4重量比(份/份) A:B=53:42 A:C=90:10密度(Kg/m3) 950.3 >960 >960MI21.6(g/10min) 4.66 3.23 3.28屈服強(qiáng)度MPa 24.0 24.1 23.9拉伸強(qiáng)度MPa 35.4 39.3 34.1斷裂伸長率% >800 >800 800缺口沖擊強(qiáng)度J/m 635.6 815 667表面電阻(Ω) 4×10147.5×10111.5×1011自熄時(shí)間(S) 不滅 不滅 不滅氧指數(shù)(%) 13 19 19
權(quán)利要求
1.一種汽車燃料油箱用的聚乙烯混配物，屬于有機(jī)高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，該混配物由HDPE、LLDPE添加劑和填充劑等組成，本發(fā)明的特征在于所采用的HDPE和LLDPE為HDPE(A)其密度為944-955Kg/m3、熔體指數(shù)(MI21.6)為0.5～7克/10分HDPE(B)其密度為940-950Kg/m3、熔體指數(shù)(MI21.6)為6～15克/10分LLDPE其密度為916-920Kg/m3、熔體指數(shù)(MI21.6)為0.5～4克/10分其中HDPE(A)為吹塑級(jí)樹脂。
2.如權(quán)利要求1所述混配物，其特征在于所說的添加劑為抗氧劑、阻燃劑、炭黑母料和抗靜電劑。
3.如權(quán)利要求1和2所述混配物，其特征在于含有阻隔劑。
4.如權(quán)利要求1所述混配物，其特征在于混配比例為HDPE(A)∶LLDPE(B)為58∶42或者HDPE(A)∶LLDPE為90∶10。
5.一種聚乙烯汽車燃油箱專用料的制造方法，屬于高分子材料加工技術(shù)領(lǐng)域，采用共混改性法，本方法的特征在于首先按照一定的比例將各種物料充分混合均勻，然后在雙螺桿擠塑儀或擠出機(jī)上塑化造粒即制得燃油箱專用料。
6.如權(quán)利要求1和2所述混配物，其特征在于所說的阻燃劑為十溴二苯和三氧化二銻的混合物;所說的抗靜電劑為HZ-1。
7.如權(quán)利要求1和3所述混配物，其特征在于所說的阻隔劑為偏二氯乙烯或尼龍。
8.如權(quán)利要求1和6所述混配物，其特征在于所說的阻燃劑的含量為3～4%，其中十溴二苯與三氯化二銻的配比為3∶1。
9.如權(quán)利要求1和7所述混配物，其特征在于所說的阻隔劑的含量為1～10%。
10.如權(quán)利要求5所述共混改性法，其特征在于所說的塑化造粒的加工溫度為180～220℃。
11.如權(quán)利要求1所述混配物，其特征在于HDPE(A)的熔體指數(shù)的最佳值為1～3g/10min，HDPE(B)的熔體指數(shù)的最佳值為7～11g/10min。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種聚乙烯汽車燃油箱專用料及其制造方法，屬高分子材料加工應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的實(shí)質(zhì)是采用高密度聚乙烯和線性低密度聚乙烯樹脂加上添加劑和填充劑經(jīng)共混改性而成。本發(fā)明適于在發(fā)展中國家和地區(qū)推廣應(yīng)用。所采用的改性添加劑有抗氧劑、阻燃劑、抗靜電劑、色母粒、阻隔劑等，所產(chǎn)生的專用料能替代合成裝置上直接產(chǎn)生的專用樹脂。
文檔編號(hào)C08L23/06GK1075489SQ9210104
公開日1993年8月25日 申請(qǐng)日期1992年2月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年2月18日
發(fā)明者李明元, 孫樹貴, 任曙光, 黃玉強(qiáng), 涂勁松 申請(qǐng)人:齊魯石油化工公司研究院