專利名稱：汽車防眩系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車防眩系統(tǒng)，尤其是一種汽車防眩目自動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車夜間會車時，對方汽車照射過來的強光會使駕駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象，嚴重影響駕駛員視線，大大降低了行車的安全性。為了解決這一問題，人們設計了許多解決方案，如對車燈增加防眩目層的改造、對車燈前及駕駛員視線前加裝起偏器和檢偏器、設計防眩眼鏡等。但以上方案都不能徹底解決問題，比較被動，難于推廣。
目前，有研究提出關(guān)于車輛可以單方使用的自動防眩裝置，如中國專利CN2380421中提出的一種防眩減光裝置，其減光玻璃可在駕駛員視線上下自由轉(zhuǎn)動或伸縮。此方案在一定程度上起到了減光的作用，但其減光玻璃的移動必須通過駕駛員對控制器的操作才能實現(xiàn)，然而在實際會車時，增加駕駛員對車子的操作，本身就是不安全的又一隱患。因此，此方案不便使用也不易推廣。
另外，中國專利CN1384003中提出了一種佩帶于駕駛員頭部的防眩裝置，它由微型攝像頭動態(tài)跟蹤對方強光，經(jīng)成像及控制芯片處理，在液晶顯示器上成動態(tài)陰影來遮蔽強光，以達到防眩目的。此種方案防眩效果較好，但是存在如下問題一，由于其微型攝像頭要動態(tài)跟蹤光線，其液晶顯示器要成動態(tài)陰影進行遮光，就要求他們必須是二維捕光成像及控制處理，很明顯其復雜性較大，致使整個裝置成本很高；二，對于駕駛員來講，在長程行車中還要佩帶此物，必有累贅之感，不便使用。
因此為徹底解決因車燈眩目而導致行車安全性下降的問題，人們迫切需要一種方便使用、成本低廉，全程自動的汽車防眩系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種方便使用、生產(chǎn)成本低、全程自動的汽車防眩系統(tǒng)。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車防眩系統(tǒng)，包括捕光裝置、信號處理及控制裝置、遮光裝置及電源，其中捕光裝置對光線進行一維捕光并將其轉(zhuǎn)換為相應的電信號，信號處理及控制裝置接受該電信號，分析處理后驅(qū)動遮光裝置進行工作，其中遮光裝置由微型電機、傳動器及固定在其上的遮光器構(gòu)成，捕光裝置、信號處理及控制裝置、微型電機及電源相連接。
進一步所述的捕光裝置由捕光盒及置于其中的光位置傳感器構(gòu)成，捕光盒為一暗室，其一面的中間位置開一水平或垂直的長條窄縫，光位置傳感器裝于與窄縫面近似平行的相對面，再進一步，光位置傳感器為一排與水平或垂直的長條窄縫近似垂直的光敏元件構(gòu)成，微型電機可通過傳動器拖動遮光器做豎直或水平的平移運動。所述的光敏元件可以為光敏三極管，光敏二極管，光敏電阻。
進一步的，所述的遮光器可以為反光板、鍍膜玻璃、LCD板。
本實用新型汽車防眩系統(tǒng)的工作原理當前方有方位不同、強弱不同的光線照射到捕光裝置上時，捕光裝置將對光線進行一維方向的動態(tài)捕捉并轉(zhuǎn)化為相應的電信號，隨著一維方向上光位的變化，其電信號也隨之變化，該變化的電信號被傳送給信號處理及控制裝置。信號處理及控制裝置根據(jù)接收到的電信號的不同，分析光線強弱以及光線照射的位置，從而發(fā)出信號驅(qū)動微型電機工作，通過傳動器帶動遮光器移動到指定位置，擋住會車時照射駕駛員眼睛的眩目光，達到有效防眩目的；當沒有光線照射到捕光裝置上時，整套系統(tǒng)不工作，遮光器復位。
本實用新型汽車防眩系統(tǒng)的優(yōu)點在于全程自動完成，方便使用，成本低廉，遮光效果好，易于推廣使用。

圖1為本實用新型的工作原理方框圖。
圖2為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
實施例1如圖1和圖2所示，本實用新型汽車防眩系統(tǒng)包括捕光裝置1、信號處理及控制裝置2、遮光裝置3，其中捕光裝置1由捕光盒4及置于其中的光位置傳感器5構(gòu)成，遮光裝置3由微型電機6、傳動器7及固定在其上的遮光器8構(gòu)成，其中光位置傳感器5、信號處理及控制裝置2、微型電機6相連接。在整個防眩系統(tǒng)中捕光盒4為一暗室，其一面的中間位置開一水平長條窄縫，光位置傳感器5裝于與窄縫面近似平行的相對面，其中光位置傳感器5為一豎排光敏三級管。信號處理及控制裝置2為一單片機處理單元。微型電機6可通過傳動器7拖動遮光器8做上下平移運動，其中傳動器7為一傳動皮帶，遮光器8為鍍有反光膜的鍍膜玻璃，一側(cè)有一長短可調(diào)的連接柄9，遮光器8通過連接柄9與傳動皮帶相連。
本實用新型使用時，可將捕光盒固定于車廂內(nèi)前擋風玻璃邊緣位置，使其窄縫一面正對前方(最好正對會車時對面燈光最有可能入射方向，可在與車配裝時調(diào)制好)，微型電機控制的可平移運動的遮光器位于駕駛員與擋風玻璃間，連接柄的長短根據(jù)不同車輛調(diào)整。單片機處理單元、微型電機及連接線可置于車廂內(nèi)隱蔽處。由于以上裝置體積很小，配裝于車內(nèi)，均可隱蔽放置，不會影響美觀。電源可直接使用車上的電。在會車時，對方來車隨著距離及方位的變化，其車燈光的強度及入射的方位也隨之變化，此時通過水平窄縫入射進捕光盒的光線為豎直方向變化的光線，這一豎直方向變化的光線將射在光位置傳感器上一豎排排列的不同的光敏三級管上，那么被光照射的光敏三級管將根據(jù)光強弱不同，轉(zhuǎn)化為不同強度電信號，傳送給微控制器單片機，微控制器單片機將根據(jù)發(fā)出電信號的光敏三極管的不同和電信號強度的不同分析判斷是否為眩目光以及光線照射的位置，從而發(fā)出信號驅(qū)動微型電機進行相應的工作，通過皮帶拖動遮光器移動到指定位置，擋住會車時照射司機眼睛的強光，達到防眩目的目的。會車結(jié)束時，沒有光線進入射在光位置傳感器上，沒有信號驅(qū)動微型電機工作，遮光器復位。
本實用新型汽車防眩系統(tǒng)，只需要在與車配裝時一次調(diào)整到位。在今后的行車過程中，全程自動完成，駕駛員無須任何操作，既可達到防眩目的，確保行車安全。
權(quán)利要求1.一種汽車防眩系統(tǒng)，包括捕光裝置(1)、信號處理及控制裝置(2)、遮光裝置(3)及電源，其特征在于所述的捕光裝置(1)對光線進行一維捕光并將其轉(zhuǎn)換為相應的電信號，信號處理及控制裝置(2)接受該電信號，分析處理后驅(qū)動遮光裝置(3)進行工作，其中遮光裝置(3)由微型電機(6)、傳動器(7)及固定在其上的遮光器(8)構(gòu)成，捕光裝置(1)、信號處理及控制裝置(2)、微型電機(6)及電源相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防眩系統(tǒng)，其特征在于所述的捕光裝置(1)由捕光盒(4)及置于其中的光位置傳感器(5)構(gòu)成，捕光盒(4)為一暗室，其一面的中間位置開一水平或垂直的長條窄縫，光位置傳感器(5)裝于與窄縫面近似平行的相對面。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車防眩系統(tǒng)，其特征在于所述的光位置傳感器(5)為一排與水平或垂直的長條窄縫近似垂直的光敏元件構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車防眩系統(tǒng)，其特征在于所述的光敏元件可以為光敏三極管，光敏二極管，光敏電阻。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車防眩系統(tǒng)，其特征在于所述的信號處理及控制裝置(2)為一微控制器，可以是單片機處理單元。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車防眩系統(tǒng)，其特征在于所述的微型電機(6)可通過傳動器(7)拖動遮光器(8)做垂直或水平的平移運動。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車防眩系統(tǒng)，其特征在于所述的遮光器(8)的一側(cè)還有一可調(diào)長短的連接柄(9)，其兩端分別與傳動器(7)及遮光器(8)固定。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車防眩系統(tǒng)，其特征在于所述的遮光器(8)可以為反光板、鍍膜玻璃、LCD板。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車防眩系統(tǒng)，包括捕光裝置、信號處理及控制裝置、遮光裝置及電源，通過捕光裝置對光線進行一維捕光并將其轉(zhuǎn)換為相應的電信號，信號處理及控制裝置接受該電信號，分析處理后驅(qū)動遮光裝置進行工作，其中遮光裝置由微型電機、傳動器及固定在其上的遮光器構(gòu)成，捕光裝置、信號處理及控制裝置、微型電機及電源相連接。該汽車防眩系統(tǒng)可隨車配裝，夜間會車時，無須駕駛員任何操作，全程自動完成防眩過程，具有方便使用、成本低廉、易于推廣的優(yōu)點。
文檔編號B60J3/02GK2640804SQ03247268
公開日2004年9月15日 申請日期2003年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月10日
發(fā)明者王傳福, 嚴岳清, 羅如忠, 李維宏, 王恩合, 黃道華 申請人:比亞迪股份有限公司