專利名稱：汽車防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖類，更詳細地說，是一種將駕駛員座椅扣放在汽車方向盤上方的汽車防盜鎖。
雖然上述汽車防盜鎖是有不錯的防盜效果，但是，有的價格昂貴、容易發(fā)生故障；有的操作復雜、使用時感到不方便、并且在長期的裝、拆的情形下，易使方向盤彎曲或變形。
本實用新型的目的是通過下列結構實現(xiàn)的一種汽車防盜鎖，由鎖具(6)，定位桿(3)和棘輪(2)組成，其特征在于在矩形固定板(7)的上部固定有鎖具(6)在固定板(7)的中部和下部各設置有一個Ω形支架(5)，定位桿(3)穿置于Ω形支架(5)中，可以上、下滑動并鎖接棘輪(2)，定位桿(3)的中部套裝有彈簧(4)，其一端與定位桿(3)固定，彈簧(4)的另一自由端被固定板(7)下部的Ω形支架(5)支承。
其中，在固定板(7)和Ω形支架(5)的兩個延伸端對應設有通孔，并以螺栓或連接銷與座椅側面的框架相連接固定，固定板(7)和Ω形支架(5)的接觸面設有凹弧形墊片。
其中，棘輪(2)與固定板(7)分別固定在座椅一側的同一垂直平面內(nèi)，棘輪(2)的下端與中心對應設有兩個通孔，棘輪(2)的外部設有防護罩(1)。
其中，防護罩(1)的頂端開有定位桿(3)桿頭插入的長透孔，防護罩(1)的側面設有通孔以螺栓或連接銷使防護罩(1)和棘輪(2)固定在座椅底側面的框架上。
其中，定位桿(3)的桿身可以是方形、圓形或扁圓形，定位桿(3)的桿頭為一具有斜角的擋塊，定位桿(3)的一端與鎖具(6)的鎖頭相對，并具有一定的間隙，定位桿(3)的另一端桿頭可插入棘輪(2)的棘齒中。使用時，將駕駛員座椅扣放在機動車輛方向盤上方，限制操縱空間，從而達到防盜目的。
本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單緊湊，裝配便捷，成本低，不易拆卸破壞，且不會破壞車體結構，適用于各種類型的汽車使用。


以下結合附圖和較佳實施例對本實用新型進一步說明圖1為本實用新型裝置的結構示意圖。
圖2為本實用新型裝置的A-A截面圖。
圖3為本實用新型裝置的棘輪正視圖。
圖4為本實用新型裝置的防護罩正視圖。
圖5為本實用新型裝置較佳實施例的動作示意圖，顯示固定板和棘輪連接座椅側面框架的狀態(tài)。
圖6為本實用新型裝置較佳實施例的動作示意圖，顯示定位桿鎖定棘輪的狀態(tài)。
圖中，1.防護罩，2.棘輪，3.定位桿，4.彈簧，5.Ω形支架，6.鎖具，7.固定板。
在附圖1，2中所示，該固定板7的上部固定有鎖具6，是公知的鎖具，此處不予贅述其詳細構造。在固定板7的中部和下部各設置一個Ω形支架5，Ω形支架5與固定板7的接觸面設有凹弧形墊片(圖中未示)，定位桿3的中部套裝有彈簧4，彈簧4的壓縮和伸長受到Ω形支架5的定位限制，定位桿3的桿身可以是圓形、扁圓形或方形，桿頭為一具有斜角的擋塊，定位桿3穿置于Ω形支架5中可以上、下滑動，定位桿3的一端與鎖具6的鎖頭相對，未鎖定時，留有一定的空隙；當駕駛員離車時，將座椅靠背調(diào)整到靠近汽車方向盤上方的位置，然后將鑰匙插入鎖孔轉動，使鎖具6的鎖頭下移，抵壓定位桿3，彈簧4被壓縮，定位桿3的桿頭擋塊插入棘輪2的棘齒中，這時，由于座椅靠背扣放在車輛方向盤上方，占據(jù)了車輛操縱控制空間，達到防盜目的。
當駕駛員需要駕車時，轉動鑰匙使鎖具6的鎖頭上移，在彈簧4的彈力作用下，定位桿3上升與棘輪2脫離。調(diào)整座椅靠背，恢復為駕駛位置，如圖5所示。
如圖3、4所示，棘輪2和防護罩1的下端與中心對應設有兩個通孔，兩者樞接一體，利用螺栓或連接銷固定在座椅底側面的框架上，防護罩1的頂端開設有定位桿3桿頭插入的長透孔(圖中未示)，她可以防止雜物和灰塵落入棘輪2，同時避免駕駛員的衣物被污浸，更有防止偷盜者破壞棘輪2之功效。
棘輪2和以螺栓或連接銷固定在座椅靠背側面的固定板7位于座椅一側的同一垂直平面內(nèi)，固定板7可置于座椅靠背的衣罩中。
值得一提的是，使用該防盜鎖時，其調(diào)整各配件的動作只需要在首次使用時實施一次，籍以符合各種類型車輛的鎖定位置，此后鎖設該防盜鎖時，只需要實施上述簡單的靠(將座椅靠背抵靠于車輛方向盤上方)，鎖(鎖定定位桿)的動作，即可將該防盜鎖牢固地鎖定。因此，本實用新型汽車防盜鎖的操作極為便捷，并且不會破壞車體的結構。
以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改與修飾均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種汽車防盜鎖，由鎖具(6)，定位桿(3)和棘輪(2)組成，其特征在于在矩形固定板(7)的上部固定有鎖具(6)在固定板(7)的中部和下部各設置有一個Ω形支架(5)，定位桿(3)穿置于Ω形支架(5)中，可以上、下滑動并鎖接棘輪(2)，定位桿(3)的中部套裝有彈簧(4)，其一端與定位桿(3)固定，彈簧(4)的另一自由端被固定板(7)下部的Ω形支架(5)支承。
2.根據(jù)權利要求書1所述的汽車防盜鎖，其特征在于在固定板(7)和Ω形支架(5)的兩個延伸端對應設有通孔，并以螺栓或連接銷與座椅側面的框架相連接固定，固定板(7)和Ω形支架(5)的接觸面設有凹弧形墊片。
3根據(jù)權利要求書1所述的汽車防盜鎖，其特征在于棘輪(2)與固定板(7)分別固定在座椅一側的同一垂直平面內(nèi)，棘輪(2)的下端與中心對應設有兩個通孔，棘輪(2)的外部設有防護罩(1)。
4.根據(jù)權利要求書1所述的汽車防盜鎖，其特征在于防護罩(1)的頂端開有定位桿(3)桿頭插入的長透孔，防護罩(1)的側面設有通孔以螺栓或連接銷使防護罩(1)和棘輪(2)固定在座椅底側面的框架上。
5.根據(jù)權利要求書1所述的汽車防盜鎖，其特征在于定位桿(3)的桿身可以是方形、圓形或扁圓形，定位桿(3)的桿頭為一具有斜角的擋塊，定位桿(3)的一端與鎖具(6)的鎖頭相對，并具有一定的間隙，定位桿(3)的另一端桿頭可插入棘輪(2)的棘齒中。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車防盜鎖,它包含鎖具,固定板,定位桿,Ω形支架,定位桿穿置于Ω形支架中,可以上、下滑動并鎖接棘輪,棘輪和以螺栓或連接銷固定在座椅靠背側面的固定板位于座椅一側的同一垂直平面內(nèi),當駕駛員離車時,將座椅靠背調(diào)整到靠近汽車方向盤上方的位置,然后將鑰匙插入鎖孔轉動,使鎖具6的鎖頭下移,抵壓定位桿3,彈簧4被壓縮,定位桿3的桿頭擋塊插入棘輪2的棘齒中,這時,由于座椅靠背扣放在車輛方向盤上方,占據(jù)了車輛操縱控制空間,達到防盜目的。本實用新型的優(yōu)點在于:結構簡單緊湊,裝配便捷,成本低,不易拆卸破壞,且不會破壞車體結構,適用于各種類型的汽車使用。
文檔編號B60R25/02GK2490027SQ0126766
公開日2002年5月8日 申請日期2001年10月15日 優(yōu)先權日2001年10月15日
發(fā)明者趙世安 申請人:趙世安