專利名稱：多工位自動(dòng)噴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是一種噴油機(jī)，尤其是一種可依次或同時(shí)進(jìn)行多
工位噴油的多工作自動(dòng)噴油機(jī)。
背景技術(shù)：
目前的加油機(jī)多分為滴油式、噴油式和噴氣式幾種，但是這些加油機(jī)都無(wú)法準(zhǔn)確控制各點(diǎn)的加油量，甚至?xí)霈F(xiàn)滴油的現(xiàn)象。 一方面造成潤(rùn)滑油脂浪費(fèi)，以及對(duì)環(huán)境的污染；另一方面鏈條需要潤(rùn)滑的部位未得到足夠的潤(rùn)滑，機(jī)械設(shè)備并未得到維護(hù)或保養(yǎng)。雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上也出現(xiàn)有油霧式的加油機(jī)，但是其采用的是油氣混合的設(shè)計(jì)，這樣很容易造成油脂霧化不好或是在設(shè)備不使用時(shí)有滴油的現(xiàn)象，造成油脂的浪費(fèi)。然而，現(xiàn)在的加油機(jī)多是采用一個(gè)噴油槍進(jìn)行獨(dú)立工作的噴注工作，不但噴注效果不理想，還降低了噴注時(shí)的工作效率。另外，由于現(xiàn)有加油機(jī)的控制精度與自動(dòng)化程度低，因此還無(wú)法對(duì)噴注時(shí)的壓力及噴注的均勻程度進(jìn)行有效的控制。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，可通過(guò)多個(gè)噴油工位依次或同時(shí)完成噴注工作，且噴注效果理想均勻的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)。[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，包括主軸輸送部分與噴油系統(tǒng)部分，所述噴油系統(tǒng)部分通過(guò)支撐架與所述主軸輸送部分相連接，所述噴油系統(tǒng)部分由多個(gè)噴油工作室構(gòu)成，所述噴油工作室的頂部安裝有洗模裝置，內(nèi)部安裝有噴油裝置與道軌圓桿，所述道軌圓桿上安裝有噴油槍與連接汽缸，所述噴油槍與所述連接汽缸相連接。 所述噴油槍還安裝有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿固定于所述噴油工作室的內(nèi)部上側(cè)。[0006] 所述洗模裝置由洗模汽缸與洗模刷構(gòu)成，所述洗模汽缸與所述洗模刷相連接。[0007] 所述主軸輸送部分包括升降汽缸與主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主軸、主軸皮帶輪與皮帶輪套構(gòu)成，所述皮帶輪套設(shè)置于所述主軸皮帶輪的外側(cè)，所述主軸設(shè)置于所述主軸皮帶輪的上側(cè)。 所述升降汽缸與所述主軸皮帶輪相連接。 所述主軸的頂部通過(guò)法蘭盤(pán)與工件旋轉(zhuǎn)臂的一端相連接。 所述工件旋轉(zhuǎn)臂的另 一端還安裝有對(duì)模器。 所述噴油工作室均勻的分布于所述支撐架的邊緣。 所述升降汽缸與所述主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置于主體外殼的內(nèi)部，所述主體外殼與所述支撐架相連接。 所述主軸輸送部分的上側(cè)還設(shè)有玻璃罩。[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn) 本實(shí)用新型提供一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，包括主軸輸送部分與噴油系統(tǒng)部分，噴油系統(tǒng)部分通過(guò)支撐架與主軸輸送部分相連接，噴油系統(tǒng)部分由多個(gè)噴油工作室構(gòu)成，噴油工作室均勻的分布于支撐架的邊緣，噴油工作室的頂部安裝有洗模裝置，內(nèi)部安裝有噴油裝置與道軌圓桿，道軌圓桿上安裝有相互連接的噴油槍與連接汽缸，主軸輸送部分包括升降汽缸與主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主軸、主軸皮帶輪與皮帶輪套構(gòu)成，皮帶輪套設(shè)置于主軸皮帶輪的外側(cè)，主軸設(shè)置于主軸皮帶輪的上側(cè)，升降汽缸與主軸皮帶輪相連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，可通過(guò)多個(gè)噴油工位依次或同時(shí)、同步完成噴注工作，且噴注效果理想均勻。噴注量的多少與噴注時(shí)的壓力由控制箱預(yù)先設(shè)定，保證了每次噴注量的一致性和準(zhǔn)確性。由于噴注工作在控制箱的控制下自動(dòng)完成，因此無(wú)需人工參與，且自動(dòng)化程度高，從而大幅度提高了噴注時(shí)的工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的剖面示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明如下 [0019][0020][0021][0022][0023]
1主體外殼4皮帶輪套7對(duì)模器10洗模裝置13玻璃罩
2主軸5升降汽缸8支撐架11噴油槍
3主軸皮帶輪6工件旋轉(zhuǎn)臂9噴油工作室12洗模刷
具體實(shí)施方式如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，包括主軸輸送部分與噴油系統(tǒng)部分，噴油系統(tǒng)部分通過(guò)支撐架8與主軸輸送部分相連接，在主軸輸送部分的上側(cè)還設(shè)有玻璃罩13。其中，噴油系統(tǒng)部分由多個(gè)噴油工作室9構(gòu)成，噴油工作室9均勻的分布于支撐架8的邊緣。在噴油工作室9的頂部安裝有洗模裝置IO，洗模裝置10內(nèi)部安裝有噴油裝置(圖中未描述)與道軌圓桿(圖中未描述)，在道軌圓桿上安裝有噴油槍ll與連接汽缸(圖中未描述)，噴油槍11與連接汽缸相連接，連接汽缸使噴油槍左右擺動(dòng)噴油。噴油槍還安裝有滑動(dòng)桿(圖中未描述)，滑動(dòng)桿固定于噴油工作室9的內(nèi)部上側(cè)。洗模裝置10由洗模汽缸(圖中未描述)與洗模刷12構(gòu)成，洗模汽缸與洗模刷相連接。洗模汽缸可通過(guò)上下活動(dòng)，從將把洗模刷推到噴油模上清刷。主軸輸送部分包括升降汽缸5與主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主軸2、主軸皮帶輪3與皮帶輪套4構(gòu)成，皮帶輪套4設(shè)置于主軸皮帶輪3的外側(cè)，主軸2設(shè)置于主軸皮帶輪3的上側(cè)。升降汽缸5與主軸2底部的主軸皮帶輪3相連接，升降汽缸5與主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置于主體外殼1的內(nèi)部，主體外殼1與支撐架8相連接。主軸2的頂部通過(guò)法蘭盤(pán)與工件旋轉(zhuǎn)臂6的一端相連接，工件旋轉(zhuǎn)臂6的另一端還安裝有對(duì)模器7。升降汽缸上升或下降可使主軸上下運(yùn)行，對(duì)模器的上合或下分(上升合模下降分模)就是通過(guò)主軸的上下運(yùn)行來(lái)完成的。[0025] 本實(shí)用新型的工作程序與步驟為[0026] 1、輸入220V電源和0. 5 0. 6Mpa氣壓的氣；[0027] 2、在控制臺(tái)設(shè)置好洗模的間隔次數(shù)，注水、洗模、吹風(fēng)的時(shí)間；[0028] 3、安裝或更換相應(yīng)的模具和油漆，調(diào)好噴油槍的速度及噴油量； 4、把需噴油的產(chǎn)品放在1號(hào)輸送工件旋轉(zhuǎn)臂上對(duì)模器的底模里，然后按"開(kāi)始"鍵
開(kāi)始； 5、主軸開(kāi)始工作把放有產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)臂送到1號(hào)噴油工作室，主軸上升對(duì)模器自動(dòng) 對(duì)位合模，合模到位噴油槍開(kāi)始噴油；同時(shí)操作人員又把需噴油的產(chǎn)品放在2號(hào)旋轉(zhuǎn)臂上 對(duì)模器的底模里。噴油完成主軸下降，下降到位主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，1號(hào)臂轉(zhuǎn)到2號(hào)噴油工作室；2號(hào) 臂也到1號(hào)噴油工作室，主軸上升對(duì)位合模，1、2號(hào)噴油工作室同時(shí)工作(2號(hào)噴油工作室噴 第二種顏色的油漆)。如此周期運(yùn)行到產(chǎn)品完成所有工序工藝后，l號(hào)臂回到工作臺(tái)區(qū)域， 操作人員把完成的產(chǎn)品取出，再放入需噴油的產(chǎn)品繼續(xù)生產(chǎn)； 6、生產(chǎn)運(yùn)行到需洗模時(shí)，主軸將輸送臂轉(zhuǎn)到噴油工作室之間(此動(dòng)作是錯(cuò)開(kāi)噴油 模，不影響噴油模下面的吹風(fēng)清潔)。然后注少量水在噴油模上，完成后洗模電機(jī)和汽缸同 時(shí)工作，電機(jī)帶動(dòng)毛刷，汽缸把毛刷送到噴油模的積油面上轉(zhuǎn)動(dòng)清刷，完成設(shè)定時(shí)間后毛刷 離開(kāi)。同時(shí)啟動(dòng)吹風(fēng)程序，完成后噴油機(jī)又開(kāi)始噴油工作。 本實(shí)用新型提供的多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，可通過(guò)多個(gè)噴油工位依 次或同時(shí)、同步完成噴注工作，且噴注效果理想均勻。噴注量的多少與噴注時(shí)的壓力由控制 箱預(yù)先設(shè)定，保證了每次噴注量的一致性和準(zhǔn)確性。由于噴注工作在控制箱的控制下自動(dòng) 完成，因此無(wú)需人工參與，且自動(dòng)化程度高，從而大幅度提高了噴注時(shí)的工作效率。 惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，舉凡熟悉此項(xiàng)技藝的專業(yè)人 士.在了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段之后，自然能依據(jù)實(shí)際的需要，在本實(shí)用新型的教導(dǎo)下 加以變化。因此凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的同等變化與修飾，曾應(yīng)仍屬本實(shí)用新 型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，包括主軸輸送部分與噴油系統(tǒng)部分，所述噴油系統(tǒng)部分通過(guò)支撐架與所述主軸輸送部分相連接，其特征在于，所述噴油系統(tǒng)部分由多個(gè)噴油工作室構(gòu)成，所述噴油工作室的頂部安裝有洗模裝置，內(nèi)部安裝有噴油裝置與道軌圓桿，所述道軌圓桿上安裝有噴油槍與連接汽缸，所述噴油槍與所述連接汽缸相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述噴油槍還安裝有滑 動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿固定于所述噴油工作室的內(nèi)部上側(cè)。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述洗模裝置由洗模汽 缸與洗模刷構(gòu)成，所述洗模汽缸與所述洗模刷相連接。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述主軸輸送部分包括 升降汽缸與主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主軸、主軸皮帶輪與皮帶輪套構(gòu)成，所述皮 帶輪套設(shè)置于所述主軸皮帶輪的外側(cè)，所述主軸設(shè)置于所述主軸皮帶輪的上側(cè)。
5. 如權(quán)利要求4所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述升降汽缸與所述主 軸皮帶輪相連接。
6. 如權(quán)利要求4所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述主軸的頂部通過(guò)法 蘭盤(pán)與工件旋轉(zhuǎn)臂的一端相連接。
7. 如權(quán)利要求6所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述工件旋轉(zhuǎn)臂的另一 端還安裝有對(duì)模器。
8. 如權(quán)利要求1所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述噴油工作室均勻的 分布于所述支撐架的邊緣。
9. 如權(quán)利要求4所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述升降汽缸與所述主 軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置于主體外殼的內(nèi)部，所述主體外殼與所述支撐架相連接。
10. 如權(quán)利要求1所述的一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，其特征在于，所述主軸輸送部分的上 側(cè)還設(shè)有玻璃罩。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多工位自動(dòng)噴油機(jī)，包括主軸輸送部分與噴油系統(tǒng)部分，噴油系統(tǒng)部分通過(guò)支撐架與主軸輸送部分相連接，噴油系統(tǒng)部分由多個(gè)噴油工作室構(gòu)成，噴油工作室均勻的分布于支撐架的邊緣，噴油工作室的頂部安裝有洗模裝置，內(nèi)部安裝有噴油裝置與道軌圓桿，道軌圓桿上安裝有相互連接的噴油槍與連接汽缸；主軸輸送部分包括升降汽缸與主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主軸、主軸皮帶輪與皮帶輪套構(gòu)成，主軸設(shè)置于主軸皮帶輪的上側(cè)，升降汽缸與主軸皮帶輪相連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，自動(dòng)化程度高，可通過(guò)多個(gè)噴油工位依次或同時(shí)完成噴注工作，且噴注效果理想均勻，由于噴注量的多少由控制箱預(yù)先設(shè)定，保證了每次噴注量的一致性和準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)B05C5/00GK201543543SQ200920205568
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者周利文 申請(qǐng)人:周華昶