專利名稱：氣囊的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種氣囊，更具體講，涉及一種當機動車發(fā)生意外時用以保護其乘員的氣囊。
為保護機動車的乘客，已經(jīng)提出了許多不同的氣囊設計以供使用。一些氣囊用兩個相同的紡織薄片或紡織層簡單地疊合在一起，并由一個邊縫線連接而成。因而，氣囊在折疊和充氣之前可以充分展平。這種形式的氣囊經(jīng)常用作駕駛員氣囊，安裝在方向盤中心中。最初，所述紡織層大致呈圓形，這樣，在充氣時所述氣囊大體呈球形。
為了充分保護乘客座位上的乘員，不得不設置一個氣囊，但其必須移動一個足夠的距離才能進入乘客室中，因為常見的乘客氣囊最初存放汽車儀表板的一個殼體中，其與乘客之間的距離比方向盤與駕駛員之間的距離要遠。因而，實踐中其為紡織物，它包括兩個側片和至少一個將兩個側片連接在一起的中間片。通常，這種氣囊在未充氣的情況下被展開時會部分豎起來。制作這種氣囊需要大量工作來剪裁這些片，并且還需要大量工作將這些片縫在一起。因而，生產(chǎn)這些氣囊費用昂貴。
US-A-5,454,594描述了一個三維氣囊，其由一條連續(xù)的線縫將兩片紡織物連接而成。所述兩片紡織物并不相同，由此形成的氣囊的線縫圖案可以使人聯(lián)想到網(wǎng)球的線縫。要從單個紡織薄片上剪裁所述這些片而又不造成大量浪費，這是不切實際的。
WO99/46149公開了一種由單個紡織元件構成的氣囊，其包括兩個由一條折疊線連接在一起的鏡像部分。同樣，從單個薄片上剪裁用于構成這種氣囊的紡織元件而又不造成大量的材料浪費是很難的。
本發(fā)明試圖提供一種改進的氣囊。
本發(fā)明提供一種氣囊，所述氣囊包括兩個相對應、但方向相反的紡織元件。每個紡織元件限定一個大體呈長方形的區(qū)域，所述區(qū)域在其一端有一個大體呈三角形的延長部，所述延長部的一條邊與所述長方形區(qū)域的一條邊大致相連續(xù)。所述元件有一個突出部，其從長方形區(qū)域的另一邊向外延伸。所述兩個元件相鄰放置，其長方形區(qū)域大致重疊，并有突出部。另一元件的長方形區(qū)域形成一個前壁，突出部形成側壁，將前壁和后壁連接在一起。三角形區(qū)域相互結合，以形成所述氣囊的一個端部區(qū)域。
優(yōu)選的是，每個突出部都有線性邊緣，它從所述長方形區(qū)域相關邊上與長方形區(qū)域端部相間隔的一點延伸出來，該線性邊緣結止于一個端部區(qū)域所述端部區(qū)域大致在長方形區(qū)域的一個角處結束。
在一個實施例中，所述端部區(qū)域彎曲。
優(yōu)選的是，所述氣囊在充氣時大致呈“水滴”狀。
在一個可選實施例中，所述突出部大體呈三角形。
方便的是，所述氣囊在充氣大體呈三角形。
優(yōu)選的是，所述氣囊在其中的一個紡織層設有一個進氣孔。
可選地是，在所述線縫中形成一個進氣孔。
為了更容易地理解本發(fā)明，從而理解本發(fā)明更多的特征，現(xiàn)將舉例并結合附圖對本發(fā)明進行說明，其中

圖1是第1紡織元件的視圖；圖2是2第紡織元件的視圖；圖3是所述紡織元件在制作氣囊過程的初始步驟中被重疊在一起時的視圖；圖4是由圖1至圖3的紡織元件制成的氣囊的透視圖；圖5是描述本發(fā)明一個改進的實施例的視圖；圖6是一個紡織薄片視圖，示出了剪裁用于構成本發(fā)明進一步實施例的元件的剪裁形式。
先參考附圖1，其示出了紡織元件1。紡織元件1有一個主長方形區(qū)域2。從主長方形區(qū)域2一端延伸的是一個大體呈三角形的延長部3。三角形延長部3有一邊4與長方形的一邊5相連。三角形的另一邊6在鄰近長方形的另一邊的端部處結束。邊4和6之間的頂點7為圓形。從長方形的另一邊8延伸出的是一個傾斜的突出部或“拇指”9。突出部9有一個大致呈線形的邊緣10，其沿著長方形相關邊8從其中某一點11起從長方形延伸出。線形邊10以一個向內彎的端部區(qū)域12結束，所述朝三角形部分向內彎的端部區(qū)域彎曲地凹進去，類似于三角形延長部3的圓形頂點7。所述紡織元件1的形狀象一只連指手套的形狀。
如圖所示，紡織元件1設有一個孔15，其鄰近長方形區(qū)域2的端部16，但遠離延長部3?？?5適于容納一個氣體發(fā)生器或類似裝置。紡織元件1在長方形部分2的中間區(qū)域18還有一個排氣孔17。
圖2示出了一個紡織元件20，它實際上是紡織元件1的鏡像，只是其中沒有孔。紡織元件20可以是一個與紡織元件1相同的元件，只是其方向被簡單地倒轉過來。因而，所述元件的方向相反。
兩個紡織元件1和20可以大致重疊，其長方形區(qū)域相互對準。這就是圖3所示的情形。在所述紡織元件的這種設置中，紡織元件1作為下紡織元件，其突出部或拇指9從一側伸出，而元件20作為下紡織元件，其相對的突出部或拇指9則從另一側伸出。
然后，上紡織元件20從由三角突出部3構成的端部開始略微與下紡織元件1分開。紡織元件20因而形成一個前壁，其假想的折線與長方形2的邊緣重合，而下紡織元件1的突出部或拇指9可以同時被向上折。然后，突出部或拇指9實際上形成側壁，其將前壁和后壁連接在一起。然后，上紡織元件20的三角形突出部3可以大體上向下折，而同時下紡織元件1的三角形突出部3向上折。然后，兩個三角形區(qū)域將以一種配合的方式相互結合，以限定一個端部區(qū)域21。在所描述的情況中，可以用一條單線縫將元件1和20相鄰的邊緣連接起來，以形成一個“三維”氣囊。
圖4示出了所述氣囊，其上紡織元件20被遮以陰影，以便于識別?？梢?，所述氣囊提供了一個由紡織元件20限定的前壁、一個紡織元件1限定的后壁和兩個由突出部9限定的側壁。相互連接的三角形區(qū)域3為氣囊形成一個“水滴”狀端部區(qū)域21。氣囊因此呈液滴形。
圖5示出了本發(fā)明一個改進的實施例，其中，所述氣囊的端部區(qū)域比圖4中所示的要平一些。所述氣囊因而呈三角形。
在這個實施例中，突出部或“拇指”大體呈三角形，圖1至圖4的實施例中的彎曲端部區(qū)域12被一條直邊所取代。
圖6示出一個紡織物薄片30，示出了彼此相同的剪裁形式。復制件31包括4個大致相同的元件32、33、34和35。每個元件提供一個長方形部分36，在長方形部分的端部有一個大體呈三角形的突出部37，并在其一邊還有一個突出部或“拇指”38。在每種情況中，長方形區(qū)域36的一個角設在復制件31的一個角處?？梢娝鏊膫€元件可以從單個紡織物薄片上剪裁下來，而且浪費極少。所述這種類型的氣囊可以用作乘客氣囊，或用作車頂裝氣囊。
盡管本發(fā)明已結合一個實施例進行了描述，其中一個紡織元件中設置一個孔15用以容納一個氣體發(fā)生器并作為進氣孔，但在一個可選的結構中，所述孔可以由邊縫的一部分限定。
在一個可選的實施例中，所述氣囊可以用作駕駛員的氣囊。在這種情況下，用以容納該氣囊的孔位于一個紡織層長方形部分的中間區(qū)域18中。
可以理解，通過改變每個紡織物層三角形區(qū)域3和突出部9的相應的尺寸，可以生產(chǎn)出具有不同最終構形的氣囊。長方形元件1的第一邊5的長度加上相連的三角形部分3的邊4的長度應該等于長方形另一邊8到突出部9線形邊10的起點11處的長度加上突出部4的周邊長度，這樣，當所述兩個元件連接在一起時，一個紡織元件的所述三角形部分3的自由頂點被巧妙地容納在形成于突出部9和另一個突出部9之間的尖端中。
盡管從上述描述中可清楚地看出，特別優(yōu)選的是用兩個獨立的紡織元件構成一個氣囊，但根據(jù)本發(fā)明的一個氣囊可由單個紡織元件構成，其具有兩個由折線連接的區(qū)域。所述元件的構形相當于兩個上述元件相鄰放置的構形，其中，長方形區(qū)域的底部彼此相鄰形成折線。
在本說明書中，“包括”一詞為“包含或由……組成”之義。
權利要求
1.一種氣囊，所述氣囊包括兩個相對應、但方向相反的紡織元件，每個紡織元件限定一個大體呈長方形的區(qū)域，所述長方形區(qū)域在其一端具有一個大體呈三角形的延長部，所述延長部有一條邊與長方形區(qū)域的一條邊大致相連，所述元件有一突出部從長方形區(qū)域的另一邊向外伸出，兩個元件相鄰放置，其長方形區(qū)域大致重疊，突出部放置在其相對側，所述元件由周邊縫連接在一起，一個元件的長方形區(qū)域形成后壁，另一元件的長方形區(qū)域形成前壁，突出部形成將前壁和后壁連接起來的側壁，三角形區(qū)域相互結合，形成所述氣囊的一個端部區(qū)域。
2.按照權利要求1的一種氣囊，其特征在于每個突出部都具有一個線形邊緣，它從所述長方形區(qū)域相應的邊上在與該長方形區(qū)域端部隔離的一點延伸出來，該線形邊緣終止于一個端部區(qū)域，所述端部區(qū)域大致在長方形區(qū)域的一個角處結束。
3.按照權利要求1的一種氣囊，其特征在于所述端部區(qū)域彎曲。
4.按照權利要求3的一種氣囊，其特征在于所述氣囊在充氣時大致呈“水滴”狀。
5.按照權利要求1或2的一種氣囊，其特征在于所述突出部大體呈三角形。
6.按照權利要求5的一種氣囊，其特征在于所述氣囊在充氣時大體呈三角形。
7.按照前述任何一項權利要求的一種氣囊，其特征在于所述氣囊在一個紡織層中設有一個進氣孔。
8.按照權利要求1到7中任何一項的一種氣囊，其特征在于一個進氣孔形成于所述線縫中。
全文摘要
一個氣囊，由兩個大致相同、但方向相反的紡織元件(1)構成。每個元件限定一個大體呈長方形的區(qū)域(2)，所述長方形區(qū)域在其一個窄端有一個大體呈三角形的延長部(3)，延長部的一條邊(4)與所述長方形區(qū)域(2)的一邊(5)共延長線。所述長方形區(qū)域的另一邊(8)有一個三角形或拇指狀突出部(9)。所述兩個元件大致重疊，其長方形區(qū)域(2)相互對準。如果帶有三角形延長部(3)的長方形區(qū)域的端部相互分開，所述突出部或拇指(9)可以折疊形成側壁。三角形突出部(3)可以向內折疊形成一個端部區(qū)域。一條單邊縫可以將兩個元件密封在一起，以形成一個氣囊。
文檔編號B60R21/231GK1642790SQ03806250
公開日2005年7月20日 申請日期2003年3月4日 優(yōu)先權日2002年3月19日
發(fā)明者J·約翰松, A·瓦姆 申請人:奧托里夫發(fā)展有限公司