專利名稱：機動車行駛防滑器的制作方法
技術領域：
本實用新型機動車行駛防滑器涉及的是一種適用于摩托車、助動車、電動三輪車、電動自行車、機動三輪車、轎車、貨車等機動車車輪，冰雪、雨天泥濘路防滑裝置。
現(xiàn)在汽車在冰雪天采用鐵鏈捆扎在車輪胎防滑但很費事，而摩托車、助動車、小轎車等機動車則無法使用，鐵鏈捆扎在輪胎防滑，因輪胎與減震器之間的間距太小，無法使用，因此在冰雪天摩托車、助動車、小轎車等機動車由于輪胎無防滑裝置，行車中經(jīng)常發(fā)生交通事故，造成車輛損壞，人身傷亡。
本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種機動車行駛防滑器，使用本實用新型防滑器，在冰雪天、雨天泥濘路行車可減少事故，增加安全感，其結(jié)構簡單，使用方便。
機動車行駛防滑器是采取以下方案實現(xiàn)的機動車行駛防滑器結(jié)構具有防滑片，防滑片呈“”形，防滑片上部設有防滑條或防滑釘，防滑片兩側(cè)有連接孔，裝有連接片，防滑片之間由連接片連接，組裝成履帶式或鏈狀防滑器。按裝時視輪胎周長或加防滑片或減防滑片，最后合攏處用固定魚咀卡或其他連接卡固定，折裝均很方便。
機動車行駛防滑器由于采用防滑條連接成履帶式或鏈狀防滑器，結(jié)構簡單，使用很方便，只須將防滑器套裝在機動車驅(qū)動輪(即后輪)上，組裝合攏連接處用固定魚咀卡或其他連接卡口固定連成整體，體積小輕巧，不會影響輪胎正常運轉(zhuǎn)。機動車裝上本實用新型防滑器后，冬天在冰雪路面、雨天在泥濘路、坡度較大的路面行駛時，由于防滑器防滑片上設置有防滑條或防滑釘防滑性能好，不會由于路面打滑造成交通事故，方便行車，增加安全感。機動車行駛防滑器可廣泛適用于摩托車、助動車、電動三輪車、電動自行車、機動三輪車、轎車、貨車等機動車輛配套使用。由于各種車型不同，輪胎周長寬窄不同，因而防滑器的規(guī)格也不同。
以下將結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。


圖1是機動車行駛防滑器示意圖。
圖2是機動車行駛防滑器側(cè)示圖。
圖3是機動車行駛防滑器帶防滑條的防滑片示意圖。
圖4是機動車行駛防滑器帶防滑釘防滑片示意圖。
參照附圖機動車行駛防滑器結(jié)構主要由防滑片3、連接片5構成，防滑片3呈“”形，防滑片上部設有防滑條10或防滑釘7、防滑凸起，防滑片3兩側(cè)有連接孔8，連接孔8上裝有連接片3，通過連接銷釘活動連接，由連接片5將防滑片3組裝成履帶式或鏈狀防滑器，在防滑器最后合攏連接處由固定魚咀卡或連接卡6連接。摩托車、助動車、電動自行車、電動三輪車等機動車車輪具有輪輻條4、鋼圈2、輪胎1、輪軸，有些機動車輛車輪軸上還裝有減震器9、減震器9與輪胎1之間間距較小，無法按裝普通防滑鏈。本實用新型防滑器體積較小，可方便地套裝在上述機動車輪胎1外部，而不會與減震器9相碰撞。該防滑器也適合轎車、貨車等機動車輛，車輪防滑配套使用。
權利要求1．一種機動車行駛防滑器，其特征是結(jié)構具有防滑片，防滑片上部設有防滑條或防滑釘，防滑片兩側(cè)有連接孔，裝有連接片，防滑片之間由連接片連接組裝成履帶式或鏈狀防滑器。
2．根據(jù)權利要求1所述的機動車行駛防滑器，其特征是防滑片呈“”形。
3．根據(jù)權利要求1所述的機動車行駛防滑器，其特征是防滑器合攏連接處由固定魚咀卡或連接卡連接。
專利摘要本實用新型機動車行駛防滑器涉及的是一種適用于摩托車、助動車、電動三輪車、電動自行車、機動三輪車、轎車、貨車等機動車車輪冰雪、雨天泥濘路防滑裝置。其特征是結(jié)構具有防滑片、防滑片上部設有防滑條或防滑釘、防滑片兩側(cè)有連接孔,裝有連接片、防滑片之間由連接片連接組裝成履帶式或鏈條防滑器。防滑片呈“ㄇ”形。防滑器合攏連接處由固定魚嘴卡或連接卡連接。
文檔編號B60C27/00GK2417040SQ00219749
公開日2001年1月31日 申請日期2000年3月24日 優(yōu)先權日2000年3月24日
發(fā)明者黃梓富 申請人:黃梓富