專(zhuān)利名稱：礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦井軌道運(yùn)輸，特別是一種適于礦井直流架線電機(jī)車(chē)照明與產(chǎn)生氣動(dòng)動(dòng)力用的礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置；其照明用小低壓發(fā)電機(jī)、氣動(dòng)動(dòng)力用小空壓機(jī)、并由新增傳動(dòng)裝置從電機(jī)車(chē)輪軸獲得動(dòng)力。
現(xiàn)有技術(shù)的煤礦井下直流礦用架線式電機(jī)車(chē)的動(dòng)力，是由架空線提供250V或660V的直流電。架線電機(jī)車(chē)車(chē)燈的照明用電，是由直流變換器將高壓直流轉(zhuǎn)換成12V直流電壓輸出的。在直流變換器中，架空線直流高壓經(jīng)輸入電路加之開(kāi)關(guān)電路和控制電路，由控制電路產(chǎn)生60KHz的振蕩信號(hào)，驅(qū)動(dòng)VMOS管交替工作，產(chǎn)生交變脈沖，經(jīng)變壓、整流后輸出低壓直流，通過(guò)控制電路使輸出電壓穩(wěn)定在12V左右，為12V的車(chē)燈供電。在運(yùn)輸線路長(zhǎng)、運(yùn)輸量大的礦井，直流變換電源箱工作不穩(wěn)定，模塊極易損壞，有十幾臺(tái)電機(jī)車(chē)的礦井，每班損壞3～4臺(tái)，無(wú)法正常使用，且維修麻煩、維修工作量大、維修費(fèi)用高，配件需到專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)廠購(gòu)買(mǎi)。電源箱損壞直接影響電機(jī)車(chē)照明，給安全生產(chǎn)帶來(lái)很大困難。
現(xiàn)有技術(shù)的礦用架線式電機(jī)車(chē)配有專(zhuān)用氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，以ZK10-6/250型為例，是由電機(jī)車(chē)上安裝的一臺(tái)1.9KW專(zhuān)用直流電機(jī)、一臺(tái)排氣量80升/分的空氣壓縮機(jī)，向貯氣風(fēng)包充氣，風(fēng)壓6公斤/厘米2，作為氣剎閘等氣動(dòng)系統(tǒng)的氣源。該氣動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)是由架空線直流電獲得動(dòng)力，帶動(dòng)專(zhuān)用直流電機(jī)、空壓機(jī)運(yùn)行的。為實(shí)現(xiàn)過(guò)壓保護(hù)，還設(shè)有壓力繼電器。在運(yùn)輸線路長(zhǎng)、運(yùn)輸量大的礦井，電機(jī)車(chē)的專(zhuān)用直流電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、壓力繼電器容易損壞、且維修困難、費(fèi)用高、體積大、影響電機(jī)車(chē)司機(jī)視線等。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種性能良好、安全可靠、故障率低、能保證電機(jī)車(chē)正常安全運(yùn)行，并且維修簡(jiǎn)單方便、配件通用易購(gòu)、維修費(fèi)用低的礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到在照明部分包括低壓車(chē)燈，氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力部分包括空氣壓縮機(jī)、貯氣風(fēng)包及其安全閥的礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置中，其照明部分還包括小型低壓發(fā)電機(jī)和蓄電池；小型低壓發(fā)電機(jī)的輸出端與低壓車(chē)燈、蓄電池相連接。其氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力部分的空氣壓縮機(jī)采用小型空壓機(jī)。以上兩部分有共用的新增傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。新增傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)軸、安裝于傳動(dòng)軸一端的傳動(dòng)軸齒輪、安裝于傳動(dòng)軸上的兩個(gè)傳動(dòng)輪、傳動(dòng)軸上的軸承及軸承座所構(gòu)成。傳動(dòng)軸齒輪與電機(jī)車(chē)輪軸上的電機(jī)車(chē)從動(dòng)齒輪嚙合，傳動(dòng)軸上的兩個(gè)傳動(dòng)輪，一個(gè)與小型低壓發(fā)電機(jī)的軸輪傳動(dòng)聯(lián)接，另一個(gè)與小型空壓機(jī)的軸輪傳動(dòng)聯(lián)接；小型低壓發(fā)電機(jī)、小型空壓機(jī)和新增傳動(dòng)裝置的各個(gè)部件，都集中安裝在一基礎(chǔ)架上；基礎(chǔ)架通過(guò)抗震機(jī)構(gòu)聯(lián)接固定于電機(jī)車(chē)上。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到該裝置中將基礎(chǔ)架聯(lián)接固定于電機(jī)車(chē)上的抗震機(jī)構(gòu)，是在基礎(chǔ)架與電機(jī)車(chē)的主體橫梁之間采用折頁(yè)式鉸鏈鉸接，并且必須使裝在基礎(chǔ)架上的傳動(dòng)軸齒輪處于從動(dòng)齒輪的側(cè)上方或上方、與之搭接嚙合；當(dāng)電機(jī)車(chē)震動(dòng)時(shí)，基礎(chǔ)架可繞鉸鏈上下擺動(dòng)，使傳動(dòng)軸齒輪與電機(jī)車(chē)從動(dòng)齒輪適度嚙合。
該裝置中的傳動(dòng)軸上兩個(gè)傳動(dòng)輪與小型低壓發(fā)電機(jī)的軸輪、小型空壓機(jī)的軸輪的傳動(dòng)，采用三角皮帶傳動(dòng)；傳動(dòng)軸上的一個(gè)三角帶輪經(jīng)三角皮帶，與小型低壓發(fā)電機(jī)軸上的三角帶輪傳動(dòng)聯(lián)接；傳動(dòng)軸上的另一個(gè)三角帶輪經(jīng)三角皮帶與小型空壓機(jī)軸上的三角帶輪傳動(dòng)聯(lián)接。
該裝置的小型空壓機(jī)采用汽車(chē)專(zhuān)用制動(dòng)小型空壓機(jī)，它帶有可自動(dòng)卸載的卸荷閥。
該裝置的小型低壓發(fā)電機(jī)采用汽車(chē)專(zhuān)用小型直流發(fā)電機(jī)。
該裝置的小型低壓發(fā)電機(jī)采用汽車(chē)專(zhuān)用小型交流發(fā)電機(jī)，并附帶整流裝置。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)①空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)采用汽車(chē)專(zhuān)用小型空壓機(jī)和汽車(chē)專(zhuān)用小型低壓發(fā)電機(jī)，性能良好、安全可靠、不易損壞，配件通用易購(gòu)、價(jià)格低廉、維修簡(jiǎn)單方便。能保證電機(jī)車(chē)正常安全運(yùn)行，大大降低故障率，大幅度降低維修費(fèi)用。甩掉了直流變換電源箱和電機(jī)車(chē)專(zhuān)用的直流電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、壓力繼電器這些容易損壞、維修困難且價(jià)格高的部件。
②新增傳動(dòng)裝置、基礎(chǔ)架組件、基礎(chǔ)架折頁(yè)式鉸鏈抗震機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)合理，制作安裝操作簡(jiǎn)單，成本低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型與現(xiàn)有礦用架線電機(jī)車(chē)照明及氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置的組成部分的對(duì)比的方框圖圖2是本實(shí)用新型照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)的示意圖圖3是本實(shí)用新型在電機(jī)車(chē)上的裝配示意圖主視圖圖4是本實(shí)用新型在電機(jī)車(chē)上的裝配示意圖俯視圖圖5是本實(shí)用新型照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力組件的結(jié)構(gòu)示意圖主視圖圖6是本實(shí)用新型照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力組件的結(jié)構(gòu)示意圖側(cè)視圖圖7是本實(shí)用新型照明部分的電氣原理圖圖中1-電機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)、2-電機(jī)車(chē)主動(dòng)齒輪、3-輪對(duì)、4-電機(jī)車(chē)從動(dòng)齒輪、5-傳動(dòng)軸齒輪、6-傳動(dòng)軸、7-軸承、8-傳動(dòng)軸三角帶輪、9-小發(fā)電機(jī)傳動(dòng)三角皮帶、10-小型低壓發(fā)電機(jī)或小發(fā)電機(jī)、11-小發(fā)電機(jī)三角帶輪、12-小型空壓機(jī)或小空壓機(jī)、13-小空壓機(jī)三角帶輪、14-小空壓機(jī)傳動(dòng)三角皮帶、15-傳動(dòng)軸三角帶輪、16-輪軸、17-基礎(chǔ)架、18-防震彈簧、19-吊掛架、20-控制盒、21-車(chē)體、22-主體橫梁、23-折頁(yè)式鉸鏈、24-固定螺栓、25-軸承座、26-上架板、27-固定螺栓、28-支承板、29-漲緊螺栓、30-支承座、31-防脫螺母、32-防脫螺母、33-電子調(diào)節(jié)器、34-前燈、35-后燈、36-蓄電池。
圖1示出了本實(shí)用新型照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力部分的構(gòu)成與現(xiàn)有技術(shù)礦用架線電機(jī)車(chē)的異同。照明部分去掉了以架空線直流電為電源的直流變換電源，代之以電機(jī)車(chē)輪軸為動(dòng)力的新增傳動(dòng)裝置、12伏直流發(fā)電機(jī)、蓄電池及其控制開(kāi)關(guān)；車(chē)燈仍采用12伏低壓燈泡。氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力部分去掉了以架空線直流電為動(dòng)力源、帶壓力繼電器的專(zhuān)用1.9KW直流電機(jī)和排氣量80升/分的空壓機(jī)，代之以電機(jī)車(chē)輪軸為動(dòng)力的新增傳動(dòng)裝置和排氣量30升/分小空壓機(jī)；其中，新增傳動(dòng)裝置是與照明部分所共用；其余的貯氣包、氣剎閘、氣動(dòng)喇叭及氣動(dòng)撇沙裝置均為原有部件；亦即，該部分改變的僅是氣動(dòng)動(dòng)力源，因該氣動(dòng)動(dòng)力源主要用作氣動(dòng)剎車(chē)的動(dòng)力，故稱其為氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置或部分。
圖2示出了本實(shí)用新型照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)車(chē)直流牽引電動(dòng)機(jī)1的軸齒輪作主動(dòng)齒輪2，與電機(jī)車(chē)輪對(duì)3的輪軸16上的從動(dòng)齒輪4嚙合，從動(dòng)齒輪4與傳動(dòng)軸齒輪5嚙合，傳動(dòng)軸齒輪5與傳動(dòng)軸6上的三角帶輪8與三角帶輪15同軸，三角帶輪8通過(guò)三角皮帶9與小型低壓發(fā)電機(jī)10軸上的三角帶輪11傳動(dòng)聯(lián)接；三角帶輪15通過(guò)三角皮帶14與小型空壓機(jī)12軸上的三角帶輪13傳動(dòng)聯(lián)接。其中，新增傳動(dòng)裝置主要由傳動(dòng)軸齒輪5、傳動(dòng)軸6、軸承7、傳動(dòng)軸三角帶輪8、傳動(dòng)軸三角皮帶9、小發(fā)電機(jī)三角帶輪11、三角帶輪15、三角皮帶14與小空壓機(jī)三角帶輪13所組成。
由圖2可見(jiàn)，本實(shí)用新型是由電機(jī)車(chē)運(yùn)行，或者說(shuō)由電機(jī)車(chē)輪軸16與從動(dòng)齒輪4取得動(dòng)力的，但最終仍是取自架空線直流電，只是間接而已。而與之不同，現(xiàn)有電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力部分的動(dòng)力則是直接取自架空線直流電。
圖3、圖4示出了本實(shí)用新型照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置在電機(jī)車(chē)上的安裝情況。照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置的小型低壓發(fā)電機(jī)10、小型空壓機(jī)12及新增傳動(dòng)裝置的各個(gè)部件集中裝配在基礎(chǔ)架17上、構(gòu)成照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力組件?；A(chǔ)架17裝于電機(jī)車(chē)車(chē)體21內(nèi)、電機(jī)車(chē)前輪對(duì)的輪軸16與主體橫梁22之間，與主體橫梁22通過(guò)折頁(yè)式鉸鏈23鉸接，裝于基礎(chǔ)架17上的傳動(dòng)軸齒輪5位于從動(dòng)齒輪4的側(cè)上方或上方、與從動(dòng)齒輪4搭接嚙合?；A(chǔ)架17與主體橫梁22、從動(dòng)齒輪4之間采用這種抗震機(jī)構(gòu)，可以使基礎(chǔ)架17隨電機(jī)車(chē)的震動(dòng)而上下擺動(dòng)，從而使傳動(dòng)軸齒輪5與輪軸16上的從動(dòng)齒輪4嚙合度適中。
蓄電池36安放在吊掛架19內(nèi)，吊掛架19安在集電弓的弓形架上。吊掛架19吊掛采用防震彈簧18，蓄電池電瓶盒子四周也加防震彈簧，以防電機(jī)車(chē)的震動(dòng)把電瓶的極板震斷、損壞蓄電池?？刂普彰髋c充電的控制盒20設(shè)在駕駛室內(nèi)。
圖5、圖6示出了本實(shí)用新型照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力組件的結(jié)構(gòu)。該組件包括裝在基礎(chǔ)架17上的新增傳動(dòng)裝置、小發(fā)電機(jī)10及小空壓機(jī)12等照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力的主要部件。蓄電池36、控制盒20除外。
基礎(chǔ)架17是一彎成直角的板件，水平部分是底板，垂直部分是立板。立板的前面、底板的上方，焊有與底板平行的上架板26；立板的背面，自上而下焊有安裝漲緊螺栓29的支承板28、安裝小發(fā)電機(jī)10的支承座30以及與主體橫梁22鉸接用的折頁(yè)式鉸鏈23。
小型空壓機(jī)12由固定螺栓27安裝固定在基礎(chǔ)架17的上架板26上。
小型低壓發(fā)電機(jī)10位于基礎(chǔ)架17立板的背面，其一側(cè)與基礎(chǔ)架17立板的支承座30鉸接，另一側(cè)與漲緊螺栓29尾端鉸接。漲緊螺栓29的螺紋端與螺母安裝于支承板28上，用于調(diào)節(jié)漲緊小發(fā)電機(jī)10的傳動(dòng)三角皮帶9。
新增傳動(dòng)裝置的各個(gè)部件基本都安裝在基礎(chǔ)架17的底板上。傳動(dòng)軸6由軸承座25支承于基礎(chǔ)架17上，軸承座25由固定螺栓24固定在基礎(chǔ)架17底板上，軸承座25內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承7；傳動(dòng)軸6的一端安裝傳動(dòng)軸齒輪5，另一端安裝三角帶輪8和14；傳動(dòng)軸齒輪5與兩個(gè)三角帶輪8和14分別由防脫螺母31、32固緊于傳動(dòng)軸6的軸端。三角皮帶9聯(lián)接于三角帶輪8與小發(fā)電機(jī)三角帶輪11之間，三角皮帶14聯(lián)接于三角帶輪15與小空壓機(jī)三角帶輪13之間。
圖7示出了本實(shí)用新型照明部分的電路圖。小發(fā)電機(jī)10采用低壓直流發(fā)電機(jī)，其正、負(fù)接線端子，分別與電子調(diào)節(jié)器33的正、負(fù)極連接，其正極經(jīng)控制盒20內(nèi)的三只開(kāi)關(guān)分別與前燈34、后燈35的一端及蓄電瓶36的正極連接，它們的負(fù)極都接公共地。電子調(diào)節(jié)器33是汽車(chē)專(zhuān)用小型直流發(fā)電機(jī)附帶的，用于調(diào)節(jié)小型直流發(fā)電機(jī)10的激磁電流。小發(fā)電機(jī)10輸出的12伏的直流電一部分直接用于電機(jī)車(chē)照明，一部分給蓄電池36充電作為電機(jī)車(chē)停止運(yùn)行后照明電源。
小空壓機(jī)12易采用汽車(chē)專(zhuān)用制動(dòng)小型空壓機(jī)，小發(fā)電機(jī)10易采用汽車(chē)專(zhuān)用12伏小型直流激磁發(fā)電機(jī)。它們具有性能良好、不易損壞，配件通用易購(gòu)、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。小發(fā)電機(jī)也可采用汽車(chē)專(zhuān)用小型交流發(fā)電機(jī)，并附帶整流器。
傳動(dòng)軸6上的傳動(dòng)輪與小型空壓機(jī)12、小型發(fā)電機(jī)10之間除了采用三角皮帶傳動(dòng)外，也可采用其它形式的傳動(dòng)，如平皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等。
為了保證傳動(dòng)軸齒輪5與電機(jī)車(chē)從動(dòng)齒輪4嚙合、并且抗震，基礎(chǔ)架17的固定也可采用其它抗震結(jié)構(gòu)形式，例如在電機(jī)車(chē)輪軸16上加一軸套，基礎(chǔ)架一側(cè)與該軸套固定聯(lián)接，而基礎(chǔ)架的另一側(cè)與電機(jī)車(chē)的主體橫梁22彈性聯(lián)接。
工作原理
傳動(dòng)軸齒輪5由電機(jī)車(chē)輪對(duì)3的輪軸16上的從動(dòng)齒輪4驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸齒輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸6以及同軸的三角帶輪8與三角帶輪15一起轉(zhuǎn)動(dòng)，三角帶輪8通過(guò)三角皮帶9傳動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)三角帶輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，使小發(fā)電機(jī)10運(yùn)行發(fā)電，為照明提供12伏直流電，并為蓄電池36充電；三角帶輪15通過(guò)三角皮帶14傳動(dòng)，帶動(dòng)小空壓機(jī)三角帶輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，使小空壓機(jī)12運(yùn)行，產(chǎn)生壓縮空氣，由貯氣風(fēng)包存貯，為氣動(dòng)剎車(chē)等部分提供氣動(dòng)動(dòng)力。
小空壓機(jī)12采用排氣量0.03m3/分汽車(chē)專(zhuān)用制動(dòng)空壓機(jī)，在電機(jī)車(chē)額定速度下運(yùn)行2分鐘即可使風(fēng)包內(nèi)的壓力達(dá)到6公斤/厘米2；小空壓機(jī)12本身帶卸荷閥，可實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載，即達(dá)到額定壓力后小空壓機(jī)將空運(yùn)轉(zhuǎn)；超過(guò)額定壓力后，貯氣風(fēng)包的安全閥自動(dòng)卸壓，低于額定壓力時(shí)，則自動(dòng)充氣打壓。
加工制作照明部分小發(fā)電機(jī)選GFW-750-14型汽車(chē)專(zhuān)用小型直流激磁發(fā)電機(jī)，輸出12V、功率750W、轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)/分；蓄電瓶選6-Q-60型，電壓12V、容量60AH。
氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力部分小空壓機(jī)選用單缸立式風(fēng)冷汽車(chē)專(zhuān)用制動(dòng)小型空氣壓縮機(jī)，額定轉(zhuǎn)速1020轉(zhuǎn)/分、排氣量0.03m3/分。
新增傳動(dòng)裝置軸承型號(hào)為310，三角帶型號(hào)為A1000、B1000。傳動(dòng)齒輪可選用電機(jī)車(chē)上原電機(jī)軸的主動(dòng)齒輪。傳動(dòng)軸、軸承座、皮帶輪、基礎(chǔ)架、固定螺栓等可自行加工，均為鋼制加工件，加工無(wú)特殊要求。
權(quán)利要求1．一種礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置，其照明部分包括低壓車(chē)燈，其氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力部分包括空氣壓縮機(jī)、貯氣風(fēng)包及其安全閥，其特征在于其照明部分有小型低壓發(fā)電機(jī)(10)和蓄電池(36)，小型低壓發(fā)電機(jī)(10)的輸出端與低壓車(chē)燈、蓄電池相連接；其氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力部分的空氣壓縮機(jī)為小型空壓機(jī)(12)；還有以上兩部分共用的新增傳動(dòng)裝置，它包括傳動(dòng)軸(6)、裝于傳動(dòng)軸(6)一端的傳動(dòng)軸齒輪(5)、裝于傳動(dòng)軸(6)上的兩個(gè)傳動(dòng)輪、傳動(dòng)軸(6)上的軸承(7)及軸承座(25)；傳動(dòng)軸齒輪(5)與電機(jī)車(chē)輪軸(15)上的電機(jī)車(chē)從動(dòng)齒輪(4)相嚙合，傳動(dòng)軸(6)上的兩個(gè)傳動(dòng)輪，一個(gè)與小型低壓發(fā)電機(jī)(10)的軸輪傳動(dòng)聯(lián)接，另一個(gè)與小型空壓機(jī)(12)的軸輪傳動(dòng)聯(lián)接；小型低壓發(fā)電機(jī)(10)、小型空壓機(jī)(12)和新增傳動(dòng)裝置的各個(gè)部件，都集中安裝在基礎(chǔ)架(17)上；基礎(chǔ)架(17)通過(guò)抗震機(jī)構(gòu)聯(lián)接固定于電機(jī)車(chē)上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置，其特征在于所說(shuō)的將基礎(chǔ)架(17)聯(lián)接固定于電機(jī)車(chē)上的抗震機(jī)構(gòu)，是使基礎(chǔ)架(17)與電機(jī)車(chē)的主體橫梁(22)相鉸接的折頁(yè)式鉸鏈(23)，并且裝在基礎(chǔ)架(17)上的傳動(dòng)軸齒輪(5)須處于從動(dòng)齒輪(4)的側(cè)上方或上方、與之搭接嚙合；當(dāng)電機(jī)車(chē)震動(dòng)時(shí)，基礎(chǔ)架(17)可繞鉸鏈(23)上下擺動(dòng)，使傳動(dòng)軸齒輪(5)與電機(jī)車(chē)從動(dòng)齒輪(4)適度嚙合。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置，其特征在于所說(shuō)的傳動(dòng)軸(6)上兩個(gè)傳動(dòng)輪與小型低壓發(fā)電機(jī)(10)的軸輪、小型空壓機(jī)(12)的軸輪的傳動(dòng)聯(lián)接，是三角皮帶傳動(dòng)連接；傳動(dòng)軸(6)上的三角帶輪(8)經(jīng)三角皮帶(9)，與小型低壓發(fā)電機(jī)(10)軸上的三角帶輪(11)傳動(dòng)聯(lián)接；傳動(dòng)軸(6)上的三角帶輪(15)經(jīng)三角皮帶(14)，與小型空壓機(jī)(12)軸上的三角帶輪(13)傳動(dòng)聯(lián)接。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置，其特征在于所說(shuō)的小型空壓機(jī)(12)是汽車(chē)專(zhuān)用制動(dòng)小型空壓機(jī)，它帶有可自動(dòng)卸載的卸荷閥。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置，其特征在于所說(shuō)的小型低壓發(fā)電機(jī)(10)是汽車(chē)專(zhuān)用小型直流發(fā)電機(jī)。
6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置，其特征在于所說(shuō)的小型低壓發(fā)電機(jī)(10)是汽車(chē)專(zhuān)用小型交流發(fā)電機(jī)，并附帶整流裝置。
專(zhuān)利摘要一種礦用架線電機(jī)車(chē)照明與氣動(dòng)剎車(chē)動(dòng)力裝置,由照明用的小發(fā)電機(jī)10及蓄電池、氣動(dòng)動(dòng)力用的小空壓機(jī)12和新增傳動(dòng)裝置組成。新增傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)軸6、傳動(dòng)軸齒輪5、兩只傳動(dòng)輪8和15、軸承7等構(gòu)成；傳動(dòng)軸齒輪5由電機(jī)車(chē)輪軸16上的從動(dòng)齒輪4驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)輪8和15分別與小發(fā)電機(jī)10、小空壓機(jī)12傳動(dòng)。除蓄電池,其它各件都裝在基礎(chǔ)架17上,基礎(chǔ)架17通過(guò)抗震機(jī)構(gòu)固定于電機(jī)車(chē)上。性能良好、安全可靠、維修簡(jiǎn)便,大幅度降低故障率和維修費(fèi)用。
文檔編號(hào)B60L11/00GK2454187SQ0025718
公開(kāi)日2001年10月17日 申請(qǐng)日期2000年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月25日
發(fā)明者鄭珍修, 陳杰, 辛恒奇, 孫華璋, 李雪峰, 刑建智, 朱德民 申請(qǐng)人:新汶礦業(yè)集團(tuán)張莊煤礦有限責(zé)任公司