專利名稱：一種內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛、飛機(jī)等用的輪胎的內(nèi)胎。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采有的技術(shù)方案是將環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(1)和環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(2)通過各自的一個(gè)側(cè)環(huán)面聯(lián)接而成，聯(lián)接后的環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(1)的內(nèi)腔和環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(2)的內(nèi)腔互不相通；其中一側(cè)的環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(1)有單獨(dú)的氣門(3)，另一側(cè)的環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(2)也有單獨(dú)的氣門(4)。由于采用了將兩個(gè)單體內(nèi)胎相結(jié)合的方式，就使得車輛等在發(fā)生第一次爆胎后，仍然可以由另一半內(nèi)胎維持工作，避免發(fā)生側(cè)翻事故。
本實(shí)用新型的有益效果是，可以在車輛發(fā)生第一次爆胎時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生側(cè)翻的問題。


圖1是本實(shí)用新型的正視圖圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖圖中1、環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎，2、環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎，3、氣門，4、氣門。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型置于汽車輪胎內(nèi)，尤其是前輪胎內(nèi)，充氣后，就可以用了。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)胎，其特征在于它是由環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(1)和環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(2)通過各自的一個(gè)側(cè)環(huán)面聯(lián)接而成，聯(lián)接后的環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(1)的內(nèi)腔和環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(2)的內(nèi)腔互不相通；其中一側(cè)的環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(1)有單獨(dú)的氣門(3)，另一側(cè)的環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎(2)也有單獨(dú)的氣門(4)。
專利摘要一種內(nèi)胎，它是將兩個(gè)環(huán)狀空心充氣單體內(nèi)胎，通過各自的一個(gè)側(cè)環(huán)面聯(lián)接而成，它有各自互不相通的內(nèi)腔和各自的氣門；它可以作為車輛、飛機(jī)輪胎的內(nèi)胎，能避免因?yàn)楸ザa(chǎn)生的側(cè)翻事故。
文檔編號(hào)B60C5/00GK2544976SQ0221728
公開日2003年4月16日 申請(qǐng)日期2002年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月9日
發(fā)明者劉樹海 申請(qǐng)人:劉樹海