專利名稱：多聲道汽車電子喇叭的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種汽車用電子喇叭。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車電子喇叭都為單音、雙音喇叭，其發(fā)音單調(diào)、枯燥，已不適應(yīng)現(xiàn)代化城市及鄉(xiāng)村各種路況的需要。而且在一定程度上還對環(huán)境造成了噪聲污染。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種可根據(jù)不同環(huán)境發(fā)出不同聲音的多聲道汽車電子喇叭。
本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種多聲道汽車電子喇叭，包括喇叭、按扭開關(guān)、殼體、裝在殼體內(nèi)的聲音控制電路；所述的聲音控制電路包括信號通道、信號放大器、電壓比較器、功率放大器，功率放大器的一端與喇叭相連，該聲音控制電路還包括與汽車電源相連的三端穩(wěn)壓塊，所述的三端穩(wěn)壓塊的另一端分別連接微控制器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器，所述的微控制器的另一端與晶體振蕩器連接，所述的晶體振蕩器與數(shù)模轉(zhuǎn)換器、發(fā)光顯示器連接，所述的微控制器又分一路與信號通道、信號放大器、電壓比較器、功率放大器連接，按扭開關(guān)的一端又與微控制器相連；所述的微控制器采用集成電路CF745芯片模塊，所述的晶體振蕩器由石英晶體組成，所述的發(fā)光顯示器由發(fā)光二極管組成。
采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后，由于微控制器通過CF745芯片模塊編制計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)多種聲音的控制和切換，使汽車電子喇叭在不同環(huán)境發(fā)出與之相適應(yīng)的聲音，同時(shí)通過控制發(fā)光顯示器而發(fā)出相應(yīng)的不同色彩的亮光。因此，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，該喇叭的多種聲音與周圍環(huán)境做到了協(xié)調(diào)一致，從而減輕了對環(huán)境的噪聲污染。
四以下結(jié)合附圖與實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型多聲道汽車電子喇叭的電路方框圖。
圖2為本實(shí)用新型多聲道汽車電子喇叭的電路原理圖。
五具體實(shí)施方式
參照
圖1、圖2可知，本實(shí)用新型多聲道汽車電子喇叭，由喇叭1、按扭開關(guān)2、殼體、裝在殼體內(nèi)的聲音控制電路組成；所述的聲音控制電路包括信號通道8、信號放大器9、電壓比較器10、功率放大器11，功率放大器11的一端與喇叭1相連，該聲音控制電路還包括與汽車電源相連的三端穩(wěn)壓塊3，所述的三端穩(wěn)壓塊3的另一端分別連接微控制器4和數(shù)模轉(zhuǎn)換器5，所述的微控制器4的另一端與晶體振蕩器6連接，所述的晶體振蕩器6與數(shù)模轉(zhuǎn)換器5、發(fā)光顯示器7連接，所述的微控制器又分一路與信號通道8、信號放大器9、電壓比較器10、功率放大器11連接，按扭開關(guān)2的一端又與微控制器相連；所述的微控制器采用集成電路CF745芯片模塊，所述的晶體振蕩器由石英晶體組成，所述的發(fā)光顯示器由發(fā)光二極管組成。本實(shí)施例中三端穩(wěn)壓塊的集成電路型號為7805；信號通道由三極管Q9、Q10等組成；信號放大器由三極管Q1、Q2等組成；電壓比較器由三極管Q3、Q4等組成；功率放大器由三極管Q5、Q6、Q7、Q8等組成；微控制器通過CF745芯片模塊選用C++JaVa計(jì)算機(jī)語言進(jìn)行編程設(shè)計(jì)八種聲音并按強(qiáng)度順序排列，從強(qiáng)音到短音相互交錯(cuò)；數(shù)模轉(zhuǎn)換器5為八位串并行數(shù)模轉(zhuǎn)換器，其集成電路型號為74LS164；發(fā)光顯示器7由八個(gè)發(fā)光二極管組成。
本實(shí)用新型接通電源開始工作，由12V或24V直流電壓經(jīng)三端穩(wěn)壓塊輸出+5V電壓供微控制器和八位串并行數(shù)模轉(zhuǎn)換器作電源電壓。然后選擇按鈕開關(guān)觸發(fā)微控制器通過晶體振蕩器、八位串并行數(shù)模轉(zhuǎn)換器，驅(qū)動發(fā)光顯示器的發(fā)光二極管發(fā)出八種不同色彩的亮光。同時(shí)信號通道接收由微控制器發(fā)出的信號并導(dǎo)通經(jīng)信號放大器放大，再經(jīng)電壓比較器比較，最后輸出正常工作電壓給功率放大器從而推動喇叭發(fā)出與周圍環(huán)境相適應(yīng)的八種不同的聲音。如在山區(qū)彎道可用節(jié)奏感強(qiáng)的長音，提醒對方注意；在鄉(xiāng)村人煙稀少的道路上可用宏亮的長音，使行人重視；在城鎮(zhèn)道路上可用悅耳、輕柔的長音(或短音)，減少城市噪聲污染；在行人橫穿公路可用柔和的短音，不會使行人受驚；在高速公路行車可用急促的長音，使前面司機(jī)聽清超車信號等等。所以，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，該喇叭的多種聲音與周圍環(huán)境做到了協(xié)調(diào)一致，從而減輕了對環(huán)境的噪聲污染。
權(quán)利要求1.一種多聲道汽車電子喇叭，由喇叭(1)、按扭開關(guān)(2)、殼體、裝在殼體內(nèi)的聲音控制電路組成；所述的聲音控制電路包括信號通道(8)、信號放大器(9)、電壓比較器(10)、功率放大器(11)，功率放大器(11)的一端與喇叭(1)相連，其特征在于所述的聲音控制電路還包括與汽車電源相連的三端穩(wěn)壓塊(3)，所述的三端穩(wěn)壓塊(3)的另一端分別連接微控制器(4)和數(shù)模轉(zhuǎn)換器(5)，所述的微控制器(4)的另一端與晶體振蕩器(6)連接，所述的晶體振蕩器(6)與數(shù)模轉(zhuǎn)換器(5)、發(fā)光顯示器(7)連接，所述的微控制器(4)又分一路與信號通道(8)、信號放大器(9)、電壓比較器(10)、功率放大器(11)連接，按扭開關(guān)(2)的一端又與微控制器(4)相連；所述的微控制器(4)采用集成電路CF745芯片模塊，所述的晶體振蕩器(6)由石英晶體組成，所述的發(fā)光顯示器(7)由發(fā)光二極管組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聲道汽車電子喇叭，其特征在于所述的數(shù)模轉(zhuǎn)換器(5)為八位串并行數(shù)模轉(zhuǎn)換器，其集成電路型號為74LS164；發(fā)光顯示器(7)由八個(gè)發(fā)光二極管組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多聲道汽車電子喇叭，包括喇叭、按鈕開關(guān)、殼體、裝在殼體內(nèi)的聲音控制電路；所述的聲音控制電路包括與汽車電源相連的三端穩(wěn)壓塊，三端穩(wěn)壓塊的另一端分別連接微控制器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器，微控制器的另一端與晶體振蕩器連接，晶體振蕩器與數(shù)模轉(zhuǎn)換器、發(fā)光顯示器連接，微控制器又分一路與信號通道、信號放大器、電壓比較器、功率放大器連接，按鈕開關(guān)的一端又與微控制器相連。本實(shí)用新型能在不同環(huán)境發(fā)出與之相適應(yīng)的聲音，同時(shí)通過控制發(fā)光顯示器而發(fā)出相應(yīng)的不同色彩的亮光。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該喇叭的多種聲音與周圍環(huán)境做到了協(xié)調(diào)一致，從而減輕了對環(huán)境的噪聲污染。
文檔編號B60Q5/00GK2548844SQ0224132
公開日2003年5月7日 申請日期2002年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月27日
發(fā)明者金建強(qiáng) 申請人:金建強(qiáng)