專利名稱：一種童車用輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種兒童童車，特別是一種兒童童車用的輪胎。
本實用新型的技術方案是一種童車用輪胎，包括輪胎本體，其特點是所述輪胎本體沿輪圓周內設有中空槽腔，該中空槽腔的橫截面為帶有槽口的梯形。
本實用新型由于采用了在輪胎本體沿輪圓周設置的橫截面為梯形的帶槽口的中空槽腔，特別是利用梯形具有的良好的斜向支承這一特點，不僅使輪胎在空心狀態(tài)下有足夠的承載力，而且還使輪胎的用料及重量減少，降低了制造成本，此外，帶有中空槽腔的輪胎可有效的將地面的震動通過中空槽腔吸收，緩解了因路面不平產生的顛簸，使行車變得平穩(wěn)、安全。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步說明
將現有實芯的童車輪胎改制成具有中空槽腔的空心輪胎且無需打氣便能支承童車及較大年齡段兒童的重量，必須解決輪胎中空腔槽2的形狀及輪胎各部壁厚，即中空槽腔應具有良好的支承，壁厚應適當，通過反復試驗所得出的技術方案及各部技術參數為，輪胎本體1外緣與中空槽腔內底面的壁厚為8～12mm毫米，其較佳的壁厚為10mm，而輪胎本體兩側面與中空槽腔2兩側壁的厚度為10-14毫米，其較佳值為12毫米，上述輪胎本體1兩側為由輪胎外緣逐級向內側輪鼓斜置的輪壁。上述中空槽腔2的橫截面設置成梯形，其主要是利用梯形具有良好的斜向支承這一特點，進一步提高其承載力，上述與輪胎通過中空槽腔上的槽口3與輪盤相連、槽口3的開口寬度應為6-10mm，較佳的開口寬度為8mm，為確保輪胎與輪盤可靠的連接、固定，所述槽口兩端為帶有向內斜的弧形封邊4。
權利要求1.一種童車用輪胎，包括輪胎本體(1)，其特征在于所述輪胎本體(1)沿輪圓周內設有中空槽腔(2)，該中空槽腔(2)的橫截面為帶有槽口(3)的梯形。
2.根據權利要求1所述的童車用輪胎，其特征在于上述輪胎本體(1)外緣與中空槽腔(2)內底面的壁厚為8～12mm。
3.根據權利要求2所述的童車用輪胎，其特征在于上述輪胎本體(1)外緣與中空槽腔(2)內底面的壁厚為10mm。
4.根據權利要求1所述的童車用輪胎，其特征在于上述中空槽腔(2)槽口(3)寬度為6-10mm。
5.根據權利要求4所述的童車用輪胎，其特征在于上述中空槽腔(2)槽口(3)寬度為8mm。
6.根據權利要求1或4或5所述的童車用輪胎，其特征在于上述中空槽腔(2)槽口(3)兩端為帶有向內斜的弧形封邊(4)。
7.根據權利要求1所述的童車用輪胎，其特征在于上述輪胎本體(1)兩側面與中空槽腔(2)兩側壁的厚度為10-14mm。
8.根據權利要求7所述的童車用輪胎，其特征在于上述輪胎本體(1)兩側面與中空槽腔兩側壁的厚度為12mm。
9.根據權利要求1或7或8所述的童車用輪胎，其特征在于上述輪胎本體(1)兩側為由輪胎外緣逐級向內側輪鼓斜置的輪壁。
專利摘要一種童車用輪胎，包括輪胎本體，其特征在于所述輪胎本體沿輪圓周內設有中空槽腔，該中空槽腔的橫截面為帶有槽口的梯形。本實用新型由于采用了在輪胎本體沿輪圓周設置的橫截面為梯形的帶槽口的中空槽腔，特別是利用梯形具有的良好的斜向支承這一特點，不僅使輪胎在空心狀態(tài)下有足夠的承載力，而且還使輪胎的用料及重量減少，降低了制造成本，此外，帶有中空槽腔的輪胎可有效的將地面的震動通過中空槽腔吸收，緩解了因路面不平產生的顛簸，使行車變得平穩(wěn)、安全。
文檔編號B60C3/00GK2590760SQ0225088
公開日2003年12月10日 申請日期2002年12月31日 優(yōu)先權日2002年12月31日
發(fā)明者楊富翔 申請人:中山耀翔塑膠制品有限公司