專利名稱：變速器換檔操縱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車機械變速器操縱裝置，特別是變速器換檔、選檔操縱裝置。
目前，各種汽車上的變速器換檔操縱裝置是由選檔搖臂、換檔搖臂、選檔軸、換檔軸和換檔撥頭等組成，選檔軸與換檔軸相對與變速器垂直布置，選檔搖臂與選檔軸固定連接，換檔搖臂與換檔軸固定連接，選檔軸和換檔軸與換檔撥頭連接，通過操縱選檔搖臂和換檔搖臂控制換檔撥頭的位置，實現(xiàn)汽車變速器的換檔和選檔。由于選檔軸與換檔軸相對與變速器垂直布置，受變速器結(jié)構(gòu)限制，只能實現(xiàn)單側(cè)(左側(cè)或右側(cè))操縱，不能使變速器適應(yīng)各種不同類型汽車發(fā)動機的需要，十分不便。
本實用新型目的是提供一種變速器換檔操縱裝置，可以實現(xiàn)變速器左右操縱互換，適應(yīng)性強，安全可靠，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。
本實用新型技術(shù)方案是選檔軸和換檔軸相對與變速器水平布置，選檔搖臂與選檔軸一端固定連接，換檔搖臂與換檔軸一端固定連接，在選檔軸和換檔軸之間設(shè)置杠桿機構(gòu)，選檔軸上固定選檔導(dǎo)塊，選檔導(dǎo)塊上的撥叉與杠桿機構(gòu)的一端匹配，杠桿機構(gòu)的支點固定在殼體上，換檔軸與換檔導(dǎo)塊通過花鍵軸向滑動連接，杠桿機構(gòu)另一端上的撥叉與換檔導(dǎo)塊匹配連接，換檔撥頭固定在換檔導(dǎo)塊上，外力操縱換檔軸或選檔軸轉(zhuǎn)動，換檔導(dǎo)塊也隨之轉(zhuǎn)動或移動，將換檔導(dǎo)塊上的換檔撥頭移動至預(yù)定位置，完成選檔、換檔工作。
在換檔軸的另一端設(shè)置回位彈簧和壓扭簧，回位彈簧通過彈簧頂圈頂在換檔導(dǎo)塊上，壓扭簧安裝在限位塊上，限位塊的端部與換檔導(dǎo)塊上的限位銷匹配，在換檔軸上換檔導(dǎo)塊與回位彈簧之間固定柱銷，換檔導(dǎo)塊上開有長孔與之匹配，由于限位塊、限位銷、壓扭簧的作用，實現(xiàn)防倒檔鎖止功能。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、可以左右操縱互換、防倒檔鎖止、操作手感好等特點。


附圖為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖，通過實施例進(jìn)一步說明本實用新型。
在實施例中，選檔軸2與換檔軸15相對與變速器水平布置，選檔搖臂1與選檔軸2一端固定連接，換檔搖臂16與換檔軸15一端固定連接，在選檔軸2和換檔軸15之間設(shè)置杠桿機構(gòu)4，選檔軸2上固定選檔導(dǎo)塊3，選檔導(dǎo)塊3上的撥叉與杠桿機構(gòu)4的一端匹配，杠桿機構(gòu)的支點5固定在殼體上，換檔軸15與換檔導(dǎo)塊13通過花鍵軸向滑動連接，杠桿機構(gòu)4另一端上的撥叉與換檔導(dǎo)塊13匹配連接，換檔撥頭17固定在換檔導(dǎo)塊13上，在選檔軸和換檔軸的端部分別設(shè)置帶銷螺堵6、18，在換檔軸的花鍵上設(shè)置卡環(huán)14，分別對選檔導(dǎo)塊和換檔導(dǎo)塊的行程進(jìn)行限位。在換檔軸15的另一端設(shè)置回位彈簧10和壓扭簧8，回位彈簧10通過彈簧頂圈11頂在換檔導(dǎo)塊13上，壓扭簧8安裝在限位塊9上，限位塊9的端部與換檔導(dǎo)塊13上的限位銷19匹配，在換檔軸15上換檔導(dǎo)塊13與回位彈簧10之間固定有柱銷12，換檔導(dǎo)塊13上開有長孔與之匹配。
本實用新型可以方便實現(xiàn)左右互換操縱，本實施例為左操縱。
當(dāng)需要三／四檔選、換檔時，在安裝后的自由狀態(tài)下，變速器處于空檔，順時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔軸15、換檔導(dǎo)塊13也隨之轉(zhuǎn)動，將換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17移動至變速器三檔位置，掛上三檔。逆時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔軸15、換檔導(dǎo)塊13也隨之逆時針轉(zhuǎn)動，將換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17移動離開變速器三檔位置，摘掉三檔，回到初始位置。再逆時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔軸15、換檔導(dǎo)塊13也隨之轉(zhuǎn)動，將換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17移動至變速器四檔位置，掛上四檔。順時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔軸15、換檔導(dǎo)塊13也隨之轉(zhuǎn)動，將換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17移動離開變速器四檔位置，摘掉四檔，回到初始位置。
當(dāng)需要一／二檔選、換檔時，變速器處于空檔，先逆時針轉(zhuǎn)動選檔搖臂1，使選檔軸2和選檔導(dǎo)塊3也逆時針轉(zhuǎn)動，杠桿機構(gòu)4在選檔導(dǎo)塊3的作用下繞支點5逆時針轉(zhuǎn)動，推動換檔導(dǎo)塊13沿Z軸的負(fù)方向移動，到達(dá)換檔軸上設(shè)置卡環(huán)14的位置，換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17也移動至選一／二檔位置。順時針順時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔軸15、換檔導(dǎo)塊13也隨之轉(zhuǎn)動，將換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17移動至變速器一檔位置，掛上一檔。逆時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔軸15、換檔導(dǎo)塊13也隨之逆時針轉(zhuǎn)動，將換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17移動離開變速器一檔位置，摘掉一檔，回到選一／二檔初始位置。再逆時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔軸15、換檔導(dǎo)塊13也隨之轉(zhuǎn)動，將換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17移動至變速器二檔位置，掛上二檔。順時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔軸15、換檔導(dǎo)塊13也隨之轉(zhuǎn)動，將換檔導(dǎo)塊13上的換檔撥頭17移動離開變速器二檔位置，摘掉二檔，回到選一／二檔初始位置。
當(dāng)需要五／倒檔選、換檔時，變速器處于空檔，先順時針轉(zhuǎn)動選檔搖臂1，使選檔軸2和選檔導(dǎo)塊3也順時針轉(zhuǎn)動，杠桿機構(gòu)4在選檔導(dǎo)塊3的作用下繞支點5順時針轉(zhuǎn)動，推動換檔導(dǎo)塊13沿Z軸的正方向移動，使換檔導(dǎo)塊13上的長孔邊緣與換檔軸15上的柱銷12接觸，換檔撥頭移動至選五／倒檔位置。同時，換檔導(dǎo)塊13上的限位銷19頂住限位塊9上與之匹配的部分，使限位塊9克服壓扭簧8阻力沿Z軸正方向移動，此后，順時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔導(dǎo)塊也順時針轉(zhuǎn)動一定角度，使換檔導(dǎo)塊上的換檔撥頭也轉(zhuǎn)動至五檔位置，掛上五檔，此時，限位塊9與換檔導(dǎo)塊13上的限位銷19脫離，在壓扭簧8的作用下沿Z軸負(fù)方向移動，其頭部凹陷部分與換檔導(dǎo)塊13上的限位銷19卡住。摘掉五檔時，逆時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔導(dǎo)塊13也逆時針轉(zhuǎn)動，通過限位銷19和限位塊9的接觸，限位塊9也一起轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)過一定角度后，換檔導(dǎo)塊13受到限位塊9的限制，不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動，防止誤掛倒檔，此時，換檔導(dǎo)塊13在回位彈簧10的作用下，沿Z軸負(fù)方向移動，回到初始位置，變速器處于空檔，限位塊9在壓扭簧8的作用下也恢復(fù)到初始位置。
在速器處于空檔，先順時針轉(zhuǎn)動選檔搖臂1，使選檔軸2和選檔導(dǎo)塊3也順時針轉(zhuǎn)動，杠桿機構(gòu)4在選檔導(dǎo)塊3的作用下繞支點5順時針轉(zhuǎn)動，推動換檔導(dǎo)塊13沿Z軸的正方向移動，使換檔導(dǎo)塊13上的長孔邊緣與換檔軸15上的柱銷12接觸，換檔撥頭移動至選五／倒檔位置。同時，換檔導(dǎo)塊13上的限位銷19頂住限位塊9上與之匹配的部分，使限位塊9克服壓扭簧8阻力沿Z軸正方向移動，此后，逆時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔導(dǎo)塊也逆時針轉(zhuǎn)動一定角度，使換檔導(dǎo)塊上的換檔撥頭也轉(zhuǎn)動至倒檔位置，掛上倒檔，此時，限位塊9與換檔導(dǎo)塊13上的限位銷19并不脫離。摘掉倒檔時，逆時針轉(zhuǎn)動換檔搖臂16，換檔導(dǎo)塊13也逆時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)過一定角度后，換檔導(dǎo)塊13在回位彈簧10的作用下，沿Z軸負(fù)方向移動，回到初始位置，變速器處于空檔。
權(quán)利要求1.一種具有選檔搖臂1、換檔搖臂16、選檔軸2、換檔軸15和換檔撥頭17的變速器換檔操縱裝置，選檔搖臂1與選檔軸2一端固定連接，換檔搖臂16與換檔軸15一端固定連接，其特征在于，選檔軸2與換檔軸15相對與變速器水平布置，在選檔軸2和換檔軸15之間設(shè)置杠桿機構(gòu)4，選檔軸2上固定選檔導(dǎo)塊3，選檔導(dǎo)塊3上的撥叉與杠桿機構(gòu)4的一端匹配，杠桿機構(gòu)的支點5固定在殼體上，換檔軸15與換檔導(dǎo)塊13通過花鍵軸向滑動連接，杠桿機構(gòu)4另一端上的撥叉與換檔導(dǎo)塊13匹配連接，換檔撥頭17固定在換檔導(dǎo)塊13上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之變速器換檔操縱裝置，其特征在于在換檔軸15的另一端設(shè)置回位彈簧10和壓扭簧8，回位彈簧10通過彈簧頂圈11頂在換檔導(dǎo)塊13上，壓扭簧8安裝在限位塊9上，限位塊9的端部與換檔導(dǎo)塊13上的限位銷19匹配，在換檔軸15上換檔導(dǎo)塊13與回位彈簧10之間固定有柱銷12，換檔導(dǎo)塊13上開有長孔與之匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之變速器換檔操縱裝置，其特征在于在選檔軸和換檔軸的端部分別設(shè)置帶銷螺堵6、18，在換檔軸的花鍵上設(shè)置卡環(huán)14。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車機械變速器操縱裝置,目的是解決現(xiàn)有變速器操縱機構(gòu)不能左右互換問題,技術(shù)方案是選檔軸2與換檔軸15相對與變速器水平布置,在選檔軸2和換檔軸15之間設(shè)置杠桿機構(gòu)4,換檔軸15與換檔導(dǎo)塊13通過花鍵軸向滑動連接,換檔撥頭17固定在換檔導(dǎo)塊13上。外力操縱換檔軸或選檔軸轉(zhuǎn)動或移動,換檔導(dǎo)塊也隨之轉(zhuǎn)動或移動,將換檔導(dǎo)塊上的換檔撥頭移動至預(yù)定位置,完成選檔、換檔工作,具有結(jié)構(gòu)合理、可以左右操縱互換、防倒檔鎖止、操作手感好等特點。
文檔編號B60K20/00GK2413948SQ0020606
公開日2001年1月10日 申請日期2000年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月10日
發(fā)明者李雋明, 談春農(nóng), 吳守民 申請人:唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司