專利名稱：汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車控制裝置，特別涉及一種汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡。
背景技術(shù)：
目前，汽車自動(dòng)減光防眩目后視鏡，提高了夜間開車的安全系數(shù)，但通常其用途比 較單一，沒有其他功能設(shè)置。 現(xiàn)有汽車一般設(shè)有倒車、指南針方向的檢測和提示，但是均為分別完成的設(shè)施，在 車內(nèi)安裝比較分散。而防眩目鏡片一般為固定式，沒有自動(dòng)控制功能。 另一方面，在車載通信中，人們希望放下手機(jī)打電話，實(shí)現(xiàn)接聽電話、撥打電話、免 提轉(zhuǎn)隱秘切換、來電顯示等功能，即提供車載免提功能。 由于車內(nèi)條件所限，在綜合設(shè)計(jì)倒車、指南針和車載免提通信的時(shí)候，連同防眩目 鏡片控制在內(nèi)，往往難以找到一個(gè)統(tǒng)一的功能控制界面或位置。這也成為在車載通信中，比 如實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙免提通信的一個(gè)障礙。迄今，將倒車、指南針、防眩目鏡片控制和藍(lán)牙免提通訊 與汽車內(nèi)后視鏡聯(lián)系起來的技術(shù)設(shè)計(jì)還未有見。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種充分利用現(xiàn)有車載設(shè)備和內(nèi)后視鏡 的資源，擴(kuò)展內(nèi)后視鏡的功能，用戶操作更加方便和安全的汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其鏡體上 安裝有防眩目鏡片，還安裝有麥克風(fēng)、核心控制模塊、磁場測量模塊、光強(qiáng)測量模塊、顯示模 塊和防眩控制模塊，在汽車上安裝設(shè)置有倒車影像攝像頭，核心控制模塊與藍(lán)牙車載免提 控制器、倒車影像攝像頭、磁場測量模塊、光強(qiáng)測量模塊、顯示模塊和防?？刂颇K分別相 連，麥克風(fēng)與藍(lán)牙車載免提控制器相連，防?？刂颇K與防眩目鏡片相連，倒車影像攝像 頭、磁場測量模塊和藍(lán)牙車載免提控制器將影像數(shù)據(jù)、指南針方向測量數(shù)據(jù)和藍(lán)牙通訊數(shù) 據(jù)發(fā)送給核心控制模塊，經(jīng)核心控制模塊處理后將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至顯示模塊；光強(qiáng)測量模 塊將光強(qiáng)測量數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊，經(jīng)核心控制模塊處理后將控制信號(hào)發(fā)送至防眩目 鏡片。 本實(shí)用新型汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其中所述核心控制模塊通過NTSC 接口接收倒車影像攝像頭的模擬信號(hào)，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像信息通過并口發(fā)送給顯 示模塊。 本實(shí)用新型汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其中所述磁場測量模塊通過SPI接 口將測量的方向數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊，并將計(jì)算后的車行方向數(shù)據(jù)通過SPI接口發(fā)送 給顯示模塊。 本實(shí)用新型汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其中所述光強(qiáng)測量模塊通過A/D轉(zhuǎn) 換接口將獲取的車輛前、后光強(qiáng)數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊，并將計(jì)算后的控制信號(hào)通過1/0控制接口經(jīng)防?？刂颇K接至防眩鏡片。 本實(shí)用新型汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其中所述藍(lán)牙車載免提控制器通過 串口將藍(lán)牙手機(jī)來電電話號(hào)碼發(fā)送給核心控制模塊，并通過SPI接口發(fā)送到顯示模塊。 本實(shí)用新型汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于由于在汽車 上安裝了倒車影像攝像頭，在汽車的內(nèi)后視鏡上安裝了麥克風(fēng)和顯示模塊，再配合原來設(shè) 有的防眩目鏡片和藍(lán)牙車載免提控制器，用戶可以通過顯示模塊得到倒車的影像、指南針 方向和藍(lán)牙通訊數(shù)據(jù)包括來電號(hào)碼的顯示，并可以通過核心控制模塊控制防眩目鏡片。這 就充分利用了現(xiàn)有車載設(shè)備和內(nèi)后視鏡的資源，擴(kuò)展了內(nèi)后視鏡的功能，用戶操作更加方 便和安全。
下面將結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1是本實(shí)用新型汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡的方框圖； 圖2是核心控制模塊的電路圖； 圖3是顯示模塊的電路圖。
具體實(shí)施方式為了實(shí)現(xiàn)車載免提通信的功能，本實(shí)用新型提供了一個(gè)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙通信車載免提功 能的界面，參照圖1，在汽車上安裝有倒車影像攝像頭2，在汽車的自動(dòng)減光防眩目后視鏡， 簡稱汽車內(nèi)后視鏡的鏡體8上，安裝有麥克風(fēng)10、核心控制模塊1、磁場測量模塊4、光強(qiáng)測 量模塊5、顯示模塊6、防眩目鏡片7和防?？刂颇K9，實(shí)現(xiàn)接聽電話、撥打電話、免提轉(zhuǎn)隱 秘切換、來電顯示等功能。 其中，麥克風(fēng)10用于采集用戶的聲音信號(hào)；顯示模塊6用于顯示倒車影像、指南針 方向和來電號(hào)碼。核心控制模塊1與藍(lán)牙車載免提控制器2、倒車影像攝像頭3、磁場測量 模塊4、光強(qiáng)測量模塊5、顯示模塊6和防?？刂颇K9分別相連，麥克風(fēng)10與藍(lán)牙車載免 提控制器2相連，防眩控制模塊9與防眩目鏡片7相連。電源線與車載電源連接。倒車影 像攝像頭2、磁場測量模塊4和藍(lán)牙車載免提控制器2將影像數(shù)據(jù)、指南針方向測量數(shù)據(jù)和 藍(lán)牙通訊數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊l，經(jīng)核心控制模塊1處理后將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至顯示模 塊6 ;光強(qiáng)測量模塊5將光強(qiáng)測量數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊1，經(jīng)核心控制模塊1處理后將 控制信號(hào)發(fā)送至防眩目鏡片7。 下面詳細(xì)說明本實(shí)用新型汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡的構(gòu)成。 參照圖2和圖3，核心控制模塊1通過NTSC接口接收倒車影像攝像頭2的模擬信 號(hào)，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像信息通過并口發(fā)送給顯示模塊6。磁場測量模塊4通過SPI 接口將測量的方向數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊l，并將計(jì)算后的車行方向數(shù)據(jù)通過SPI接口 發(fā)送給顯示模塊6。光強(qiáng)測量模塊5通過A/D轉(zhuǎn)換接口將獲取的車輛前、后光強(qiáng)數(shù)據(jù)發(fā)送給 核心控制模塊1，并將計(jì)算后的控制信號(hào)通過1/0控制接口經(jīng)防?？刂颇K9接至防眩鏡片 7，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防眩功能。藍(lán)牙車載免提控制器2通過串口將藍(lán)牙手機(jī)來電電話號(hào)碼發(fā)送給核 心控制模塊1，并通過SPI接口發(fā)送到顯示模塊6。 上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求一種汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其鏡體(8)上安裝有防眩目鏡片(7)，其特征在于鏡體(8)上還安裝有麥克風(fēng)(10)、核心控制模塊(1)、磁場測量模塊(4)、光強(qiáng)測量模塊(5)、顯示模塊(6)和防眩控制模塊(9)，在汽車上安裝設(shè)置有倒車影像攝像頭(2)，核心控制模塊(1)與藍(lán)牙車載免提控制器(2)、倒車影像攝像頭(3)、磁場測量模塊(4)、光強(qiáng)測量模塊(5)、顯示模塊(6)和防?？刂颇K(9)分別相連，麥克風(fēng)(10)與藍(lán)牙車載免提控制器(2)相連，防?？刂颇K(9)與防眩目鏡片(7)相連，倒車影像攝像頭(2)、磁場測量模塊和藍(lán)牙車載免提控制器將影像數(shù)據(jù)、指南針方向測量數(shù)據(jù)和藍(lán)牙通訊數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊(1)，經(jīng)核心控制模塊(1)處理后將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至顯示模塊(6)；光強(qiáng)測量模塊將光強(qiáng)測量數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊(1)，經(jīng)核心控制模塊(1)處理后將控制信號(hào)發(fā)送至防眩目鏡片(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其特征在于其中所述核心控制模塊(1)通過NTSC接口接收倒車影像攝像頭(2)的模擬信號(hào)，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像信息通過并口發(fā)送給顯示模塊(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其特征在于其中所述磁場測量模塊(4)通過SPI接口將測量的方向數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊(l)，并將計(jì)算后的車行方向數(shù)據(jù)通過SPI接口發(fā)送給顯示模塊(6)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其特征在于其中所述光強(qiáng)測量模塊(5)通過A/D轉(zhuǎn)換接口將獲取的車輛前、后光強(qiáng)數(shù)據(jù)發(fā)送給核心控制模塊(1)，并將計(jì)算后的控制信號(hào)通過I/0控制接口經(jīng)防?？刂颇K(9)接至防眩鏡片(7)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，其特征在于其中所述藍(lán)牙車載免提控制器(2)通過串口將藍(lán)牙手機(jī)來電電話號(hào)碼發(fā)送給核心控制模塊(l)，并通過SPI接口發(fā)送到顯示模塊(6)。
專利摘要本實(shí)用新型汽車多功能自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡，鏡體安裝有防眩目鏡片、麥克風(fēng)、核心控制模塊、磁場測量模塊、光強(qiáng)測量模塊、顯示模塊和防?？刂颇K，汽車上裝有倒車影像攝像頭。倒車影像攝像頭、磁場測量模塊和藍(lán)牙車載免提控制器的影像數(shù)據(jù)、指南針方向測量數(shù)據(jù)和藍(lán)牙通訊數(shù)據(jù)經(jīng)核心控制模塊處理后發(fā)送至顯示模塊，光強(qiáng)測量模塊的光強(qiáng)測量數(shù)據(jù)經(jīng)核心控制模塊處理后發(fā)送至防眩目鏡片。其優(yōu)點(diǎn)在于安裝麥克風(fēng)和顯示模塊，再配合原有防眩目鏡片和藍(lán)牙車載免提控制器，用戶得到了倒車影像、指南針方向和藍(lán)牙通訊數(shù)據(jù)包括來電號(hào)碼的顯示，并可通過核心控制模塊控制防眩目鏡片，充分利用了現(xiàn)有車載設(shè)備和內(nèi)后視鏡的資源，擴(kuò)展了內(nèi)后視鏡的功能，用戶操作更加方便和安全。
文檔編號(hào)B60R1/04GK201525328SQ20092024693
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
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