專利名稱：車輛自動發(fā)電方法
技術領域：
本發(fā)明是關于車輛運行時自動發(fā)電的一種方法，它是車輛在運行過程中通過安裝在車輪上的發(fā)電機自動發(fā)電的一種方法，即車輪上的發(fā)電機隨車輪運動時進行自動發(fā)電供應自己動力進行運載運行的一種方法。
背景技術：
在車輛運行的動力能源方面，目前大多是石油類產(chǎn)品，亦有氫氣和太陽能之類，但因其造價高成本大而難以推廣，車輛在使用汽油類產(chǎn)品時，不僅對環(huán)境造成很大的污染，而且已造成世界范圍內(nèi)的能源短缺，本發(fā)明就是為解決以上兩個重大問題而創(chuàng)造，它的發(fā)電原理與風力、水力、火力發(fā)電原理相同，其特征在于利用運行工具本身運動時的動力進行自動發(fā)電，供給自身使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)在能源的不足和對環(huán)境的污染，利用車輛自身運動原理生產(chǎn)出一種新型的無污染的再生能源供給自身使用。它可以作為各種車輛身身的動力，可以改變現(xiàn)在世界上的燃料能源不足，并可逐步取代和徹底改變石油類能源用在運行工具上對人類環(huán)境所造成的污染，是一種運動再生并可持續(xù)發(fā)展，又能循環(huán)利用且難以枯竭的新型動力能源。它的技術方案是，將發(fā)電機和電動機以及蓄電池組合成三位一體的電力動力設備，用發(fā)電機的轉(zhuǎn)子或定子作為車輛上的車輪軸或車輪中軸，這樣，一旦車子起動運行時，便導致發(fā)電機進行運動發(fā)電，發(fā)電機將所發(fā)的電能傳輸給電動機，電動機再驅(qū)使車子運行，車子運行時又使車輪軸上的發(fā)電機再發(fā)電。這樣兩電機互相激勵，不斷循環(huán)互動，使車輛不停地行駛。
具體實施例方式
在一輛車子上，自行車、三輪車、汽車，凡有輪的車子都行，將一臺發(fā)電機、一臺電動機、一臺蓄電池組用導線連接，將其組合成一個動力裝置系統(tǒng)。將其中的發(fā)電機轉(zhuǎn)子或定子作為車輪軸或車輪中軸。這樣，一旦電動機發(fā)動車輛運行時，其放置在車輪軸或車輪中軸也就是發(fā)電機的轉(zhuǎn)子或定子轉(zhuǎn)動起來時，它便進行相對的切割磁力線運動而發(fā)電，發(fā)電機將所發(fā)的電能傳輸給車輛中或車輪上的電動機，電動機直接驅(qū)動車輛或通過傳動裝置運動車輛行駛時，其放置在車輪上的發(fā)電機便進行再發(fā)電。這樣，兩電機互相激勵，使車子不停地行駛。我們也可將發(fā)電機所發(fā)的電能或多余的電能儲存到車子里的蓄電池組中，以便車子備用。蓄電池可以對電機起到一個雙向調(diào)節(jié)的作用，以保持電機能均衡穩(wěn)定地運作使車子行駛更平穩(wěn)安全。我們也可以將車輛上所有車輪軸或車輪中軸都裝置成發(fā)電機的轉(zhuǎn)子和定子，使其發(fā)電量更強，功能更大，還可以增加專用來發(fā)電的車輪，并可以用機械臂將其延伸出來，造成一個前推輪或后拖輪，使車輛的發(fā)電量更強大，載重量更多，跑得更快更穩(wěn)。
這樣，車輛在運行過程中用電促使發(fā)電，發(fā)電驅(qū)駛用電進行用電供電自動化，從而完成了一個運動發(fā)電，儲存用電，互動驅(qū)使再發(fā)電的不斷循環(huán)，并會使其按照人們的需要不停頓地反復循環(huán)互動進行一個自動發(fā)電，自動用電，又可自動儲存能量再運作的全過程。
它的好處不言自明，一是可大量地緩解能源危機，二是可徹底解決目前車輛動力能源所造成的環(huán)境污染，使人類有一個理想清靜的美好環(huán)境。
權利要求
1.一種車輛自動發(fā)電方法，其特征在于，利用車輛自身運行的動力進行自動發(fā)電給自己使用，將發(fā)電機安置在車輛的前后輪或所有的車輪上，用發(fā)電機的轉(zhuǎn)子或定子作為車輪軸或車輪中軸，再用導線將其與車子上的蓄電池進行連接，以保證正常穩(wěn)定地供應電能給車輛上的電動機使用，這樣，一旦車輛在電動機發(fā)動運行時，發(fā)電機通過車輪的轉(zhuǎn)動行駛便可自動發(fā)電供給車輛上或車輪上的電動機運作。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛自動發(fā)電方法，其特征在于，凡有輪的車輛，我們都可以在其車輪上安裝發(fā)電機進行發(fā)電供給車輛或車輪上的電動機使用，并可以此來代替目前對環(huán)境有污染的汽車。
3.根據(jù)權利要求1所述的車輛自動發(fā)電方法，其特征在于，我們可以增加車輪，在增加的車輪上安裝發(fā)電機專門用來發(fā)電，以增加車輛的功率，使載重量增加，運行更快。
4.根據(jù)權利要求1所述的車輛自動發(fā)電方法，其特征在于，可以用機械臂將其增加的車輪延伸出來，制造成前推輪或后拖輪，在前推輪和后拖輪上安裝發(fā)電機，利用車輛行駛的推動力和拖拉力來增加發(fā)電量。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛自動發(fā)電方法，旨在提供一種解決目前能源不足和避免使用石油類車輛對環(huán)境所造成的污染，它將發(fā)電機裝置在車輛的車輪或車輪中軸上，用發(fā)電機的轉(zhuǎn)子或定子作為車輪軸或車輪中軸，當電動機發(fā)動車輛運行時，其車輪上的發(fā)電機便開始進行發(fā)電，供應給車上電動機運轉(zhuǎn)，使車輛加速運行，電動機的加速運作，又促使車輪上的發(fā)電機持續(xù)不斷地增加發(fā)電量。同時，車上的蓄電池將發(fā)電機所發(fā)的電能和多余的電能儲存起來，以供車輛備用。蓄電池對電機還起著雙向調(diào)節(jié)作用，使車輛行駛時更平穩(wěn)。
文檔編號B60L11/00GK1605494SQ200410096180
公開日2005年4月13日 申請日期2004年12月1日 優(yōu)先權日2004年12月1日
發(fā)明者洪良 申請人:洪良