專利名稱：安全帶防暴力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種指示實用防止出租車駕駛員被殺，飛機被劫的遏制暴力行動。
目前安全帶只起到防止撞車，系上安全帶使人不對前沖，不撞壞人的作用。
本發(fā)明的目的是提供一種安全帶防暴力裝置，它不但能起到安全作用，最大優(yōu)點是遏制住出租車乘客暴力和飛機乘客劫機行動。
本發(fā)明的目的是怎樣實現(xiàn)的，是在安全帶的基礎(chǔ)增加三組構(gòu)造，安全帶兩頭，一頭裝松緊器，另一頭裝防暴收緊器，安全帶裝有電磁鐵按鈕活接。松緊器構(gòu)造有軌道支架。圓柱體軌道或支座槽配合，支座是固定松緊器軸。松緊器軸裝有按輪、安全帶輪、渦卷彈簧、殼體，殼體內(nèi)裝有按輪閘、片簧、閘線，通過線管連接駕駛室手柄、接電按組、間隙運動彈簧繞在軌道上彈簧一頭固定在松緊器支座上，一頭固定在軌道架上。
暴力收緊器，構(gòu)造有軌道支架、圓柱體軌道或收緊器支座連接，支座連接收緊器軸，軸上裝有電動機、按輪、安全帶輪、渦卷彈簧、殼體、殼體連接按輪閘、閘片彈簧、閘線、閘線管，間隙運動彈簧，關(guān)按扭閘手柄開關(guān)。
安全帶活接，構(gòu)造有活扣、活扣中間凸出電磁鐵，兩邊是扣，扣住，扣座，扣座中有活塊。電磁鐵通電產(chǎn)生吸力，將扣座活塊吸上卡住扣，使活接解不開。乘客想在車內(nèi)對駕駛員暴力時必然要解安全帶活接，活接解不開。他就會拉安全帶。安全帶如承受10公斤力，間隙彈簧壓縮收攏松緊器支座向軌道支架靠攏，支座上頂，頂開電按扭，收緊器電機旋轉(zhuǎn)將安全帶收緊，安全帶受50公斤拉力將收緊器間隙彈簧壓縮，支座靠攏軌道支架。支座上頂，頂?shù)杰壍乐Ъ苌详P(guān)按扭，切斷電源。因按輪閘住安全帶松不了，將想暴力分子綁在座位靠背上使他無法起身暴力，想松開駕駛員推開手柄閘。
由于采用上述方案，將乘客控制在座位上，無法脫離座位作案，達到解決出租車駕駛員和飛機安全目的。下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。


圖1是本發(fā)明的收緊器構(gòu)造圖。
圖2是本發(fā)明的松緊器構(gòu)造圖。
圖3是本發(fā)明的安全帶活接圖。
圖4是按輪構(gòu)造圖。
圖5是渦卷彈簧。
在摘要附圖和圖1、圖2中，1．電機，2．是間隙彈簧，3．軌道，4．收緊器和松緊器支座，5．收緊器和松緊器殼體，6．按輪，7．安全帶輪，8．渦卷彈簧，9．閘軸，10．閘，11．安全帶，12．閘線管，13．閘線，14．閘片彈簧，15．軌道支架，16．電動機開關(guān)開按扭，17．開關(guān)頂，18．松緊器軸，29．安全帶活接座，20．電磁鐵，21．吸鐵卡簧，22．安全帶活接扣，23．按輪閘手柄。
在圖1、圖2中，(2)是間隙彈簧卷在(3)間隙軌道上，軌道兩頭固定在(15)軌道支架上。(2)間隙彈簧一頭固定在(15)軌道支架上，另一頭固定在(4)收緊器(和松緊器)支座上，支座固定(18)收緊器(和松緊器)軸，軸上有(1)電動機(5)收緊器(和松緊器)殼體，(6)按輪，(7)安全帶輪，(8)渦卷彈簧，(16)電動機開關(guān)按扭，(17)開關(guān)頂。
在圖4中(6)按輪，(10)按輪閘，(9)按輪閘軸，(12)閘錢管，(13)閘線，(14)閘片彈簧。
在圖3中(19)安全帶活接座(21)活塊吸鐵(22)安全帶活接扣(20)電磁鐵。
權(quán)利要求
1.一種安全帶防暴力裝置，有收緊器，松緊器，安全帶，安全帶活接所組成。收緊器軌道支架，間隙彈簧圓柱體軌道，收緊器支座，電動機、收緊器殼、軸、按輪、安全帶輪、渦卷彈簧、按扭開關(guān)，安全帶松緊器少于收緊器電動機，其它構(gòu)造相同。安全帶內(nèi)加有鋼絲，安全帶活接，活扣，活扣中間有凸出電磁鐵，活扣座上有活塊裝有吸鋼片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶暴力裝置，其特征是收緊器支座槽裝在圓柱體軌道上，安全帶一受力支座向軌道支架靠攏，頂，頂?shù)诫妱訖C開關(guān)按扭。接通電源或切斷電源，松緊器構(gòu)造和收緊器同收緊器多個電動機，接通電源開關(guān)固定在松緊器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述其特征是按輪間有拉線，閘手柄拉開閘使按輪能向反方向運轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的其特征是安全帶活接，凸出電磁鐵通電時產(chǎn)生吸力將活接座中間活塊吸上卡死扣使扣抓不能向里收攏解開。活接，其特征。
全文摘要
一種能夠遏制出租車駕駛員受暴力殘害和飛機被劫的安全帶,安全裝置,它是有收緊器,松緊器,安全帶活接,安全帶所組成。收緊器構(gòu)造有:軌道支架、圓柱體軌道、間隙彈簧、收緊器支座、電動機、軸、收緊器殼、按輪、安全帶輪、渦卷彈簧,順序構(gòu)造連接。松緊器構(gòu)造少于收緊器電機。安全帶活接有活扣、活扣中間凸出電磁鐵,扣座,扣座中有活塊,活塊上有吸鋼片,電磁鐵通電產(chǎn)生吸力,將活塊吸上卡死兩邊扣,不能收攏使扣達到解不開目的,活結(jié)解不開必然要用力拉安全帶脫身作案。因松緊器支座是在軌道上活動,就要拉安全帶,支座就向軌道支架靠攏,頂開電動機開關(guān),電動機旋轉(zhuǎn)收緊安全帶將作案者綁在靠背上,使作案者無法脫身作案。
文檔編號B60R22/00GK1307992SQ0010177
公開日2001年8月15日 申請日期2000年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月8日
發(fā)明者陳銳, 陳宇杰, 陳恩來 申請人:陳銳