專利名稱：機(jī)動(dòng)車爆胎不癟的安全輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎。
目前機(jī)動(dòng)車的使用輪胎普遍是外輪胎內(nèi)設(shè)置充氣內(nèi)胎，然而，該輪胎存在著長(zhǎng)途高速行駛時(shí)易產(chǎn)生爆胎，由于爆胎，行駛速度較高，車身瞬間傾斜，車體失控，易造成車毀人亡等重大交通事故。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，汽車高速長(zhǎng)途行駛發(fā)生爆胎時(shí)，車體不易傾斜的行駛安全可靠的輪胎。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是外輪胎1內(nèi)包埋內(nèi)輪胎2，保護(hù)胎3設(shè)置于內(nèi)輪胎2內(nèi)并與內(nèi)輪胎相吻和，保護(hù)胎壁上設(shè)有逆止閥4。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)途、高速行駛輪胎爆胎時(shí)，車體不易傾斜，有效防止車毀人亡重大交通事故發(fā)生。


圖1是輪胎示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
由圖1-圖3可知，本實(shí)用新型包括外輪胎1內(nèi)包埋內(nèi)輪胎2，保護(hù)胎3設(shè)置于內(nèi)輪胎2內(nèi)并與內(nèi)輪胎相吻和，保護(hù)胎壁上設(shè)有逆止閥4。
所述的保護(hù)胎3與內(nèi)輪相接處設(shè)有至少三以上粘接點(diǎn)5。
工作原理本實(shí)用新型是給輪胎充氣時(shí)，內(nèi)胎進(jìn)氣，保護(hù)胎通過逆止閥進(jìn)氣，使保護(hù)胎也同時(shí)被充足氣體，機(jī)動(dòng)車由于高速長(zhǎng)途行駛則產(chǎn)生爆胎時(shí)，滯存于保護(hù)胎內(nèi)氣體會(huì)迫使逆止閥旋塞封堵保護(hù)胎逆止閥出口出氣，使保護(hù)胎形成一個(gè)與爆胎前壓力相等的輪胎，機(jī)動(dòng)車輪胎爆胎瞬間，保護(hù)胎充足氣體，因此機(jī)動(dòng)車照常行駛，有效地防止由于機(jī)動(dòng)車爆胎后，車體發(fā)生傾斜，避免了翻車現(xiàn)象發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車爆胎不癟的安全輪胎，由外輪胎、內(nèi)輪胎組成，其特征在于外輪胎(1)內(nèi)包埋內(nèi)輪胎(2)，保護(hù)胎(3)設(shè)置于內(nèi)輪胎(2)內(nèi)并與內(nèi)輪胎相吻和，保護(hù)胎壁上設(shè)有逆止閥(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車爆胎不癟的安全輪胎，其特征在于所述的保護(hù)胎(3)與內(nèi)輪相接處設(shè)有至少三以上粘接點(diǎn)(5)。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車爆胎不癟的安全輪胎,它包括外輪胎內(nèi)包埋內(nèi)輪胎,保護(hù)胎設(shè)置于內(nèi)輪胎內(nèi)并與內(nèi)輪胎相吻和,保護(hù)胎壁上設(shè)有逆止閥。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,有效的防止爆胎后,車體傾斜,從而,避免了行駛中機(jī)動(dòng)車爆胎造成車毀人亡等現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60C5/00GK2452776SQ0025251
公開日2001年10月10日 申請(qǐng)日期2000年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月12日
發(fā)明者魏永寶 申請(qǐng)人:魏永寶