專利名稱：自卸車后板自動拉起裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自卸車技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種自卸車后板自動拉起裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的后翻自卸運輸車后板開啟形式有兩種，一種是液壓舉升開啟，成本高，技術(shù)復(fù)雜，生產(chǎn)困難，適用于7米以上后翻自卸半掛運輸車；一種是杠桿式自動開啟，現(xiàn)有的各種后翻自卸車基本上都是這種結(jié)構(gòu)，后板與邊板用連接座連接，銷軸定位，這種結(jié)構(gòu)卸貨過程中后板離地間隙過小，高邊板的后板觸地，易對車箱造成損壞，同時貨物堆積空間小，卸貨不暢，鎖緊機構(gòu)失靈后板打不開，駕駛員疏忽易翻車。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種自卸車用的后板自動拉起裝置，使車輛在卸貨前先將后板拉起一定高度，主要解決了自卸車卸貨過程中車箱易損壞、卸貨不暢等問題。
為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的自卸車后板自動拉起裝置，它包括后板3、后板連接座1、車箱底板總成13和副車架總成14，其特殊之處在于在邊板與后板的連接處設(shè)邊板立柱4，在邊板立柱4內(nèi)活動插接插柱2，插柱2與后板連接座1連接，在邊板立柱4上設(shè)滑輪5，在車箱底板總成13上設(shè)滑輪6、7、8，在副車架總成14上設(shè)滑輪9和緊固架10，鋼絲繩12一端固定在插柱2上，通過滑輪5、6、7、8、9，另一端固定在緊固架10上。
本實用新型的自卸車后板自動拉起裝置，在副車架總成14上設(shè)調(diào)緊絲桿11，在插柱2上設(shè)滾輪。
本實用新型所述的自卸車后板自動拉起裝置與已有技術(shù)相比，具有如下積極效果1、車箱不易損壞；2、卸貨暢通；3、結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)，成本低，使用可靠且應(yīng)用面廣。


圖1——本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2——圖1舉升時的后板自動拉起狀態(tài)圖；圖3——圖1的俯視圖。
具體實施方式
為了更好地理解與實施，
以下結(jié)合附圖給出具體實施例詳細(xì)說明本實用新型自卸車后板自動拉起裝置。
實施例1，參見圖1、2、3，加工制成自卸車的邊板和后板3，在邊板與后板3的連接處焊接邊板立柱4，在邊板立柱4內(nèi)活動插接插柱2，插柱2可在邊板立柱4內(nèi)運動，也可在插柱2上固定安裝4個滾輪，用于減小插柱2回落的阻力，插柱2與后板連接座1焊接在一起，在邊板立柱4上固定安裝滑輪5，在車箱底板總成13上固定安裝滑輪6、7、8，在副車架總成14上固定安裝滑輪9和緊固架10，將車箱安裝在副車架上，再將鋼絲繩12一端固定在插柱2上，通過滑輪5、6、7、8、9，鋼絲繩12另一端固定在緊固架10上，還可在副車架總成14上固定安裝調(diào)緊絲桿11，用于調(diào)緊鋼絲繩12，通過車箱的舉升來拉起后板，圖中車箱舉升角47度，滑輪支點1010毫米，后板拉起800毫米。
本實用新型所述的自卸車后板自動拉起裝置，把后板連接座焊在邊板后立柱內(nèi)的插柱上形成活動裝置，以邊板立柱為導(dǎo)向，用鋼絲繩連接，兩端分別固定于后板活動裝置與副車架上，通過5組滑輪為運動支點，利用自卸車舉升自動拉起后板，下降時通過后板自重回落。
權(quán)利要求1.自卸車后板自動拉起裝置，它包括后板(3)、后板連接座(1)、車箱底板總成(13)和副車架總成(14)，其特征在于在邊板與后板的連接處設(shè)邊板立柱(4)，在邊板立柱(4)內(nèi)活動插接插柱(2)，插柱(2)與后板連接座(1)連接，在邊板立柱(4)上設(shè)滑輪(5)，在車箱底板總成(13)上設(shè)滑輪(6)、(7)、(8)，在副車架總成(14)上設(shè)滑輪(9)和緊固架(10)，鋼絲繩(12)一端固定在插柱(2)上，通過滑輪(5)、(6)、(7)、(8)、(9)，另一端固定在緊固架(10)上。
2.按權(quán)利要求1所述的自卸車后板自動拉起裝置，其特征在于副車架總成(14)上設(shè)調(diào)緊絲桿(11)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的自卸車后板自動拉起裝置，其特征在于所述的插柱(2)上設(shè)滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車后板自動拉起裝置，它包括后板(3)、后板連接座(1)、車廂底板總成(13)和副車架總成(14)，其特點是在邊板與后板的連接處設(shè)邊板立柱(4)，在邊板立柱(4)內(nèi)活動插接插柱(2)，插柱(2)與后板連接座(1)連接，在邊板立柱(4)上設(shè)滑輪(5)，在車廂底板總成(13)上設(shè)滑輪(6)、(7)、(8)，在副車架總成(14)上設(shè)滑輪(9)和緊固架(10)，鋼絲繩(12)一端固定在插柱(2)上，通過滑輪(5)、(6)、(7)、(8)、(9)，另一端固定在緊固架(10)上，是一種車廂不易損壞、卸貨暢通的自卸車后板自動拉起裝置，適用于各種形式后翻自卸運輸車。
文檔編號B60P1/28GK2664949SQ03268909
公開日2004年12月22日 申請日期2003年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月4日
發(fā)明者王佳君 申請人:一汽山東汽車改裝廠