專利名稱：新型電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型電動車，可不需較長時間停車補充電能。
背景技術(shù)：
目前，公知的蓄電瓶電動車，部是一車一套電瓶，直接固定在車上，每補充電能，須停車較長時間，致其利用效率低。以某型電動三輪車為例一次充電需停車10小時，可行駛70公里，時速為24公里。即一次充電只可運行不足3小時，其利用率低于30％，遠低于燃油車的利用率。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有電動車利用效率低的缺點，本實用新型提供一種新型電動車，不需長時間停車充電，只需用相當于燃油車加油所用時間，即可完成補充電能。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是焊制電瓶箱(1)，其個數(shù)、尺寸、材料依所裝之電瓶數(shù)和方便操作而定，并附起吊環(huán)(2)，其尺寸、材料依電瓶箱大小而定。在車輛底盤架(4)或車體其它方便卸、裝電瓶箱的部位，設(shè)置電瓶箱槽(3)用以放置電瓶箱，籍此快速置換電瓶箱。電路布設(shè)和其余構(gòu)件均按現(xiàn)有技術(shù)。
本實用新型的有益效果是當新型電動車需要補充電能時，駛至調(diào)換地點，撥掉電路接頭，從電瓶箱槽內(nèi)卸下已用完電的電瓶箱，裝入充好電的電瓶箱，接通電路供電，即可再投入運行。一次調(diào)換所需時間和燃油車一次加油所需時間相當。故其利用率可達燃油車水平。


附圖中(1)電瓶箱；(2)電瓶箱起吊環(huán)；(3)電瓶箱槽；(4)底盤架。
具體實施方式
附圖中，在底盤架(4)或便于卸、裝電瓶箱處，設(shè)置電瓶箱槽(3)，供置換電瓶箱用，將電瓶箱(1)裝入其中，接通電路供電。
權(quán)利要求1.新型電動車，以蓄電瓶供電，其特征是，改現(xiàn)有的電瓶車一車一套電瓶且固定在車身上，為在原固定電瓶處設(shè)電瓶箱槽(3)，根據(jù)電瓶的體積大小焊制電瓶箱(1)若干，將電瓶固定在電瓶箱內(nèi)。
專利摘要新型電動車，該車新在其供電部分，屬機械制造領(lǐng)域。關(guān)鍵的技術(shù)問題是制造電瓶箱和放置電瓶箱的電瓶箱槽。該技術(shù)特征是，焊制電瓶箱及車上用于放置電瓶箱的電瓶箱槽。使用完電的電瓶箱可快速取出，充好電的電瓶箱可快速放入其槽中供電，車輛即可繼續(xù)運行。用途在于，用較短時間(20分鐘左右)調(diào)換充好電的電瓶箱，替代長時間(10小時)的停車充電，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，提高車輛的利用效率，使其達到燃油車的水平。
文檔編號B60L11/18GK2628320SQ0225835
公開日2004年7月28日 申請日期2002年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月8日
發(fā)明者羅瑄 申請人:羅瑄